马科斯突然喊停EDSA重建计划:未有可行交通配套前,不得动工,同时推动区域机场建设,疑为政绩焦虑下的“缓兵之计”
马科斯突然喊停EDSA重建计划:未有可行交通配套前,不得动工,同时推动区域机场建设,疑为政绩焦虑下的“缓兵之计” 菲律宾总统小马科斯(Ferdinand Marcos Jr.)6月8日在其个人Vlog中明确表示,EDSA大道重建工程将暂缓启动,直到有“明确且可执行”的交通改道方案,并确保相关地方政府单位(LGU)“全部准备就绪”为止。 EDSA重建计划陷入民怨旋涡,马科斯紧急踩刹车 EDSA是大马尼拉地区最主要的南北交通干道,连接Caloocan到Pasay,贯穿六个城市。原定于本月动工的重建计划,包括实施“单双号限行制”(每辆车每周只能走EDSA两至三次),引发了极大反弹。 公众最强烈的质疑在于:缺乏替代道路安排,一旦施工启动,势必瘫痪整个马尼拉交通系统。 马科斯直言:“两年工期太长,人民不能长期被干扰。” 这一表态,被解读为总统主动与民意“站在一起”,试图消除近日来政府施政满意度下滑的负面观感。 借力“区域机场开发”稳住政绩舆论 除交通问题外,马科斯也在Vlog中透露,政府正加快区域机场建设步伐,希望通过分流效应,缓解马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场(NAIA)的过度拥堵。 “游客、OFW不一定要绕道马尼拉,回家或度假可直飞区域机场,会更便利。” 这是继马尼拉航站楼“买家退出事件”后,政府急于展现航空基础设施建设成果的最新动作。 但他并未具体列出哪些机场在规划或建设中。这种“笼统式”表述,被部分政界观察者视为缓解政绩焦虑的象征性发言。 中期选举结果不理想,马科斯“危机感”上升 2025年中期选举结果对执政联盟而言并不理想:仅赢得12个参议员席位中的5席。外界普遍认为,这显示出选民对现任政府表现“普遍不满”包括通胀问题、交通瓶颈、治安事件频发等。 对此,马科斯已下令所有内阁成员提交“礼貌性辞呈”,启动大规模内阁人事改组。 “虽然还不完美,但我们已经收到一些正面反馈。” “这些措施能为人民带来‘直接的便利’。” 从表态来看,总统正在尝试通过“民生导向的政绩”和“技术性改组”来恢复执政信心,但民间舆论仍观望其是否能真正落实具体改善措施。
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