德国晶圆重镇停电,台湾电子厂绷紧神经

德国晶圆重镇停电,台湾电子厂绷紧神经德国半导体生产重镇德勒斯登在当地时间13日下午意外停电,部分区域紧急复电后又跳电,整体影响实际超过二个小时。Bosch、英飞凌、格芯的晶圆厂都被停电波及。而这些工厂大都生产汽车用的芯片,因此本次停电事故预计会对全球汽车行业造成严重影响。车用半导体供应链认证复杂,少数符合生产资格且拥有新增成熟制程的大厂是台积电,可望拿到车用IDM大厂的超急单。此外,英飞凌不仅生产车用芯片,也是MOSFET与电源管理芯片重要供应商,对于先前已深受英飞凌缺货困扰的台达电、光宝,后续影响恐怕更深。(台湾,)#产业观察

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趁台湾停电造谣-中国伪称台积电报废大量晶圆3日全台大停电,中国借机制造谣言称台积电大量晶圆报废,还引导要刻意调高售价的风向根据了解,3日台湾去停电时台积电、联电等企业均对外表示其产线未受影响,然而中国网路却出现台积电因停电或报废大量晶圆其内容错误百出,在3日停电部分厂区时有受到降压影响,并非内容所称停电0.1秒,而台湾半导体厂在事后也表示「几乎不受影响」,并非中国谣言所称大量晶圆报废在其谣言内还刻意带风向台积电刻意因此调高售价,小编呼吁这类消息一定要再三查证以免受影响By#中国#假消息

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传台积电拟将欧洲建厂计划推迟至2025年据了解,此前车用芯片一货难求,台积电除了加快其在中国台湾厂区产能调度生产之外,日本、欧洲等地新厂也锁定车用领域,但随着半导体景气修正,主要晶圆代工厂都有更充裕的产能调度生产车用芯片,使得车用芯片荒获得一定程度改善,甚至达到供需平衡。另外,近期英飞凌、瑞萨电子、德州仪器(TXN.US)等车用芯片大厂陆续大手笔投资扩产,或许也是导致台积电推迟欧洲建厂计划的重要因素。业界人士分析,其欧洲车用芯片客户后续可能维持在台积电中国台湾厂区,甚至转往日本、美国等地新厂生产,有助台积电灵活调用海外厂区产能。此外,台积电还计划在日本建第二座晶圆厂。台积电对此不予置评。值得一提的是,台积电于2月中旬曾表示将在亚利桑那州的芯片工厂增加高达35亿美元的投资。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345613.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345613.htm

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又是停电日本东芝一芯片工厂突发意外:停产5天日本半导体工厂又遭遇停电导致停产的意外了,这次中招的是东芝旗下的芯片工厂,公司表示事故是在设备检修时发生的,停电导致部分正在生产的芯片受影响,预计9月17日恢复生产。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315653.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1315653.htm

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台积电德国晶圆代工厂将招募近2000名员工2027年量产据悉,ESMC为台积电与博世、英飞凌、恩智浦等欧洲半导体大厂共同出资设立,规划于2027年开始量产。Koitzsch表示,ESMC所建设的无尘室面积约为4.5万平方米,工厂量产之后的规模效应,可以降低生产成本,提高晶圆制造的竞争力,也能够为供应链创造许多就业机会。外界关注晶圆代工厂进驻对德国当地水电供应的影响。Koitzsch指出,与业界平均用水、用电量相比,台积电新厂所需的用水量约是产业平均值的50%,每平方厘米硅晶圆加工的电力消耗则为产业平均值的60%,这显示出技术实力结合良好的生态足迹管理,台积电建厂效应也能够在欧洲带动更多绿色科技发展。关于台积电在德国设厂面临的人才短缺问题,德国电气电子行业协会(ZVEI)首席执行官WolfgangWeber表示,欧洲技术人才的供应较为吃紧,德国大专院校教育基础深厚、人才素质高,台积电德国厂2027年开始量产,还有3年时间可以通过学术机构、政府合作培育人才。除了人才问题,德国硅谷协会(SiliconSaxony)顾问TorstenThieme表示,德国的工会态度较为强硬,也是台积电必须克服的挑战之一。德国另一家机构表示,台积电提出的薪资和工作条件要具备竞争力,需符合德国当地文化,分析师表示“你不能要求员工每周工作超过50个小时。”(校对/孙乐)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434315.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434315.htm

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