国2名宇航员被困空间站#【#美波音飞船接回宇航员时间又推迟了#】波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”

#美国2名宇航员被困空间站#【#美波音飞船接回宇航员时间又推迟了#】波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”，首次载人试飞携2名美国宇航员6月6日飞抵国际空间站。原定6月14日脱离国际空间站返回地球，但由于试飞期间出现的推进器故障和氦气泄露等问题，返航时间一再推迟。当地时间6月28日，美国国家航空航天局表示，在工程师团队完成对推进器技术的一系列地面测试前，美国波音公司“星际客机”飞船返航时间将继续推迟，目前还不能给出确定返航日期。网页链接总台环球资讯的微博视频@总台环球资讯 via 央视新闻的微博

美宇航员：相信波音飞船能将其送回地球

美宇航员：相信波音飞船能将其送回地球 搭乘波音 “星际客机” 抵达国际空间站的两名美国宇航员已在太空停留超过一个月，飞船故障导致归期迟迟不能确定。美国航天局 10 日举行媒体电话会，两名宇航员在连线时表示，相信波音飞船能将他们安全送回地球。（新华社）

万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球

万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球 如果波音无法解决，其竞争对手SpaceX可能最终将使用其“载人龙”飞船将两名宇航员带回地球。这将对已经在航空航天领域面临困境的波音公司造成严重打击。为了使“星际线”飞船成为宇航员前往国际空间站的另一选择，波音公司最初与NASA签订了价值45亿美元的合同。然而，在开发过程中，该项目已超支大约15亿美元。尽管NASA和波音的高管均重申“星际线”目前的问题不需要SpaceX援助，但“载人龙”飞船已完全具备执行此任务的能力。该飞船通常可搭载两到四名乘客，紧急情况下还能容纳更多人。在今年3月，它成功将四名宇航员送往国际空间站。自2020年起，SpaceX一直是唯一获批向国际空间站运送宇航员和货物的商业公司。截至周二，SpaceX尚未回应媒体的置评请求。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校航空航天工程副教授迈克尔·莱姆贝克(Michael Lembeck)曾在2009年至2014年间担任波音航天部门顾问，他认为威尔默和威廉姆斯很可能仍将乘坐“星际线”返回地球。莱姆贝克表示：“目前来看，SpaceX出手的可能性非常低。”他补充道：“除非在接下来几天出现重大问题，否则没有理由采取这样的措施。”莱姆贝克和纽约大学航空航天工程教授仓林胜男都认为，NASA之所以推迟返程，是为了利用“星际线”飞船还停靠在国际空间站的时间进行更多研究，以避免在未来任务中重蹈覆辙。莱姆贝克解释说，虽然载人舱将返回地球，但装有发动机、燃料和氦气罐的推进舱则不会。仓林胜男补充道：“鉴于氦气储备充足，团队有足够的时间确保‘星际线’为返回旅程做好充分的准备并完成认证，这是明智的做法。”他还指出，目前情况仍不明朗，NASA的下一次通报将是关于问题发展情况的重要指标。“如果他们开始讨论救援任务，那将表明‘星际线’上可能发现了严重且可能威胁生命的硬件缺陷。”仓林胜男说。NASA宇航员上一次需要救援返回地球是在2022年，当时俄罗斯的联盟号太空舱发生泄漏事件，美国宇航员弗兰克·卢比奥（Frank Rubio）被困其中。尽管NASA考虑请求SpaceX的帮助，卢比奥最终还是乘坐俄罗斯发射的空联盟号返回。这一事件使卢比奥原定六个月的任务延长至超过一年，共计371天，刷新了美国宇航员在太空中停留的纪录。 ... PC版： 手机版：

波音"Starliner"飞船试飞临近 NASA宇航员进入隔离区

波音"Starliner"飞船试飞临近 NASA宇航员进入隔离区 波音公司的 CST-100 Starliner 在轨航天器的艺术家插图。图片来源：波音公司飞行机组人员健康稳定化是载人航天飞行任务前的一个标准程序，目的是在升空前确保机组人员的健康和安全，并防止宇航员在空间站生病。在检疫期间，宇航员的接触是有限的，大多数互动都是远程的尽管家人和一些发射团队成员也可能在检疫期间或在与乘员互动之前通过了检疫。美国国家航空航天局波音乘员飞行测试的官方乘员肖像。左为苏尼-威廉姆斯，他将担任飞行员，右为巴里-"布奇"-威尔莫尔，飞船指挥官。图片来源：美国国家航空航天局威尔莫尔和威廉姆斯将搭乘波音公司的"Starliner"宇宙飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 41 号太空发射场搭乘联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号（Atlas V）火箭发射升空，这是美国国家航空航天局（NASA）"商业乘员计划"（Commercial Crew Program）的一部分。他们将创造历史，成为第一批乘坐"Starliner"飞船的宇航员。威尔莫尔和威廉姆斯将在休斯敦的美国宇航局约翰逊航天中心接受隔离检疫，然后最迟于4月25日星期四前往位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，他们将在那里接受隔离检疫直至发射。与此同时，各团队还在为飞行测试准备评审做准备，评审将在 4 月 24 日（周三）和 4 月 25 日（周三）两天内进行。来自美国国家航空航天局（NASA）、波音公司、ULA 及其国际合作伙伴的团队将参加此次审查，以验证任务准备情况，包括将支持"Starliner"端到端测试的所有系统、设施和团队。飞行测试成功后，美国国家航空航天局将开始认证"Starliner"系统，以便为该局定期执行乘员轮换到空间站的任务。发射时间不早于美国东部时间5月6日晚上 10:34。 ... PC版： 手机版：

波音飞船返回地球又双叒叕推迟：时间不定！

波音飞船返回地球又双叒叕推迟：时间不定！ NASA(美国航空航天局)最近宣布，波音星际线飞船首次载人返回地球的日期还需要调整，将从6月26日推迟到7月的某一天，具体时间待定，但预计不会早于7月4日美国独立日。 经过多次推迟之后，星际线飞船于6月5日最终发射，随后对接于国际空间站。飞船原定6月14日脱离空间站并返回地球，但发射后发现至少五处氦气泄露，不但导致空间站对接惊险万分，更让返回之日一再推迟：6月18日、6月22日、6月26日。是的，之前只是4天4天地往后推，现在直接变成了待定。 NASA给出的最新解释是需要更多时间检查飞船的服务舱，由于无法亲手接触飞船，NASA和波音的工程师只能根据遥测数据进行分析、测试，尤其是研究飞船脱离空间站之后可能出现的各种情况，准备应急预案。很显然，NASA无法接受任何重大意外事故的出现。来源， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA：以前也这样干过

波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA：以前也这样干过 按照计划，波音开发了整整十年的“星际客船”（CST-100 Starliner）将搭载两名资深宇航员Butch Wilmore和Suni Williams，把他们送上国际空间站，并于一周后返回。（两名宇航员今年4月与波音“星际航线”合影，来源：NASA）原本这个历史性的试飞安排在本月6日进行，但在接近发射前，现场报告称“星际客船”搭乘的Atlas V火箭出现阀门问题，发射被迫取消。Atlas V火箭由波音、洛克希德·马丁合资的联合发射公司开发。6月1日尝试发射波音和NASA宣布，最新的计划是在美东时间6月1日12点25分点火升空，后续备选的发射窗口分别为6月2日、6月5日、6月6日。令外界为波音和两名宇航员捏一把汗的是，波音也表示，虽然火箭的问题阀门已经换掉，但后续工程师们又发现“星际客船”的推进系统出现了“小型氦气泄漏”。氦气是一种惰性气体，用于将推进剂推送到推进器。所以理论上如果丢失太多氦气，推进器可能无法正常工作。经过调查，泄漏点被追溯到一个反应控制系统引擎的氦气输送管道密封件。在“星际客船”上，一共有28个这样的引擎。NASA商业载人计划的项目经理Steve Stich解释称，就像各位家里的水龙头一样，需要有密封件来保持接口的紧密性。工程师们经过紧张的研究后得出结论：问题不大，就让它继续漏着吧。另一层考虑是如果要更换这个密封件，需要把飞船从火箭上取下来，这将导致试飞日程进一步延后。Stich周五强调，即便那个特定的泄露速率增长100倍，发射团队也能处理得了。由于星际航线的开发进度不断延后，波音已经在这个项目上亏损超过15亿美元，这还是算上NASA补贴的情况下。似乎是为了平息外界对“漏气飞船”的担忧，Stich特意强调这种事情NASA已经做过很多次了。他表示，NASA过往也飞过许多次发生小型氦气泄漏的飞行器，包括航天飞机执行的多次任务，以及SpaceX的“龙飞船”。Stich也表示，哪怕是5月6日就这样带着问题起飞了，飞行过程中也能很好地处理这类故障。泄露问题也带出更多缺陷而这个泄露问题也推动NASA对波音飞船的推进系统展开更广泛的检查，果然又发现了“设计上的脆弱性”如果出现一系列极小概率的事件，飞船可能无法安全将宇航员带回地球。简单来说，如果用于进行离轨操作的大型发动机出现故障，备用计划之一是使用八个较小的推进器。然而，NASA的分析显示，如果再出现一次故障，可能只会有四个较小的推进器可用。波音的工程师们随后紧急补充了一个备用计划，使得飞船能够在只使用4个较小推进器的情况下脱离轨道。据悉，波音、NASA和联合发射公司将于5月29日再对飞船的泄露情况进行审查。如果一切照旧，火箭和飞船将在5月30日送上发射台，静候6月1日的试飞。 ... PC版： 手机版：