REvil 黑入中国家电制造商美的公司

REvil 黑入中国家电制造商美的公司 在沉寂数月之后，REvil威胁行为组织重新开始行动，声称从美的公司窃取了约400GB的数据，包括固件源代码和财务数据。 据黑客称，他们从PLM（产品生命周期管理）系统中窃取了所有数据，如图纸、固件源代码等，还从Git和SVN版本控制系统中窃取了信息，还有财务信息，黑客们愿意出售这些信息。 REvil 已经公布了大量据称从美的公司窃取的文件，包括物理和数字身份的扫描，内部 VMware vSphere 客户端的截图，多个7zip档案和一个SSH密钥。这是数月来最大的 REvil 黑客攻击。 中国企业美的集团拥有超过 15 万员工，200 多家子公司，收入超过 530 亿美元，在全球财富 500 强榜单中排名第 245 位。该公司还拥有德国机器人制造商 KUKA 的控股权。 #REvil #China #ThreatIntelligence

Stellantis成为最后一家采用特斯拉充电插头的主流汽车制造商

Stellantis成为最后一家采用特斯拉充电插头的主流汽车制造商 Stellantis已经在销售一系列插电式混合动力汽车以及电池电动车型，其中大部分在欧洲销售。公司计划在未来几年内推出一系列电动汽车，包括全电动吉普、Ram 和克莱斯勒车型。这一决定有望为 Stellantis 的电动汽车客户提供使用特斯拉卓越充电网络的机会，并为北美及其他地区未来的电动汽车充电提供一些保障。有趣的是，Stellantis 发布的新闻稿中只字未提"特斯拉"，而是用官方标准名称SAE J3400 来称呼该公司的充电插头。2022 年 11 月，特斯拉宣布将其充电技术更名为"北美充电标准"（NACS），并向其他汽车制造商开放。这样做的目的是在电动汽车充电困难重重、岌岌可危的时候，让业界其他企业也能使用其更可靠的充电站。福特是第一家，然后是通用汽车，再然后是其他所有厂商。最近，世界上最大的汽车制造商之一，旗下拥有奥迪、宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼等品牌的大众集团宣布将采用 NACS，Stellantis 成为了最后剩下的坚持者。直到几年前，特斯拉超级充电站还是特斯拉车主的专属。事实上，这也是特斯拉的主要卖点之一：提供稳定、专属、充足的电动汽车充电能力。但当该公司开始向非特斯拉电动汽车提供充电服务时，这种情况开始发生变化首先是在欧洲，然后是在美国，因为拜登政府表示，这将是获得《两党基础设施法》中用于电动汽车充电的75 亿美元资金的先决条件。特斯拉的超级充电站网络被公认为优于许多第三方电动汽车充电站，这些充电站大多采用 CCS 插头和使用较少的 CHAdeMO 充电标准。该公司称，它在全球拥有 45000 个超级充电站，其中 12000 个位于美国。Stellantis 与宝马、通用、本田、现代、起亚和梅赛德斯-奔驰一起，参与了一家合资企业，在美国主要高速公路沿线和城市安装电动汽车快速充电站。今天，该公司表示，这些未来的充电桩还将配备特斯拉充电加CCS插座。 ... PC版： 手机版：

日本大型制造商信心创两年新高　服务业信心4年来首次恶化

日本大型制造商信心创两年新高　服务业信心4年来首次恶化 日本央行短观调查显示，6月大型制造商整体景气判断指数，由3月的正11，升至正13，略高于市场预期，创两年新高，反映大型制造商信心改善。不过，大型非制造业景气判断由3月的正34，跌至6月的正33，是4年来首次恶化，反映日圆疲弱导致的生活成本上升正拖累消费。另外，大型企业计划在今个财政年度将资本支出增加11.1%，增幅远高于上次调查的4%，但低于市场预测的13.9%。 2024-07-01 09:39:05