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美国在售电动车价格走低突然普通人间触手可及

美国在售电动车价格走低突然普通人间触手可及 “我们看到了更多年轻人，”劳伦斯说。“我们看到的是更多蓝领和初级白领。电动汽车的购买价格突然变得触手可及。”如今美国市场上的电动汽车越来越便宜。由于市场竞争加剧、原材料成本降低和生产效率提高等原因，电动汽车价格正在下降。此外新电动汽车最高可获得7500美元的联邦税收抵免，加上各州提供的几千美元补贴，使得价格进一步降低。同时，技术的快速进步也使得电动汽车变得更加实用。能够在充满电后行驶超过300英里（约合480公里）的汽车变得普遍，充电时间也缩短至30分钟以下。从2023年4月到2024年4月，快速充电站的数量增长了36%，这些充电站可以在不到半小时内为电动车充满电。包括特斯拉、福特、通用汽车和Stellantis（Jeep的母公司）在内的汽车制造商都宣布了新的电动汽车计划，新车售价普遍将低至2.5万美元。“电动汽车市场已经到了一个转折点，”现代汽车美国首席执行官兰迪·帕克（Randy Parker）表示，他的公司将于今年年底开始在乔治亚州工厂生产电动汽车。“早期车主已经开上了他们的汽车。现在，你可以看到我们开始向大众市场过渡。”这对电动汽车的支持者和美国来说都是好消息，政府目标是到2030年，新销售汽车中有一半将是电动车，这是拜登总统应对气候变化计划的一部分。研究机构国际清洁交通委员会(International Council on Clean Transportation)的乘用车研究负责人彼得·斯洛维克（Peter Slowik）表示：“如果政策发生重大变化，电动汽车的销售速度和规模可能会出现一些小波折，但我不认为电动汽车市场会停滞不前。”他补充说：“大多数汽车制造商都致力于实现全电动的未来，许多计划已经远远超前。”尽管最近几个月电动汽车的销量增长有所放缓，且仍旧比汽油车贵根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，今年4月在美国的电动汽车平均售价为55252美元，比2023年4月下降了9%，但仍比所有汽车的平均售价高出约6700美元。但斯洛维克的团队估计，到2030年，即使在不考虑政府补贴的情况下，满电状态下能行驶400英里（约合640公里）的电动轿车和SUV的成本将低于燃油车。这还没有考虑到电动汽车更低的燃料和维护成本。电动汽车的每英里电费通常比汽油便宜，而且不需要更换机油、发动机空气滤芯或火花塞。对于经常开车的人来说，电动汽车可能已经更划算。同时，一些汽车制造商还在为吸引电动汽车买家提供大幅度的折扣。虽然价格明显呈下降趋势，但也存在风险。根据研究公司Interact Analysis的数据，美国销售的电动汽车中使用的锂电池有一半以上来自中国。今年5月，美国政府宣布将这些电池的关税从7.5%提高到25%，因此电池的成本将变得更高。许多公司正在美国和加拿大建造电池工厂，但大部分工厂几年内无法完全替代中国的电池生产。原材料也是一个风险因素。过去12个月，锂和其他电池所需材料的价格大幅下降，这也是电动汽车变得更便宜的原因之一。但大宗商品的价格可能再次飙升。电动汽车销量的最近放缓促使特斯拉、福特等公司推迟了扩大生产的计划。但许多分析师预计，随着过剩的车型数量推动价格下降，以及充电网络的不断扩展，电动汽车的销量将会回升。调查显示，高价格和担心找不到充电位置是人们犹豫购买电动汽车的两个主要原因。对许多普通人来说，车辆价格并不是唯一需要考虑的费用。住在公寓的人经常依赖公共充电桩充电，但其不仅不便，通常也比在家充电更贵。尽管如此，推动价格下降的力量是强大的。随着传统汽车制造商开始将数十年的大规模生产经验应用于新技术，制造成本正在下降。例如，今年晚些时候，通用汽车将开始销售其电动版雪佛兰探界者SUV，该车的续航里程将超过300英里，扣除7500美元的联邦税收抵免后，售价将低于3万美元。公司还计划明年推出一款更便宜的新车型雪佛兰Bolt。探界者和Bolt将在通用的Ultium平台上生产，这一平台包括可用于多种车型的组件，包括皮卡和豪华的凯迪拉克。通用汽车通过在不同车型中使用相同的电池和零部件来降低成本。公司表示，其电动汽车业务预计将在今年下半年实现盈利。市场研究公司Wood Mackenzie的分析师普拉泰克·比斯瓦斯（Prateek Biswas）表示，目前电动汽车的制造成本仍高于燃油车。但他指出，随着公司学会如何更高效地生产汽车，例如减少电机中稀有金属的使用或用铝代替铜制造电线，成本将继续下降。与此同时，由于排放法规越来越严格，制造燃油车的成本正在上升。“从某种程度上说，直接转向电动汽车会更容易，”比斯瓦斯说。竞争也在加剧。丰田等日本汽车制造商最近也开始推出电动汽车。本田计划明年在俄亥俄州的一家工厂开始生产电动汽车。根据在线销售平台Cars.com的数据，到明年，美国市场上将有超过100种全电动车型可供选择，是去年的两倍。“现在，任何想要电动汽车的人都可以按照自己的预算找到合适的车型，”运营Cars.com的Cars Commerce公司的行业数据高级主任丽贝卡·林德兰（Rebecca Lindland）说。二手电动汽车的价格或许比新车更为重要。大多数人购买的是二手车。活跃的二手市场大幅增加了可以考虑购买电动汽车的人数。特斯拉、日产和通用汽车的一些车型已经在路上行驶了三年或更久。随着这些车辆的原始车主更新换代购买新车，相应的二手车也开始流入市场。根据专注于二手电动汽车市场的研究公司Recurrent的数据，市场上超过一半的二手电动汽车售价低于30,000美元。Green Wave Electric Vehicles是位于新罕布什尔州北汉普顿的一家二手车经销商。老板杰西·洛尔（Jesse Lore）最近以1.5万美元的价格卖出了一辆二手雪佛兰Bolt。在申请了相关的税收抵免后，客户的实际支付价格仅为1.1万美元。洛尔表示，除了价格优惠外，他的客户还喜欢电动汽车的静音性、环保性和加速性能。“这辆车比他们现在驾驶的任何车都要有趣，”洛尔说。 ... PC版：手机版：

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲”

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲” 4月18日，周鸿祎视频直播宣布将卖掉自己的办公用车，一辆2015年款的迈巴赫S600，换成国产新能源汽车，并让网友提供建议，该话题迅速冲上热搜。一星期后，周鸿祎宣布将通过直播的方式进行拍卖，并承诺拍卖所得，扣税后将全部捐献给慈善机构。4月28日，出乎所有人意料，竞拍现场600元起拍的这辆市场价值在90万元左右的二手豪车，被拍到了990万元的天价。对此，周鸿祎表示，该事件并非精心策划，初衷是希望国产新能源品牌崛起，同时也因为投资了哪吒汽车，希望能够为其进行宣传。但随后随着几乎所有新能源品牌、二手车商、自媒体相继加入，演变为一场流量大战，周鸿祎坦言，过程中出现了很多意外，包括网络上围绕“值不值”、“无法按期交付”、“作秀吸粉”等的一些争议和口水战。“小米汽车的发布以及在短视频、直播上的一些实践给车圈同行带来了示范，新能源品牌也纷纷行动，众人拾柴火焰高，大家一炒，自然引起广泛的关注，形成泼天流量。我希望利用此次事件形成的这股热潮，给国产新能源品牌带来流量上的推动，让大家不在迷信国外的品牌，更多支持国产新能源品牌。”周鸿祎说。同时，对于该事件圆满的画上句号，周鸿祎还对于二手车商表示了感谢，认为其展示了信守承诺的行业形象，对于推动和规范二手车市场也具有积极的意义。周鸿祎认为，看待此事件，应该算大账，而不是算小账。首先，对于“990万值不值”的质疑，周鸿祎认为快速变现不是做实体和企业的通常思维，而是要看其带来的隐藏的附加价值，现在来讨论值不值是对于商业思维理解的不够深入。其次，目前社会对于二手车行业普遍存在误解，褚会长和天安二手车在这个过程中展现出足够的实力，以及讲诚信、守承诺的形象，对于提升整个行业的形象而言，非常有价值。“这个事件之后，我的很多朋友都来问我要褚会长的联系方式，希望出售手中的车，这本身就为褚会长提供了很多商业机会。对于自媒体大V而言，因为他们没有企业，只能通过计算粉丝量来衡量价值，但对于我们做企业的人而言，声誉影响力的增加，就意味着新的合作机会和订单。”周鸿祎表示。目前，已有包括仰望、问界、阿维塔、吉利、深蓝、小鹏、极氪国内多家新能源品牌为周鸿祎提供了新款车型进行试驾，周鸿祎表示，对于每一辆送来的产品都进行仔细的驾乘体验，为表示对于新能源品牌的支持，准备挑选7辆车入手。“明天我会飞宁波去进行极氪009光辉版的交接，目前看是最符合我出行要求的车型。同时，下个月我还会飞去深圳，与余承东交接问界M9。”周鸿祎表示。此外，周鸿祎还透露，未来他将召集车圈大V、粉丝，共同开启探厂模式，同国产新能源车企一把手交流，更好的宣传和支持国产新能源品牌。由于此次事件社会关注度极高，周鸿祎表示，目前正在对竞拍款涉及的税费问题进行计算和核验，确保准确，待扣除税费后，将剩余款项全部捐献给王选基金会，届时也将举行捐赠仪式。交车仪式现场，天安二手车创始人褚振亮（褚会长）从周鸿祎手中接过迈巴赫车钥匙，并赠予周鸿祎了一个同款车型的车模。褚会长透露，其实990万的价格之前不在其计划之中，甚至他没有和任何人商量，完全是自己做出的决定。他认为990万意味着长长久久，包括他本人和周鸿祎的友谊，也包括拥抱新能源的决心和态度。事后，他的决定也得到了家人和团队的支持，并做到了及时付款。对于此次豪华车队迎亲，褚会长也称是希望表达重视，尊敬，同时，也能够展示天安二手车的实力。“我本人非常赞同周总在拥抱新能源上的理念，同时希望提升二手车行业的整体品牌形象。由于二手车市场信息不透明，导致车商和消费者互不信任，希望通过此事能够净化二手车市场环境，让外界重新认识二手车行业，让百姓卖车更放心。”褚会长说。此外，褚会长表示，他也在布局新能源二手车业务，通过这次“卖车”事件过程中的一些启发，将探索新的销售形式，目前还在筹划之中。【周鸿祎“卖车”时间线】4月18日，周鸿祎在抖音发布《红衣卖车征集令》，宣布要卖掉陪伴9年的迈巴赫S600，换成国产智联网新能源汽车，并让网友推荐合适车型，该话题迅速冲上热搜。同日，全国多地二手车经销商迅速跟进，在抖音上发布视频表示要“拿下迈巴赫”。仰望、阿维塔、吉利、深蓝等多家汽车品牌表示将送车体验。小鹏、极氪直接将新车送到360公司楼下。4月22日，周鸿祎微博发文，再度回应卖车换车动机，称已经试驾了极氪009、理想Mega、仰望U8，大大超出预期。还将试驾问界M9、蔚来ET9。做新能源车的推荐和征集，不是为了给哪吒抬轿子，而是为中国新能源网联车唱赞歌。4月24日，周鸿祎在抖音号发布视频展示懂车帝二手车团队检测迈巴赫过程。该款2015年款的迈巴赫S600新车原指导价为288.8万元，目前市场评估价为90万元左右。同日，周鸿祎隔空喊话贾跃亭称“造车一定要回中国”。4月25日，周鸿祎直播北京车展探馆，前往蔚来、理想、长城、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞汽车董事长尹同跃等车圈“大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议，称“国产新能源看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。”相继到小米、理想、蔚来等展台“打卡”，爬上车顶，网友调侃北京车展“最老车模”，“不知情的还以为老周来维权了”。4月26日，周鸿祎在抖音发布短视频，宣布4月28日晚间通过懂车帝二手车拍卖迈巴赫，并直播全过程。在具体拍卖规则上，全面对标巴菲特午餐拍卖，最后中标的买家在未来三年内，有三次与他一起吃饭的机会。拍卖收入在扣税后，将以周鸿祎和买家的名义捐赠给慈善机构。4月28日，周鸿祎“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”为口号的抖音直播拍卖，数十家二手车经销商现场参与，600元起拍，十多分钟内被买家疯狂加价突破900万，最终天安二手车褚会长（天安二手车创始人褚振亮）以990万竞拍成功。当日，褚会长抖音粉丝一夜增加30万。5月1日，网友爆料褚会长尚未支付尾款。5月2日，褚会长发布视频称，自从拍下迈巴赫后，在公司团队未组建完成期间，确实遇到众多实际问题。周鸿祎对此也回应称，褚会长需要点时间把款筹齐，少安毋躁。5月3日，针对“买家至今仍未付清余款”质疑，周鸿祎发布视频称，尾款已经拿到，扣除税费将全部捐献王选基金会，择日举办交接仪式。 ... PC版：手机版：