旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务 上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。 在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。 据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。 旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通

7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通 当晚，当第一辆自动驾驶出租车返回 Waymo 的城市车厂时遇到了交通锥的封路。据 Waymo 发言人说，这些车辆唯一能走的其他道路就是高速公路。加州监管机构最近批准 Waymo在旧金山高速公路上运营自动驾驶自动驾驶出租车服务，无需人类驾驶员，但该公司仍只在有人类驾驶员坐在前座的高速公路上进行测试。Waymo表示，它首先要在亚利桑那州安全、逐步地扩大只允许乘客在高速公路上行驶的规模，然后再在加利福尼亚州推进。在遇上封路之后，Waymo 的第一辆车将车停在了被锥形筒挡住的车道上，随后其他六辆 Waymo自动驾驶出租车也停了下来。随后，人类驾驶的汽车被堵在了一些机器人axis的后面；网上发布的一段视频显示，忍无可忍的司机们纷纷下车，用身体将锥筒移开，以便绕过封路和一列停滞不前的Waymo。Waymo 立即派出了道路救援团队手动取回车辆，整个事件持续时间不超过 30 分钟。这不是 Waymo 车辆第一次造成道路堵塞，但这是有记录的第一起涉及高速公路的事件。通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司 Cruise曾多次因其车辆发生故障，导致交通、急救人员和公共交通受阻而备受关注。当然，人类驾驶员阻塞交通的情况时有发生，但旧金山的市政官员和急救人员对自动驾驶汽车挡路时无法进入和移动，以及无法向车辆发出交通罚单表示不满。在旧金山，必须有驾驶员在车内才能发出罚单。 ... PC版： 手机版：

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务 Waymo 正在向任何想要在旧金山搭乘的人开放其无人自动驾驶出租车服务。此前，有兴趣乘坐该公司无人驾驶汽车的客户需要注册候补名单，而候补名单可能需要等待数周或数月。向更多愿意付费乘坐无人驾驶汽车的人开放这项服务是实现自动驾驶汽车正常化的关键一步。对于 Waymo 及其母公司 Alphabet 来说，将一个亏损的业务转变为一个可以收支平衡甚至盈利的业务非常重要。

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营 自今年 8 月获得委员会批准以来，Waymo 已在旧金山市提供每周 7 天、每天 24 小时的商业服务。Waymo 还获准在洛杉矶部分地区为人们提供免费的无人驾驶乘车服务。但在今天获得批准之前，它还不能在洛杉矶收取乘车费用。上个月，CPUC 的消费者保护和执法部门暂停了Waymo 在洛杉矶和圣马刁县扩大自动驾驶出租车服务的申请，暂停时间长达 120 天，以提供额外的审查时间。CPUC 表示，它收到了 81 份回复和 5 份抗议，该机构称，"需要在 30 天之外多花一点时间来仔细审查并纳入工作人员的决定"。五项抗议来自南旧金山市、圣马刁县、洛杉矶交通局、旧金山县交通局和旧金山出租车工人联盟。Waymo 于 10 月份启动了洛杉矶的社区巡回活动，在等待最终批准的过程中，Waymo 正在结束最后一站的社区巡回活动。就在 CPUC 做出这一决定的前一天，Waymo 联合首席执行官泰凯德拉-马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在"洛杉矶严格风险投资"（Strictly VC LA）的舞台上讨论了该公司和更广泛的自动驾驶汽车行业的未来。她说，Waymo 的自动驾驶出租车在该市受到了"热烈欢迎"，超过 15000 人使用了这项服务。Mawakana说，出行数据显示，客户正在使用这项服务来处理日常事务她说，这些证据表明，这项服务将在洛杉矶取得良好的商业业绩。马瓦卡纳说："令人兴奋的是，其中有 2000 次出行是人们去办非常非常基本的差事，对，就是开着 Waymo 去办差事，就像是用它来为你的生活服务。同样，人们开着它去餐馆、酒吧的次数也是一样的，大概有 2000 次。其中有 300 次是去学校、大学以及幼儿园到 12 年级。因此，我们喜欢这样的信号：人们不仅仅是热烈欢迎我们，而是真正融入了他们的生活。"在洛杉矶，已有 5 万人加入了使用该服务的候选名单。马瓦卡纳周四晚间暗示，如果获得批准，Waymo 不会立即在洛杉矶开始收取乘车费用。了解更多： ... PC版： 手机版：