中国的货拉拉“Lalamove”登陆日本市场

中国的货拉拉“Lalamove”登陆日本市场 中国的“货拉拉”将进入日本市场。借助人工智能(AI)让货主和卡车司机对接，通过根据供需灵活设定价格，运营企业的拉拉科技控股已经确立了全球最大物流平台的地位，将开拓物流供需紧张的日本市场。“招募东京的司机”，11月13日拉拉科技的日本基地开始通过SNS(社交网站) Facebook招募司机。对象是持有获得有偿运送他人货物许可的轻型货车“黑色车牌”的司机。通过官网或应用程序注册，接受在线培训，并提交驾驶证等必要文件，即可获得配送工作。一般来说，从匹配服务来看，货主和司机越多，双方的对接就越容易。拉拉科技将利用世界最大平台的品牌号召力吸引用户。

23日，有网友发布视频称：保时捷不付货拉拉司机费用还打人?

23日，有网友发布视频称：保时捷不付货拉拉司机费用还打人? 司机称：约定好的600元搬运费，卸完货后对方不认账还投诉封号。。 保时捷致歉：事发21日，涉事人员是项目合作方的人员，当天已和货拉拉司机达成和解。。。

4月30日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团和深圳依时货拉拉科技有限公司进行了约谈。约谈指出，近年来，依托

4月30日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团和深圳依时货拉拉科技有限公司进行了约谈。约谈指出，近年来，依托移动互联网的货运物流平台等新业态新模式不断涌现，在创新服务模式、降低物流成本、改善消费体验等方面发挥了积极作用，与此同时部分平台特别是满帮集团、货拉拉公司，也存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。约谈要求，满帮集团、货拉拉公司要正视存在的问题，立即开展整改。 （澎湃新闻）

6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。 一位来自佛山的货拉拉司机对此表示“算上空跑，到定位那里都

6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。 一位来自佛山的货拉拉司机对此表示“算上空跑，到定位那里都七八公里了，这个价格就算摩的都不拉你，我们花几万元买车再加上保险，几乎都是在亏本，怎么跟他玩？”

whyyoutouzhele:6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。

whyyoutouzhele:6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。 一位来自佛山的货拉拉司机对此表示“算上空跑，到定位那里都七八公里了，这个价格就算摩的都不拉你，我们花几万元买车再加上保险，几乎都是在亏本，怎么跟他玩？”

:6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。

: 6月26日，一则货拉拉司机抗议运价5公里只有13元的视频，在网上传播。 一位来自佛山的货拉拉司机对此表示“算上空跑，到定位那里都七八公里了，这个价格就算摩的都不拉你，我们花几万元买车再加上保险，几乎都是在亏本，怎么跟他玩？”