波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA:以前也这样干过

波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA:以前也这样干过 按照计划,波音开发了整整十年的“星际客船”(CST-100 Starliner)将搭载两名资深宇航员Butch Wilmore和Suni Williams,把他们送上国际空间站,并于一周后返回。(两名宇航员今年4月与波音“星际航线”合影,来源:NASA)原本这个历史性的试飞安排在本月6日进行,但在接近发射前,现场报告称“星际客船”搭乘的Atlas V火箭出现阀门问题,发射被迫取消。Atlas V火箭由波音、洛克希德·马丁合资的联合发射公司开发。6月1日尝试发射波音和NASA宣布,最新的计划是在美东时间6月1日12点25分点火升空,后续备选的发射窗口分别为6月2日、6月5日、6月6日。令外界为波音和两名宇航员捏一把汗的是,波音也表示,虽然火箭的问题阀门已经换掉,但后续工程师们又发现“星际客船”的推进系统出现了“小型氦气泄漏”。氦气是一种惰性气体,用于将推进剂推送到推进器。所以理论上如果丢失太多氦气,推进器可能无法正常工作。经过调查,泄漏点被追溯到一个反应控制系统引擎的氦气输送管道密封件。在“星际客船”上,一共有28个这样的引擎。NASA商业载人计划的项目经理Steve Stich解释称,就像各位家里的水龙头一样,需要有密封件来保持接口的紧密性。工程师们经过紧张的研究后得出结论:问题不大,就让它继续漏着吧。另一层考虑是如果要更换这个密封件,需要把飞船从火箭上取下来,这将导致试飞日程进一步延后。Stich周五强调,即便那个特定的泄露速率增长100倍,发射团队也能处理得了。由于星际航线的开发进度不断延后,波音已经在这个项目上亏损超过15亿美元,这还是算上NASA补贴的情况下。似乎是为了平息外界对“漏气飞船”的担忧,Stich特意强调这种事情NASA已经做过很多次了。他表示,NASA过往也飞过许多次发生小型氦气泄漏的飞行器,包括航天飞机执行的多次任务,以及SpaceX的“龙飞船”。Stich也表示,哪怕是5月6日就这样带着问题起飞了,飞行过程中也能很好地处理这类故障。泄露问题也带出更多缺陷而这个泄露问题也推动NASA对波音飞船的推进系统展开更广泛的检查,果然又发现了“设计上的脆弱性”如果出现一系列极小概率的事件,飞船可能无法安全将宇航员带回地球。简单来说,如果用于进行离轨操作的大型发动机出现故障,备用计划之一是使用八个较小的推进器。然而,NASA的分析显示,如果再出现一次故障,可能只会有四个较小的推进器可用。波音的工程师们随后紧急补充了一个备用计划,使得飞船能够在只使用4个较小推进器的情况下脱离轨道。据悉,波音、NASA和联合发射公司将于5月29日再对飞船的泄露情况进行审查。如果一切照旧,火箭和飞船将在5月30日送上发射台,静候6月1日的试飞。 ... PC版: 手机版:

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NASA宇航员:波音Starliner会把我们成功送回地球的 在6月6日飞抵国际空间站之后,NASA宇航员Butch Wilmore和Suni Williams召开了第一次新闻发布会,Williams表示:“我心里有种很好的感觉,这艘飞船会把我们带回家,没问题的。”按照原计划,星际客机飞船会在6月14日与空间站分离并返回地球,但之后出现了一系列问题,使得飞船不断推迟返回时间,目前已经快超期一个月了。据NASA声称,推迟星际客机的返回是因为推进系统出现了一系列问题,也是为了“给我们的团队更多一点时间来查看和分析数据。星际客机在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏,且在与空间站对接前,飞船的28个推进器中有5个出现失灵。Wilmore告诉记者:“我们是绝对有信心的,你应该听过那句格言,失败不是一个选项。”他补充道:“我们之所以留下来,是因为我们要测试它,这就是我们所做的事情。”Wilmore承认NASA和波音公司正在地球上进行的一项涉及推进器的持续测试是他们返回的关键。NASA和波音的工程师们已经把注意力集中在故障推进器上,并计划进行进一步测试,然后才会允许星际客机将两位宇航员送回地球。该测试包括在新墨西哥州的白沙导弹靶场发射相同的推进器,以深入了解太空中可能困扰推进器的问题。NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇此前表示,一旦测试完成,就会考虑返回计划,但不会设定一个具体的日期。测试可能持续“几周”或更长时间,随后NASA将对数据进行审查。按照设计,星际客机可以挂在国际空间站上45天,但如果飞船出现更多的问题,也可以依靠各种备用系统停留长达最多90天时间。尽管NASA声称,在国际空间站发生紧急情况时,星际客机有能力将宇航员送回地球,但在推进器问题得到解决或至少更好地处理之前,在正常、非紧急情况下,该飞船尚未获得返回地球的批准。官方还强调宇航员并没有被困在太空中,但民众对这种说法并不认可,对宇航员的状况充满了担忧,这也是星际客机频频登上媒体头条的原因。 ... PC版: 手机版:

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【#美宇航员称相信波音飞船能送他们回地球#】新华社华盛顿7月10日电搭乘波音“星际客机”抵达国际空间站的两名美国宇航员已在太空停

【#美宇航员称相信波音飞船能送他们回地球#】新华社华盛顿7月10日电搭乘波音“星际客机”抵达国际空间站的两名美国宇航员已在太空停留超过一个月,飞船故障导致归期迟迟不能确定。美国航天局10日举行媒体电话会,两名宇航员在连线时表示,相信波音飞船能将他们安全送回地球。 首次载人试飞的“星际客机”飞船6月5日携美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯升空,6日飞抵国际空间站。飞船原定6月14日脱离空间站返回地球,但由于试飞期间出现推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。 据多家美国媒体报道,威廉姆斯在媒体电话会上连线时说:“我有一种很好的感觉,这艘飞船会带我们回家。”威尔莫尔也表示:“我们绝对有信心,就像你们听过的那句格言,失败不是一个选项。” 据悉,美国航天局和波音公司工程专家本周正在新墨西哥州的白沙导弹靶场对“星际客机”推进器故障进行地面复现,以查明为何某些推进器出现了过热、停止工作等问题。在位于亚拉巴马州的美国航天局马歇尔航天中心,专家已着手调查“星际客机”的推进系统为何会出现氦气泄漏。 威尔莫尔介绍,正在地面进行的推进器测试和检查,是决定他们返航的关键因素。美国航天局商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂克在媒体电话会上说,他希望推进器的地面测试能在本周完成。地面测试完成后,他们还需要一些时间对测试数据进行评估,才能决定返航方案是否需要变动。“但最佳方案是,由‘星际客机’把两名宇航员送回来。” 目前,对接在国际空间站上的飞船,除了波音“星际客机”,还有美国太空探索技术公司的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”飞船。斯蒂克承认,这些载人飞船中,至少能有一个可以作为“替代方案”将宇航员送回地球。 据美国航天局此前公布的信息,“星际客机”最多可在空间站对接45天,即对接到7月21日。但特殊情况下,也可依靠备份系统等延长对接至90天。

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美航天局:滞留太空的美宇航员或将搭乘载人“龙”飞船返回 美国国家航空航天局 (NASA) 商业机组人员项目经理史蒂夫·斯蒂奇当地时间8月7日在与记者的电话会议中表示,任务控制中心仍未确定滞留太空的美宇航员的返回日期,并表示或将使用 SpaceX 的载人“龙”飞船作为备用计划。斯蒂奇表示,如果波音“星际客机”的机组人员需要 SpaceX 的载人“龙”飞船,那么两名宇航员都将加入“Crew-9”任务并于2025年2月返回。目前,NASA 尚未做出最终决定。 6月6日,美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯乘坐“星际客机”飞船飞抵国际空间站,原定于14日返回地球,但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。 、

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波音“星际客机”飞船推迟返回地球 据悉,为了进一步确定星际客机飞船的返回时间,NASA官员也在考虑多种因素:飞船故障检修、天气条件、国际空间站工作计划,例如宇航员太空行走安排等。目前,星际客机飞船脱离国际空间站的暂定日期为6月18日。在离开空间站6小时后,根据天气状况,星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。不过,这艘飞船的返回日期还有可能发生变化。运载两名美国宇航员的波音星际客机于6月5日发射升空,6月6日飞抵国际空间站并与之对接,原计划6月14日与空间站分离并返回地球。NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉周二表示,该机构在星际客机飞船与国际空间站对接状态下发现了新问题一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。根据NASA周一发布的信息,星际客机推进系统又发生了新的氦气泄漏,此前该飞船在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调,氦气泄漏风险较小,不必对此感到恐慌。此外,NASA评估,即使发生泄漏,星际客机也有足够的氦气返回地球,而返回地球所需时间大概不到7个小时。且在与空间站对接前,星际客机的28个推进器中有5个出现失灵,不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作,但仍有1个推进器无法使用。推进器故障此前导致对接时间被迫推迟,而推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。这是星际客机飞船首次载人试飞。任务结束后,NASA将对星际客机执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站做最后认证。如果波音获得NASA对星际客机的认证,即认为星际客机已准备好进行常规飞行,那么该公司将可以按照合同再执行六次前往国际空间站的载人飞行任务。挫折不断星际客机的又一次推迟应该说并不令人意外,在此次载人试飞之前,已经历了太多次的挫折和延期,包括软件编码和阀门卡住方面问题。星际客机首次载人试飞原计划于5月初进行,但由于飞船本身、联合发射联盟(ULA)制造的Atlas V助推火箭和联合发射联盟地面系统出现问题而多次推迟。起初,联合发射联盟火箭上的一个阀门出现问题,导致发射推迟。联合发射联盟更换了该部件。之后,星际客机本身的问题让工程师不得不花时间研究,包括一次较小、单独的氦气泄漏。在6月1日,在发射倒计时还剩不到四分钟时,由于自动协调多项发射功能的地面支持系统出现故障,任务再次取消,过程中的种种波折给波音的声誉带来了一定的影响。相关文章:波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接 ... PC版: 手机版:

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NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困

NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困 NASA宇航员、任务指挥官布奇·威尔默(Butch Wilmore)和飞行员苏尼·威廉姆斯(Suni Williams)将在空间站上额外停留几周。期间,地面的工程师将对“星际线”飞船的推进系统进行测试,以彻底了解其在轨道上的表现。威尔默和威廉姆斯乘坐“星际线”飞船于6月5日发射,并于次日与国际空间站对接,完成了飞船首次载人测试飞行的初步任务。NASA最初的计划是“星际线”飞船至少在空间站停留8天,但也留有延长任务的可能。现在,由于需要解决飞船服务舱的氦气泄漏和推进器问题,测试飞行预计至少持续一个半月甚至更长。此次任务中,“星际线”上的电池原本只获得了45天的飞行认证。但在确认电池性能良好后,NASA表示正考虑延长其使用期限。“我们有充裕的时间,”NASA太空行动任务管理局副局长肯·鲍尔索克斯(Ken Bowersox)表示。“我们仍处于测试任务阶段。我们正在持续推进。”NASA和波音公司原计划在6月中旬进行“星际线”飞船的返回和着陆,后推迟至6月26日,现在又错过了7月初的着陆机会。NASA上周发表声明称,管理层将会召开会议,正式审查“星际线”飞船重返大气层的准备情况,这并非最初的计划部分。NASA商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇(Steve Stich)周五表示,他希望澄清一些误解,这些误解导致了有关“星际线”飞船在空间站被困或滞留的报道。“我想明确指出,布奇和苏尼并没有被困在太空中,”施蒂奇说。“我们的计划是继续通过‘星际线’飞船将他们安全返回家中。为了确保飞船最终返回,我们还有一些工作要做,但他们目前在国际空间站上是安全的。”目前,“星际线”飞船与其他两艘载人飞船SpaceX的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”号一起停靠在国际空间站。NASA目前没有计划使用其他飞船将威尔默和威廉姆斯带回地球。“显然,我们有多个航天器可供选择,并为各种不同的紧急情况制定了应急计划,但目前我们的重点是通过‘星际线’飞船将他们带回地球,”施蒂奇说。“我们并未被困在国际空间站上,”波音公司负责“星际线”项目的副总裁马克·纳皮(Mark Nappi)表示。“看到外界的一些报道真是令人痛苦。到目前为止,我们完成了一次非常成功的试飞,但它却被看作是负面的。”施蒂奇指出,NASA的官员应该与记者进行更频繁的交流,以补充关于“星际线”试飞的信息空白。NASA的书面更新通常不够及时,经常缺乏详细信息和背景。NASA已批准“星际线”飞船在紧急情况下返回地球,以便宇航员在需要撤离空间站时可以安全离开。然而,NASA尚未批准飞船在正常情况下重新进入和着陆。“在紧急情况下,我们已经准备好让宇航员登上飞船,并将其作为救生艇带回地球,”鲍尔索克斯说。“对于正常的重返,我们希望在最终决定让机组人员登上飞船之前,再审视一些数据。这是一个非常严肃的决策,我们将召集高级管理团队来批准。” ... PC版: 手机版:

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