李斌称只有苹果能转化手机用户买车：其他手机品牌都不行

李斌称只有苹果能转化手机用户买车：其他手机品牌都不行而作为造车新势力蔚来的创始人，李斌似乎并不看好手机厂商入局造车。据网易科技报道，1月12日蔚来CEO李斌在中国企业家杂志的采访中称，蔚来做手机不是为了和华为、小米竞争，还是为了用户的需求。手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了。车的用户换同品牌手机决策压力小，而手机用户换同品牌的车，李斌觉得只有苹果能做到。不过，这个观点有很多网友表示并不认同，反而认为手机厂商入局造车，在新能源和电车时代会带来更好的体验。因为目前电动汽车在技术门槛上相对低了很多，只要肯花钱、肯出力就能堆出不错的性能参数，比如这两年涌现出来的新势力，不少都是零门槛起步。而产品规划、定位和人机交互成了最影响用户体验的方面，而这正是手机厂商所擅长的地方，同时还有强大的供应链能力。从目前华为打造的鸿蒙车机也能明显看出，手机厂商打造的人机交互对比车企堪称碾压，而未来苹果和小米预计也会达到同样水准甚至超越。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338903.htm

欧盟希望苹果为 iPhone 手机用户提供卸载照片 App 的渠道

欧盟竞争主管玛格丽特・维斯塔格(MargretheVestager)在一次简短讲话中提到，苹果可能需要允许iPhone用户删除“照片”应用。根据DMA第6(3)条，守门人有义务允许用户轻松卸载应用程序并轻松更改默认设置。他们还必须提供选项。苹果的合规模式似乎并未达到这一义务的目标。苹果还未能做到让一些应用程序支持卸载（其中之一就是「照片」）。科技博客DaringFireball的约翰・格鲁伯(JohnGruber)指出，苹果需要大规模地重写iOS代码才能支持第三方默认照片管理应用。严格来说，「照片」在iOS上不仅仅只是一个图片管理应用，它还控制着相机相册的系统级接口，并集成于整个iOS系统中，每个App都可以授予对照片不同级别的访问权限。他认为，苹果要想满足这一要求的话需要面对巨大工作量，严重的话，欧盟的要求可能会导致iPhone退出这一市场。他指出，欧盟罚款最高达全球收入的10%，而欧盟的销售额约占全球收入的7%，因此停销iPhone更划算。而欧盟市场专员蒂埃里・布雷顿(ThierryBreton)驳斥了这种可能：对于一个拥有4.5亿用户的市场，任何公司都不可能置身事外。一些大型科技公司可以毫不犹豫地支付数十亿美元的罚款，但这种情况并不系统化，远远达不到那种程度。现在，可以说没有一家公司能承受退出欧洲市场的代价。via匿名标签:#Apple#欧盟频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot