德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌尔夫·克里斯特松对此发表了看法:瑞典首相乌尔夫·克里斯特松表示，我们不想破坏全球贸易，这是一个愚蠢的想法……惩罚性关税作为一刀切的解决方案，对于进出口国来说并不是一个好主意。德国总理朔尔茨表示：我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌自己在中国生产并进口到欧洲。欧盟汽车制造商也“在中国市场取得了成功”官宣！普京将于16日至17日访华东南亚新闻全站导航万能超级搜索

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌尔夫·克里斯特松对此发表了看法:瑞典首相乌尔夫·克里斯特松表示，我们不想破坏全球贸易，这是一个愚蠢的想法……惩罚性关税作为一刀切的解决方案，对于进出口国来说并不是一个好主意。德国总理朔尔茨表示：我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌自己在中国生产并进口到欧洲。欧盟汽车制造商也“在中国市场取得了成功”官宣！普京将于16日至17日访华众联全站导航万能超级搜索

消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权

消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权消息人士周五向路透社透露，德国将在欧盟成员国7月15日就对中国电动车征收临时关税的表决中投下弃权票。知情人士称，德国投弃权票的原因是欧盟对中国的反补贴调查仍继续，而双方的谈判也在进行中。对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成员国的支持，但如果欧盟27个成员国中的多数票反对，最终关税可能会被阻止。德国汽车制造商反对征收关税，去年，中国市场占其汽车销量的三分之一。他们担心遭到报复，并担心与中国这个第二大贸易伙伴发生贸易冲突。首次投票以书面形式进行，保密且不具约束力，在临时阶段，欧盟委员会拥有征收关税的全权权力，但会与欧盟成员国协商并应考虑其立场。——

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车(EV)进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。——

马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税

马斯克新表态反对美国对中国电动汽车征收关税美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克当地时间5月23日通过视频连线参加了在法国巴黎举办的“欧洲科技创新展览会”，他在活动中对科技投资者表示，他反对美国对中国电动汽车征收关税。“特斯拉公司和我都没有要求征收这些关税，事实上，当他们宣布时，我感到惊讶。”马斯克通过视频连线表示，“限制交易自由或扭曲市场的事情都是不好的。”他还称，在没有关税等因素的情况下，“特斯拉在中国市场的竞争力相当强”，“我支持不征收关税”。——

德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战

德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战德国汽车工业协会（VDA）表示，反对欧盟对中国电动汽车加征关税，称此举将带来贸易战风险并威胁德国就业。“与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会，”VDA负责人HildegardMueller向《星期日世界报》（WeltamSonntag）表示。“我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分也来自于这个核心销售市场”。Mueller指出，一旦爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。（界面新闻）