【分析师：美国政府可能阻止Binance收购FTX】

【分析师：美国政府可能阻止Binance收购FTX】2022年11月09日07点47分老不正经报道，Cowen分析师发布报告警告，当前的加密货币市场动荡不会很快结束，投资者应密切关注事态发展，美国政府可能阻止Binance收购FTX。报告写道，我们已经听到华盛顿对此感到担心，美国外国投资委员会(CFIUS)可能会以国家安全为由展开审查。Cowen分析师认为，从美国监管的角度来看，持续的戏剧性事件正在伤害整个加密货币市场。美国国会明年可能会举行更多的听证会，重点是全球性的加密货币交易所会否威胁到美国的金融稳定。问题不在于这些交易所是不是全球性的。但这种特性引发了这些加密货币公司在没有监管的情况下承担了过多风险的说法。此外，Cowen认为这场动荡中最大的赢家可能是美国证监会(SEC)，因为SEC主席GaryGensler一直想加强对加密货币的监管。

特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电站：换取美国政府补贴

特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电站：换取美国政府补贴分析人士称，此举可能使特斯拉变成电动汽车时代的通用加油站。但同时，也可能蚕食特斯拉的竞争优势。一名白宫官员称，只要特斯拉的充电站允许其他非特斯拉车辆充电，特斯拉就有资格获得联邦补贴。为了推动美国高速公路电气化，减少碳排放，美国政府之前推出了一项75亿美元的政府补贴计划。对此，特斯拉及特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）尚未发表评论。当前，特斯拉拥有17711个超级充电站，约占美国快速充电站总数的60%。这些快速充电站可以在一小时或更短的时间内，为电动汽车增加数百英里的行驶里程。此外，特斯拉还有近1万个“目的地”充电站（慢速），可以整夜给车辆充电。开放充电网络也是一个“双赢”局面。对于特斯拉，将有资格获得巨额政府补贴。而对于拜登政府，将有助于实现其雄心勃勃的计划：在2030年之前建设50万个电动汽车充电站，而当前约有13万个。对于特斯拉同意开放充电网络，白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪（AliZaidi）在新闻发布会上称，马斯克非常开放，与他的对话颇具建设性。扎伊迪还称，马斯克去年就曾表示，愿意与政府合作，开放其充电网络。有分析人士称，开放充电网络可能会让特斯拉获得新的营收源，但也可能会失去其品牌的排他性，并使特斯拉在管理网络方面面临挑战。研究公司GuidehouseInsights分析师萨姆·阿布萨米德（SamAbuelsamid）称：“如果特斯拉向其他车辆开放超级充电站，则当前较高的可靠性将大打折扣。”相关文章:特斯拉需开放充电站才能获美国政府补贴...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344539.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344539.htm

【美国政府就FTX破产审查员拒绝上诉提出上诉】

【美国政府就FTX破产审查员拒绝上诉提出上诉】2023年03月07日04点23分老不正经报道，美国政府周一对不任命独立审查员调查破产加密货币交易所FTX倒闭的司法决定提出上诉。美国受托人是司法部(DOJ)的一个分支机构，此前曾辩称，破产法要求对任何此类规模的案件进行独立调查，尽管有人警告说这可能耗资高达1亿美元。受托人表示，独立审查员可以调查那些对FTX管理不善负责的人是否仍然是公司的一部分。一个由两党参议员组成的团体也呼吁进行独立调查。