大众旗下西雅特品牌将退出乘用车市场 或转型生产滑板车

大众旗下西雅特品牌将退出乘用车市场或转型生产滑板车该负责人同时表示，Cupra是欧洲发展最快的汽车品牌，将西雅特和Cupra进行对比分析后发现Cupra的盈利潜力要大得多，因此大众汽车集团将加速投资Cupra品牌。资料显示，西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，于1950年成立于巴塞罗那，1983年，大众汽车公司收购了西雅特的大部分股份，此后西雅特一直是大众汽车公司的子公司，品牌定位低于斯柯达，旗下产品和大众车型共用零部件，拥有不错的机械素质。值得一提的是，西雅特曾经三次进入中国市场，但三次都以退市收场，命运可谓多舛，其中LEON这款车仅仅上市销售了1年，如今西雅特更是要退出乘用车市场，更加令人唏嘘，毕竟怎么说也是生存了几十年的品牌了。很有意思的是，虽然西雅特退出了中国市场，但国内还是有很多车是它的变体，比如奇瑞发家产品旗云，还有如今的捷达VS5，实际上就是西雅特Ateca的变体，而且价格便宜，只需10万出头。那么为何大众要放弃自己的这个“儿子”呢？实际上跟规划有很大关系，目前的大众集团已经有斯柯达这个品牌兜底，西雅特的位置就比较尴尬。此外，大众铁了心要转型新能源，动作频频，比如和江淮合作成立合资公司、入股中国电池制造商国轩高科和造车新势力小鹏汽车等，所以是时候砍掉一些不大重要且重复的业务了，那么西雅特也就成了“受害者”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381799.htm