英航将恢复飞往以色列航班

英航将恢复飞往以色列航班 英国航空公司星期五（2月9日）宣布，将在今年4月1日恢复飞往以色列的航班。 以色列与哈马斯去年10月爆发后，英航因为安全担忧而在同月暂停飞往特拉维夫的航班。 由于预期需求疲软，英航这条航线每星期运营四趟，但以较小的飞机飞行。 以哈冲突爆发后，许多航空公司停止飞往以色列的航班，后来有几家航空公司陆续宣布恢复运营，包括法国航空、汉莎航空和瑞安航空。 2024年2月9日 9:43 PM

被禁 4 年后首次复飞，波音 737 MAX 航班复飞中国航线

被禁 4 年后首次复飞，波音 737 MAX 航班复飞中国航线 隶属蒙古航空公司（MIAT ）的波音 737 MAX 今早在中国广州降落，这是波音 737 MAX 首架商业航班在近四年禁令后首次复飞中国航线。 航班跟踪网站数据 FlightRadar24 显示，蒙古航空旗下一架由乌兰巴托起飞的航班于北京时间周一上午 8 点 18 分在广州降落。从蒙古航空公司公布的航班计划来看，旗下的 737 MAX 将在 10 月 17 日和 10 月 24 日再次执飞这一航线。 波音 737 Max 自从 2018、2019 年出现两次空难并导致 346 人遇难之后被全球多国禁飞，直到今年才被部分国家允许复飞，今天该机型也首次复飞中国航线。 今年 9 月，民航局与波音公司在浙江舟山组织召开了 737MAX 飞机运行评审（即 AEG 评审）专题会议，并将会在波音将其提出的疑问解决后发布《波音 737 系列飞机航空器评审报告》第二次修订，代表中国民航完成恢复 737MAX 新飞机引进全部流程。 当然，截至目前 737MAX 仍未得到民航局的正式批复。随着后续波音 737 MAX 在中国接近获得复飞所需的所有批准后，中国也将成为目前为止最后一个允许该机型复飞的主要航空市场。 来源:

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73% 中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。 徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。 徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。 徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。 徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。 2024年5月17日 5:01 PM

印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理

印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理 知情官员说，中国正在敦促印度重启停滞至今已有四年的直航客运航班，但新德里方面予以抵制，因为边界争端继续影响着两国之间的关系。 中国和印度2020年6月在边境爆发流血冲突后，两国关系持续紧张。自冲突以来，印度加大了中国企业在当地投资的难度，禁止了数百个应用程序，并切断了客运航线，尽管两国之间的直达货运航班仍在运营。 路透社报道，直飞航班将使中印经济受益，但相关效益对中国而言更显著，因为冠病疫情后，中国的海外旅行复苏缓慢，而印度的航空业则蓬勃发展。 两名知情人士告诉路透社，在过去一年左右的时间里，中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线，其中一人表示，中国认为这是一个“大问题”。 中国外交部上周在一份声明中向路透社说，“我们希望印方与中方相向而行，早日恢复直航”，并补充说恢复航班符合两国利益。 但一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示：“除非边境实现和平与安宁，否则两国关系的其他方面就无法向前发展。” 路透社引述印度最大航空靛蓝航空公司的首席执行官埃尔伯斯（Pieter Elbers）说，印度航空公司正在与新德里进行讨论，而中国航空公司目前也与中国政府讨论恢复直航航线。 航空业分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，中印直飞航班班次在2019年12月达到顶峰，靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和山东航空等航空公司的定期航班总数达到539架次。 其中，中国的航空公司占了371架次航班，是印度航空公司168架次的两倍多。 但在四个月后，随着疫情升级，两国停止之间所有航班，除了少数遣返航班外。尽管印度在一年后取消了对国际航线的限制，中国也在2023年初取消了所有与疫情相关的出入境措施，其他航班至今尚未恢复。 目前往来两地的旅客必须在香港、迪拜或者新加坡等地换乘飞机，这使得原本不到六个小时的旅程，延长至10个小时以上。 2024年6月20日 5:19 PM

多条“中国-东南亚”直飞航线复航！

多条“中国-东南亚”直飞航线复航！ 7月16日，随着马来西亚亚洲航空AK7101航班平稳降落昆明长水国际机场，标志着昆明=吉隆坡国际客运航线在停航近两年后正式恢复开通。 据介绍，7月以来昆明机场积极推动国际客运航班有序恢复，昆明=吉隆坡航线是本月恢复的第一条国际客运航线。7月17日，昆明航空恢复昆明=曼谷客运航线，东方航空也将于7月26日恢复昆明=科伦坡客运航线。 除了3条国际客运航线的恢复，在飞的客运航线也有多条在7月进行加密：印尼城市快线航空公司运营的昆明=雅加达航线由每2周1班加密至每5周4班；东方航空运营的昆明=达卡航线由每4周1班进港加密至每2周1班进港，昆明=仰光航线由每2周1班加密至每周1班，昆明=金边航线由每3周1班加密至每2周1班

阿联酋暴雨洪灾后 阿联酋航空宣布恢复正常航班

阿联酋暴雨洪灾后 阿联酋航空宣布恢复正常航班 阿联酋航空公司宣布，公司已恢复从迪拜国际机场起飞的正常航班安排。 综合外电报道，阿联酋航空总裁克拉克星期六（4月20日）在一封公开信中，向近期因极端天气而被打乱出行计划的乘客致歉。 阿联酋从星期二（16日）开始，暴雨侵袭多个地区，包括道路坍塌和房屋被洪水淹没。恶劣天气也使得迪拜地铁列车服务中断，机场停机坪积水，影响迪拜国际机场运营。 克拉克透露，为了避开恶劣的天气，阿联酋航空公司星期二当天让数十趟航班改道，接下来的三天取消了近400趟航班，以及有更多趟航班被延误。 他说：“从4月20日早上起，我们已经恢复正常航班的安排。之前滞留机场中转区的乘客已经重新订票，并正在前往目的地的途中。” 他还说，公司还需要多几天的时间来处理为乘客重新订票和行李相关事宜。 信中也提到，阿联酋航空已经组建一个特别工作小组，对约三万件遗留行李进行分类、核实，并将其物归原主。 2024年4月20日 6:26 PM