在周日（10月13日）SpaceX的第五次星舰（Starship）试飞中，一枚巨大的火箭助推器首次被金属臂成功回收。

在周日（10月13日）SpaceX的第五次星舰（Starship）试飞中，一枚巨大的火箭助推器首次被金属臂成功回收。 这枚助推器在下降时由发射塔上被称作“筷子”的机械臂“夹住”。 对SpaceX老板马斯克的深空探索计划而言，这是一项工程学上的里程碑，标志着SpaceX更接近实现可重复使用助推器的目标。

星舰第六次飞行测试中未尝试捕获超重助推器

星舰第六次飞行测试中未尝试捕获超重助推器 星舰第六次飞行测试中，星舰与超重助推器在发射与上升阶段状态良好，直至热分离完成 SpaceX 一直维持进行发射塔回收助推器的任务计划。但在再入阶段，由于助推器飞行状态未达标，团队最终决定不执行捕获尝试。稍后助推器按照备用计划在墨西哥湾完成虚拟塔捕获并溅落， SpaceX 团队正在回收助推器。 SpaceX（直播）-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

星舰成功试飞 下一步马斯克想用“筷子”回收超重型助推器

星舰成功试飞 下一步马斯克想用“筷子”回收超重型助推器 SpaceX的前任务主管、现任加州大学伯克利分校太空科学实验室的航天工程师阿比·特里帕蒂（Abhi Tripathi）表示：“今天的测试是迄今为止最显著的成功，这真是太棒了。”尽管其中一台发动机出现故障，但星舰的太空之旅仍然顺利进行。这已是星舰第三次进入太空，其中两次达到了亚轨道，前一次则在今年3月的试飞中实现。星舰由两部分组成，下半部分是超重型助推器，上半部分是星舰本体，未来将能够搭载多达100人执行前往月球和火星的任务。本次发射三分钟后，两部分在高度约78公里的高度按计划分离，随后超重型助推器开始返回地球。一旦星舰完全投入使用，目标是让每台超重型助推器和星舰都能返回发射场，并由发射塔上的巨型机械臂捕获，以便进行下一次飞行。但在SpaceX放心尝试此操作前，需要先证明超重型助推器可以安全返回地球。因此，本次试飞的关键目标之一是让超重型助推器下降到墨西哥湾，重新点燃发动机，然后轻轻溅落在海面上。这是星舰首次完美通过此项测试，助推器在任务进行7分半钟后顺利溅落。太空顾问公司Astralytical的创始人劳拉·福奇克（Laura Forczyk）评价道：“助推器在海上着陆非常出彩，这让我们相信SpaceX可以让星舰重复使用。”星舰则继续其太空之旅，飞越大西洋、非洲南部及印度洋，在升空约24分钟后达到212公里的最高高度，约为国际空间站轨道高度的一半。随后，星舰开始返回地球大气层，并尝试在海上进行垂直着陆测试。但这一任务对星舰来说更为艰难，因为其以每秒超过7.5公里的速度飞行。当星舰进入大气层时，必须应对高达1400摄氏度的高温。星舰底部覆盖有隔热瓦以抵御高温，但在今年3月的上一次试飞中，星舰在再入大气时因高温强度在距地60多公里的高度解体。这次，SpaceX希望星舰能一路抵达海面，特意移除了两块隔热瓦以测试星舰本身的耐高温性能。再入过程一直顺利，直到飞行约57分钟后，星舰用于在大气中控制姿态的一对襟翼之一起火。摄像头显示，星舰下降过程中襟翼被撕裂，相机也在此过程中损坏。SpaceX的高级质量工程经理凯特·泰斯（Kate Tice）在直播中说：“我们可以看到飞行器的碎片飞了出去。”不可思议的是，星舰最终幸存下来，在任务进行大约1小时6分钟后，星舰尝试在海上进行垂直着陆。虽然确切情况尚不清楚，但星舰发动机的着陆燃烧似乎基本成功，飞行器以直立姿态轻轻触碰海面。特里帕蒂评价道：“这次试飞比以往都走得更远，它一路抵达了海面。这是一个巨大的成功。”然而，特里帕蒂也指出，星舰的隔热系统显然还有待改进，以确保它能承受再入大气层的高温。他说：“我们都看到还有很长的路要走。襟翼受损严重。”星舰的下一次试飞可能在几周内进行，目前正等待美国联邦航空管理局（FAA）的批准。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在4月的一次星舰项目更新中提到，如果这次试飞顺利，公司可能会尝试让超重型助推器降落在地面，而不是海上，用两个巨大的机械臂在半空中抓住助推器。有人将其类比成筷子夹住东西。马斯克说：“如果助推器能在‘虚拟塔’上成功着陆，我们实际上会在第五次试飞中尝试直接降落在发射塔上。这是有可能的。”显然，第四次试飞在墨西哥湾上空成功进行了模拟着陆。明年，SpaceX希望证明可以在太空中让两艘星舰进行燃料转移，这是星舰准备登月的关键里程碑。为了抵达月球，星舰需要在太空中加油，可能需要十多次星舰发射来在轨道上放置一个燃料补给站并填满燃料。NASA计划在2026年9月通过“阿尔忒弥斯3号”任务使用星舰将人类送上月球表面。这个目标可能还有很长的路要走。福奇克表示：“我对阿尔忒弥斯3号任务能否在2026年9月发射没有信心，原因不仅仅是星舰。”但这次试飞表明，星舰至少正朝着正确的方向前进，或许有一天，它能成为马斯克设想中的那种巨型、快速可重复使用的火箭，使人类成为多星球物种。SpaceX的制造工程经理杰西卡·安德森（Jessica Anderson）在第四次试飞的直播中表示：“从项目开始，我们就设计星舰能够登陆火星。我们知道，这需要通过数千次发射将上千吨的货物和设备送入太空。”看来，这次试飞是朝着这个方向迈出的又一大步。 ... PC版： 手机版：

SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞

SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞 SpaceX 用于第 5 次飞行的星际飞船超重型助推器经过位于德克萨斯州的在建星际工厂。图片：SpaceX/X在发射之前，SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭，以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船，这是一种独特的回收方式，旨在减少火箭连续发射所需的时间。星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次，因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要，因为 SpaceX 必须快速发射火箭，以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次，SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔，为星际飞船的飞行建立冗余。当地媒体频道的画面显示，SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台，SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子，证实了这一行动。SpaceX 的 Starship Flight 5 助推器在前往发射台的途中。图片：SpaceX/XSpaceX/X根据首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的最新声明，SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前，它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中，SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一，如果测试成功，通常会紧接着进行湿式彩排，向火箭全堆加载燃料，模拟发射日的情形。虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目，但即使成功，SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作，这是SpaceX与美国国家航空航天局（NASA）签订的数十亿美元合同的关键交付成果，该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器，将其与发射台接合，但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭，但当时火箭是用着陆腿着陆的。暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知，以及美国国家航空航天局（NASA）的成像飞机时间表。美国国家航空航天局（NASA）会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行，以评估 SpaceX 的进展情况，根据第 5 次航班的飞行情况，SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。 ... PC版： 手机版：

马斯克“星舰”再试飞 特朗普到场看火箭发射

马斯克“星舰”再试飞 特朗普到场看火箭发射 美国太空探索技术公司的新一代重型运载火箭“星舰”星期二（11月19日）完成第六次试飞。火箭第一级助推器未按计划返回发射塔回收，而是溅落在墨西哥湾；第二级飞船首次在太空中成功启动“猛禽”发动机。 综合路透社和新华社报道，美国当选总统特朗普到太空探索技术公司（SpaceX）位于得克萨斯州的设施，与SpaceX创始人马斯克一起观看发射过程。 特朗普出席星舰发射活动，表明他与马斯克的联盟正在加深，马斯克将从特朗普的选举胜利中获益。11月16日，两人也一起出席麦迪逊广场花园的终极格斗冠军赛。 SpaceX的直播画面显示，美国中部时间星期二凌晨4时零1分（新加坡时间星期三清晨6时零1分），“星舰”（Starship）从得州博卡奇卡的基地发射升空。不久后，火箭第一级“超级重型”（Super Heavy）助推器和第二级飞船成功分离。发射约七分钟后，助推器在墨西哥湾溅落，星舰飞船进入太空滑行阶段。此后，飞船首次在太空中成功启动一台“猛禽”发动机（Raptor），受控再入大气层。发射约1小时零5分后，星舰飞船在印度洋溅落。 据SpaceX介绍，此次试飞的目标包括：助推器在发射后再次返回发射场，由发射塔机械臂捕获回收；在太空中重新启动飞船的猛禽发动机；进行一系列隔热罩实验以及飞船再入大气层并在印度洋上空下降的机动变化等。 值得注意的是，当天试飞中，火箭助推器并未按计划返回发射场回收，而是改在墨西哥湾溅落。SpaceX尚未公布相关原因，媒体称，助推器改为水面溅落是由于未达到陆地回收所需的安全标准。 星舰火箭总长约120米，直径约九米，由两部分组成，第一级是长约70米的超级重型助推器，第二级是星舰飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。 这是星舰的第六次试飞。今年10月第五次试飞时，其火箭助推器在降落时由发射塔上被称作“筷子”的机械臂“夹住”，首次实现在半空中捕获回收。这种方式有助更快地回收、重复使用助推器，提高星舰发射频率。 #美国 #SpaceX #马斯克 #特朗普 #得克萨斯州-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

马斯克：“星舰” 将在 4 周内再次试飞

马斯克：“星舰” 将在 4 周内再次试飞 美国太空探索技术公司创始人埃隆・马斯克 5 日在社交媒体 X 上表示，该公司新一代重型运载火箭 “星舰” 将在 4 周内进行第五次轨道试飞。“星舰” 火箭总长约 120 米，直径约 9 米，由两部分组成，第一级是长约 70 米的 “超级重型” 助推器，第二级是 “星舰” 飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。“星舰” 目前已进行四次轨道试飞。2023 年 4 月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023 年 11 月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024 年 3 月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024 年 6 月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。马斯克在第四次试飞后表示，计划在第五次试飞时通过机械臂 “夹住” 的方式实现 “发射台捕获回收”。这种回收方式将使助推器能够更快地实现检查、翻新和重新发射，提高 “星舰” 的发射频率。