自动驾驶公司小马智行正式在美国敲钟上市

自动驾驶公司小马智行正式在美国敲钟上市 美东时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码 “PONY”，成为 Robotaxi 第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票，融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿美元 界面新闻-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

自动驾驶公司小马智行在纳斯达克上市

自动驾驶公司小马智行在纳斯达克上市 11 月 27 日晚间，中国自动驾驶公司小马智行宣布，正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码「PONY」，成为 Robotaxi 第一股。 小马智行于 2018 年推出 Robotaxi 服务，无人驾驶技术及运营规模在全球领先，是国内首批在北京、上海、广州、深圳取得无人驾驶出行服务许可的企业。 官方表示，小马智行的技术核心是适用于不同车型及场景的「虚拟司机」，在自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶货运服务（Robotruck）、技术授权与应用服务领域，为市场提供技术方案和产品服务。 目前，小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近 4000 万公里，其中包括近 400 万公里无人化里程。

中国批准自动驾驶公司小马智行在美上市

中国批准自动驾驶公司小马智行在美上市 中国开绿灯批准自动驾驶初创公司小马智行在美国上市，或预示着中国科技企业赴美上市数量有增加的潜力。 中国证监会网站星期二（4月23日）晚间发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书。该公司拟发行不超过9814.95万普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。 自两年前滴滴出行赴美首次公开募股（IPO）后遭中国网络安全审查以来，中国公司赴美上市的节奏大幅放缓。 中国证监会上个星期五（4月19日）发布服务科技企业高水平发展的十六项措施，包括支持科技型企业依法依规境外上市。 彭博社指出，美国资本市场长期以来对中国企业至关重要，中国企业，尤其是科技公司，自1993年以来在美国的股票交易所筹集了超过1000亿美元（1360亿新元）的资金。 报道称，从2022年至今，只有一家IPO规模超过1亿美元的中国企业禾赛科技在美上市。而在2021年，有十几家公司IPO募资额都是这一数字的两倍多。 不过有迹象表明，在中国IPO收紧的情况下，高估值的中国科技企业在美上市的数量正在增加。今年4月，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约5亿美元的IPO计划。也有市场消息称，连锁茶饮品牌“霸王茶姬”也将赴美上市，集资金额介于2亿至3亿美元。 2024年4月24日 3:00 PM

【自动驾驶独角兽小马智行获 #沙特 新未来城1亿美元投资，并将成立合资公司】

【自动驾驶独角兽小马智行获 #沙特 新未来城1亿美元投资，并将成立合资公司】 小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资 #基金 NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。小马智行和NEOM以合资公司为平台，面向沙特新未来城乃至中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造，并部署自动驾驶服务车队以及智能汽车相关的基础设施。

自动驾驶公司 Momenta 据称将在美申请 IPO

自动驾驶公司 Momenta 据称将在美申请 IPO 据知情人士透露，中国自动驾驶汽车公司北京初速度科技有限公司 Momenta 已秘密申请在美国进行首次公开募股（IPO）。知情人士表示，Momenta 正在与中国国际金融股份有限公司、高盛集团和瑞银集团合作，最早可能在今年上市。并表示，该公司可能通过股票出售筹集2亿至3亿美元资金。知情人士称，审议仍在进行中，这家中国公司可能决定不在美国上市。Momenta、高盛和瑞银的代表拒绝置评，中金公司没有回应置评请求。

小马智行、文远知行开启往返大兴机场自动驾驶收费服务

小马智行、文远知行开启往返大兴机场自动驾驶收费服务 快科技6月9日消息，近日，北京经济技术开发区（北京亦庄）企业小马智行、文远知行分别获准在北京亦庄至北京大兴国际机场航站楼之间开展自动驾驶出行服务商业化试点，即开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务。这是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。据介绍，乘客可以通过“小马智行”“WeRide Go”等App，预约接送机服务，地点可选北京亦庄内的多个上下车站点，以及北京大兴机场航站楼1层的上车点和航站楼4层的下车点。两家企业都表示，大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，乘客不需额外支付高速通行费。过程中，乘客可通过所用App查看车辆动态和预估费用。据此前数据显示，从今年2月大兴机场开放自动驾驶接驳载人示范以来，到5月底已累计完成近一千笔订单。此次开放大兴机场自动驾驶接驳商业化试点，也是企业基于前期测试示范的新突破。 ... PC版： 手机版：