特斯拉呼吁进一步收紧美国“史上最严排放标准”

特斯拉呼吁进一步收紧美国“史上最严排放标准”今年4月，美国环境保护署(EPA)提出了被誉为“史上最严”的汽车尾气排放标准，适用于2027至2032年生产的车辆。根据该标准，该机构计划到2032年全面削减新销售的乘用车和轻型卡车的碳排放，将平均温室气体排放目标水平降低56%。EPA当时预计，要达到新的标准，至2030年美国新销售的汽车和卡车中，电动汽车的覆盖率将达到60%，到2032年需要达到67%。对此，特斯拉方面在周五公开的最新评论中表示，希望EPA能够采取更为严格的计划，确保2032年69%以上的新售汽车是电动汽车。特斯拉补充称，它认为EPA可能会要求最早在2030年停止使用燃油车，并表示，“制定比美国环保署目前的建议更严格的标准，是有充分的法律基础的。”特斯拉还指出，它认为EPA设定的“(转型)成本假设太高，没有得到现实情况的支持，因为他们没有充分考虑电池和电池组成本现有纪录和预测所反映的快速降价，以及通过其他办法实现电动汽车续航里程大幅增加的情况。”与传统车企“站在对立面”值得一提的是，与特斯拉最新呼吁进一步收紧美国“史上最严排放标准”不同的是，美国共和党州检察长和不少传统车企近来则正在联合施压拜登政府，要求其放宽该标准。据悉，当地时间本周四，由25名共和党州检察长组成的团体联名敦促拜登政府放弃“史上最严排放标准”，称这将损害经济，并给电网带来负担。共和党州检察长团体表示：“EPA的提案是非法和误导性的，它将损害我们的经济，对我们的电网以及依赖我们它们的家庭和企业征税，并威胁我们的国家安全。”而在上周，美国汽车行业组织汽车创新联盟(AllianceforAutomotiveInnovation)也呼吁EPA降低标准，称其提出的新标准既不合理，也不可行。该联盟代表包括通用汽车、大众汽车、丰田汽车、现代汽车等公司，他们认为到2030美国电动汽车、插电式电动汽车和燃料电池汽车渗透率应该下调至40%至50%才对。毫无疑问，在如何修改美国“史上最严排放标准”的敏感问题上，特斯拉正与它们站在了对立面。据悉，特斯拉目前还希望EPA通过取消燃油车可以获得的减排积分来使其提议更加严格。特斯拉指出，其内部模型预计到2026年28%的汽车销售将是零排放车型，并认为“EPA的模型明显低估了特斯拉汽车的销量——将其预测为每年不到10万辆"。特斯拉称，“这一预测莫名其妙、不合理，不必要地破坏了规则的严格性。事实上在2022年，特斯拉在美国的销量已经接近了50万辆。”特斯拉补充称，它已私下向EPA提供了生产和销售的预估数据。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369689.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369689.htm

热浪侵袭冲击生产 头号出口国越南咖啡供应料将进一步缩减

热浪侵袭冲击生产头号出口国越南咖啡供应料将进一步缩减由于热浪威胁到头号出口国越南的咖啡生产，叠加农民改种其他作物造成的损失，用于特浓咖啡和速溶饮料的罗布斯塔咖啡的全球供应料将进一步缩减。总部位于胡志明市的TuanLocCommodities公司在一份报告中说：“总体而言，咖啡种植区炎热干燥。虽然目前我们仍处于旱季，天气状况也并非意料之外，但值得注意的是，降雨量一直处于10年来的较低水平，气温也偏高。”据越南咖啡协会称，预计到9月为止，越南咖啡出口量将比去年同期的167万吨下降20%。越南咖啡可可协会主席NguyenNamHai说，上一个咖啡收获季已结束，相比去年的184万吨，今年预计将减产多达20%。这比去年11月预计的10%降幅更大，主要是由于气候变化、投资不足以及种植者改种其他作物等多重因素。

年内三次大规模敲入，雪球风险进一步出清

年内三次大规模敲入，雪球风险进一步出清2024年以来，经过3次较大规模敲入，雪球产品边际风险进一步出清。截至2月1日收盘，上证指数跌0.64%报2770.74点，深证成指涨0.34%。雪球产品主要挂钩的中证500指数、中证1000指数，分别收跌0.39%、0.72%。开年以来，中证500指数、中证1000指数分别累计下跌13.82%、19.31%，其中，中证1000连续失守5300点，5000点，4800点等重要关口。京华世家私募副总经理张馨元分析，目前雪球最集中的敲入时点已过，市场普遍预测存量雪球比例较小，且时点分布较分散，对市场的影响可控。另外雪球对目前A股市场的影响更多体现在情绪上，如果后续市场基本面和资金面能明显改善，雪球的影响也会相应弱化。（第一财经）