#菲律宾新马尼拉国际机场启动在即预计年吞吐量可达1亿人次

#菲律宾新马尼拉国际机场启动在即预计年吞吐量可达1亿人次 由菲律宾圣米格尔集团（San Miguel Corporation）投资兴建的新马尼拉国际机场（New Manila International Airport，简称NMIA），正在布拉干省布拉干市加紧推进建设，预计将成为东南亚地区规模最大的现代化机场之一，年旅客吞吐能力最高可达1亿人次。 该项目被视为菲律宾重塑国家航空枢纽、推动区域经济增长的关键战略工程。 一期工程2026年动工，2028年完工 据项目方介绍，NMIA一期工程预计将于2026年1月正式动工，包括两条跑道、一个现代化航站楼以及配套设施，预计在2028年底前完工，可满足每年3,500万人次的客运需求。未来，随着扩建完成，机场年处理能力有望提升至1亿人次。 该项目由圣米格尔旗下子公司San Miguel Aerocity Inc.以50年特许经营权协议方式负责开发和运营。 与现有马尼拉机场形成“双枢纽”格局 NMIA将与正在进行1706亿比索升级改造的尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）形成互补格局。升级后的NAIA预计每年可接待6,200万人次旅客，小时起降能力提升至48架次。 两座机场将共同支撑大马尼拉地区未来不断增长的航空客流，有效缓解现有航空系统的超负荷问题。 交通连接便利 纳入多项基础设施规划 新机场选址距离马尼拉市中心仅30公里，属大马尼拉都市圈范畴。为提高通达性，政府正同步推进一系列交通项目，包括： 修建一条连接北吕宋高速公路（NLEX）的六车道机场高速；规划将马尼拉地铁7号线延伸至机场；建设综合交通枢纽，接驳省际长途客运及公交系统 新机场不仅将提升航空运力，还将成为带动北吕宋经济带发展的“引擎”。官方预计：项目直接及间接可创造超100万个就业岗位。带动周边兴建“机场新城”，涵盖住宅、商业、物流与制造业用地；吸引物流、旅游、房地产、会展等行业加速聚集。 长期以来，菲律宾航空系统面临基础设施老化、运力不足等瓶颈。NMIA的建设被视为该国提升国际形象、吸引全球游客与投资者、强化国家竞争力的重要举措。 随着NMIA和NAIA双双升级，菲律宾将在未来数年内彻底重塑其航空运输版图，迈向区域航空枢纽的新阶段。 “新马尼拉国际机场不仅是一项工程，更是一条通往国家未来的跑道。”

今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，阿联酋航空业取得新突破

今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，阿联酋航空业取得新突破 据阿联酋通讯社12月30日报道，2024年，阿联酋通过提升基础设施、扩大航线网络和推进绿色发展，进一步巩固了其作为全球航空枢纽的领先地位。 阿联酋航空业继续成为经济发展的重要引擎。数据显示，2024年阿联酋航空公司座位容量达到8710万，同比增加10.5%，较2019年增长15%。据国际航空数据公司(OAG)统计，阿联酋航空业的增速远高于全球平均水平。阿联酋民航总局预计，今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，较去年的1.34亿人次实现大幅增长。

菲律宾斥资逾1706亿 翻新马尼拉国际机场

菲律宾斥资逾1706亿 翻新马尼拉国际机场 菲律宾马尼拉国际机场一项总值1706亿比索的翻新项目招标，总共吸引四家竞标者。 作为东南亚第五大机场的尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA）面对老化问题，甚至被一些旅游业者评为全球最差国际机场之一，须要进行翻新，以解决长期存在的航班延误和旅客拥堵问题。 据菲律宾交通部，这个项目包括翻新航站楼、提升每年旅客吞吐量，以及改善技术基础设施。 菲交通部长包蒂斯塔星期三（12月27日）说：“这是政府一个非常重要的项目，因为我们希望所有乘客都能获得更好的旅行体验……你们都知道这个机场非常非常地拥堵。” 投标和授标委员会说，竞标公司包括马尼拉国际机场财团、亚洲机场财团、GMR机场财团和SMC SAP & Co财团。交通部预计将在明年第一季宣布招标结果，并授予得标者为期15年的特许权，并可以再延长10年。 尽管上述机场原有的设计只足以应付每年约3200万人次的旅客，但在2019年的旅客吞吐量却远超出这个数字，达到了创纪录的4800万人次。机场翻新后，目标是将机场每年的旅客吞吐量增至6200万人次。 以雪白沙滩和热带气候著称的菲律宾，希望在2024年能吸引770万名外国游客到访，以推动经济发展。

阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破

阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破 2024年12月30日星期一阿布扎比2024年12月30日电 2024年，阿联酋通过提升基础设施、扩大航线网络和推进绿色发展，进一步巩固了其作为全球航空枢纽的领先地位。 阿联酋航空业继续成为经济发展的重要引擎。数据显示，2024年阿联酋航空公司座位容量达到8710万，同比增加10.5%，较2019年增长15%。据国际航空数据公司（OAG）统计，阿联酋航空业的增速远高于全球平均水平。阿联酋民航总局预计，今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，较去年的1.34亿人次实现大幅增长。 基础设施方面，阿联酋宣布斥资1280亿迪拉姆扩建阿勒马克图姆国际机场，建成后其年旅客吞吐能力将达2.6亿人次，成为全球最大的机场。此外，阿联酋的主要航空公司持续扩展国际航线，12月座位容量已超过639万。 2024年，阿联酋航空业在国际评选中多次斩获大奖。扎耶德国际机场被评为“全球最美机场”，阿布扎比机场荣获“全球最佳机场运营商”称号，阿联酋航空和阿提哈德航空分别获得多项国际大奖。 阿联酋还积极推进航空业可持续发展。今年，迪拜机场启动全球最大规模太阳能板项目，预计满足迪拜国际机场6.5%的能源需求和阿勒马克图姆国际机场20%的能源需求。同时，阿联酋航空公司以现代化机队显著降低碳排放，进一步展现绿色发展决心。 阿联酋航空业凭借持续增长和创新发展，不仅巩固了全球航空枢纽的地位，也为行业可持续转型提供了新样板。

“德崇国际机场”（金边新）计划于2025年7月10日正式投入运营，目前整体工程已完成约96%。该项目作为柬埔寨重点国家基础设

“德崇国际机场”（金边新机场）计划于2025年7月10日正式投入运营，目前整体工程已完成约96%。该项目作为柬埔寨重点国家基础设施工程，标志着该国民航领域的重大升级。 新机场建成后将取代现有的金边国际机场，成为柬埔寨首都地区的主要航空枢纽，服务能力、航班接待能力及基础设施水平均实现显著提升。 据了解，新机场占地面积超2600公顷，按照国际4F等级标准设计，可满足波音777、空客A380等大型客机起降需求。 项目由“金边德崇国际机场有限公司”（TIAC）负责开发，总投资预计超15亿美元。机场建成后不仅有助于缓解现有机场的运营压力，还将进一步促进柬埔寨航空运输、旅游业和整体经济的发展。 根据项目方发布的最新进度信息，目前航站楼、跑道及相关配套设施已基本建设完成，正进行最后阶段的设备调试与系统测试。机场建成后预计年旅客吞吐能力可达1300万人次，未来具备扩建潜力。 欢迎订阅波贝大事件频道 ↓  欢迎投稿爆料： @wzhhh

柬埔寨新建德崇国际机场预计将于7月10日竣工启用，届时现有金边国际将正式全面关闭。

柬埔寨新建德崇国际机场预计将于7月10日竣工启用，届时现有金边国际机场将正式全面关闭。 金边国际机场始建于1957年，并于1959年1月19日正式启用，最初命名为波成东国际机场。为应对日益增长的旅客吞吐量，SCA公司于1995年对该机场进行了现代化翻新和重建。 作为一座位于柬埔寨首都金边以西10公里的军民合用机场，金边国际机场多年来一直是金边市及其周边地区重要的航空服务枢纽，更是柬埔寨主要的对外门户，主要运营国内、地区和国际定期客货运输业务。 新建的德崇国际机场坐落于干拉省，距离金边市中心约19公里。该机场规划分三期建设，设计年旅客吞吐量高达5000万人次，拥有3条跑道和一个卫星航站楼，总占地面积达2600公顷。 德崇国际机场于2020年开工建设，建成后将成为全球最高等级的4F级机场，预计将有效缓解柬埔寨现有机场的运营压力，并对吸引国际游客、促进国家经济发展起到积极的推动作用。 随着德崇国际机场的正式启用，金边国际机场将全面停止运营。届时，金边国际机场的所有航空客运和货运业务将全部转移至德崇国际机场