德国发电巨企称将不购买中国制风力涡轮机

德国发电巨企称将不购买中国制风力涡轮机 因为担心关键绿色技术部件的供应链不稳定，德国最大电力生产商莱茵集团（RWE AG）表示，将不会购买中国制造的风力涡轮机。 据彭博社报道，也是欧洲三大能源公司之一的莱茵集团首席执行官克雷伯（Markus Krebber）在星期五（11月22日）一场会议上说：“我永远不会购买中国制造的海上涡轮机，因为它的交货期长达五年。” 他补充说，“五年会发生什么事呢？”暗指对上述关键基础设施依赖中国的担忧。 克雷伯说：“但如果你能创造一个公平竞争环境，邀请他们（中国）根据欧洲安全和保护标准在欧洲设厂，那情况就较为乐观。” 莱茵集团从未向中国厂商购买涡轮机，主要向欧洲目前仍在生产涡轮机的维斯塔斯风力技术（Vestas）和西门子能源购货。 中国涡轮机厂商一直想进军欧洲市场，但所获得的销售订单不多。不过，随着欧洲涡轮机售价上涨，中国涡轮机预计将获得欧洲买家的青睐。 #中德关系 2024年11月23日 11:59 AM

欧盟将对中国风力涡轮机企业展开反补贴调查

欧盟将对中国风力涡轮机企业展开反补贴调查 欧盟委员会将对中国供应商向欧洲风电场提供涡轮机的补贴展开新调查。欧盟委员会已经在调查是否对中国进口电动汽车征收关税，称有证据表明这些汽车受益于补贴。欧盟委员维斯塔格说，欧盟需要采取更加系统化的方法，逐案调查意味着欧盟正在“打地鼠”。欧盟已安装的风力涡轮机大部分是在欧盟生产的，但截至2022年，中国制造商已迅速占领全球市场约三分之二的份额。风电调查将根据欧盟外国补贴法规进行，该法规自2023年7月起允许欧盟委员会评估外国补贴是否帮助企业在公开招标中提交过于有利的报价。

研究人员受安第斯秃鹰启发改造风力涡轮机 将发电量提高了10%

研究人员受安第斯秃鹰启发改造风力涡轮机 将发电量提高了10% 加拿大阿尔伯塔大学（University of Alberta）机械工程系的研究人员研究了在风力涡轮机叶片上安装受兀鹰启发的小翼是否也能减少阻力并增加能量生产。风力涡轮机叶片利用空气动力学原理提取风能，并将其转化为电能。但是，如果我们要依靠清洁、可持续的能源生产，就必须确保它们尽可能多地产生能量。通常降低风力发电机效率的是升力产生的诱导阻力。当叶片穿过空气时，其顶部（吸气侧）会形成一个气压较低的区域。叶片下方（压力侧）的高压空气会与上方的低压区域寻求平衡，从而形成叶尖涡流，空气从叶片顶端呈螺旋状流出。涡流使气流向下偏转（下冲），产生诱导阻力。虽然大多数现代飞机都通过使用小翼来减少叶尖涡流的影响，从而降低诱导阻力，但在风能产业中的应用仍处于起步阶段。对装有小翼的风力涡轮机进行的研究表明，小翼可以提高发电量，但其代价往往是延长叶尖，因此很难确定这种改进是直接归功于小翼，还是增加了叶片的润湿面积，即与外部气流接触的面积。为了澄清这个问题，阿尔伯塔大学的研究人员求助于加拿大工业设计公司Biome Renewables，该公司通过模仿自然创造清洁能源产品，并根据秃鹰的翅膀设计了小翼。Biome 为"秃鹰项目"开发了受生物启发的小翼。它长 17.6 英尺（5.35 米），设计用于在生产后加装到风力涡轮机的叶片翼尖上。研究人员利用计算机模拟确定了在样本风力涡轮机上加装 Biome 翼片对其发电量的影响。Biome Renewables 的秃鹰灵感小翼RahnamayBahambary etBY-NC-ND 4.0他们发现，增加小翼后，沿叶片跨度方向的吸力面和压力面之间的压力差增大，这反过来又增加了涡轮机的扭矩（绕轴的旋转力）和发电量。发电量平均增加了 10%，研究人员认为这归因于小翼引起的空气动力变化，而不仅仅是叶片扫掠面积的增加。尾流研究和发电量的结果表明，这种生物启发设计可以提高风力涡轮机的发电量。该研究发表在《能源》杂志上。 ... PC版： 手机版：

:意大利警方展示他们查获的这批被伪装成“风力涡轮机零件”的中国翼龙-2无人机。

: 意大利警方展示他们查获的这批被伪装成“风力涡轮机零件”的中国翼龙-2无人机。 | : | 7月2日，泰晤士报报道。6月中旬意大利当局在焦亚陶罗港拦截了一批中国翼龙军用无人机，这些无人机原本是准备供给利比亚军阀哈利法·哈夫塔尔的部队。 | 运抵港口时，这批无人机被标记为“风力涡轮机零件”。 | |

开发新技术 欧洲大力发展海上风力发电

开发新技术 欧洲大力发展海上风力发电 欧洲的西门子歌美飒公司在其风力涡轮机工厂将投资 2 亿欧元，扩建其位于法国勒阿弗尔的电力生产，并使用“世界上最长的海上风力发电机叶片”，以期与中国在发展风力能源的竞争。

欧盟将对中国风力涡轮机企业 展开反补贴调查

欧盟将对中国风力涡轮机企业 展开反补贴调查 欧盟委员会将对中国供应商向欧洲风电场提供涡轮机的补贴展开新调查。 路透社报道，欧盟委员维斯塔格计划于星期二（4月9日）在美国普林斯顿大学发表的讲话中说，欧盟委员会将研究西班牙、希腊、法国、罗马尼亚和保加利亚风电场的开发条件。她没有提及相关公司的名称。 欧盟委员会已经在调查是否对中国进口电动汽车征收关税，称有证据表明这些汽车受益于补贴。 维斯塔格说，欧盟需要采取更加系统化的方法，逐案调查意味着欧盟正在“打地鼠”。 “我们需要在为时已晚之前采取行动。我们不能允许发生在太阳能电池板上的事情在电动汽车、风能或重要芯片的领域再次发生。” 欧盟已安装的风力涡轮机大部分产自欧盟，但截至2022年，中国制造商已迅速占领全球市场约三分之二的份额。就太阳能电池板而言，中国制造商占据欧盟90%以上的市场份额。 风电调查将根据欧盟外国补贴法规进行，该法规自2023年7月起允许欧盟委员会评估外国补贴是否帮助企业在公开招标中提交过于有利的报价。 欧盟委员会上星期对罗马尼亚太阳能园区公开招标中的中国投标人是否从补贴中过度受益展开了两项调查。 2024年4月9日 9:20 PM