黑莓宣布 1 月 4 日起将终止 BlackBerry OS 设备服务支持:电话、短信不能可靠使用

黑莓宣布1月4日起将终止BlackBerryOS设备服务支持:电话、短信不能可靠使用https://www.ithome.com/0/595/941.htm黑莓宣布,2022年1月4日之后将不再提供适用于BlackBerry7.1OS及更早版本、BlackBerry10软件、BlackBerryPlayBookOS2.1及更早版本的旧服务,这些通过运营商或Wi-Fi连接的传统服务和软件将不再可靠运行,包括数据上网、打电话、短信和911紧急呼叫

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黑莓宣布1月4日起将终止BlackBerryOS设备服务支持:电话、短信都不能用#抽屉IT

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一代经典系统版本落幕,谷歌宣布终止安卓5.X支持https://www.ithome.com/0/781/766.htm今天谷歌宣布正式终止对于安卓5(5.X)版本支持,系列设备的GooglePlay服务将不再得到更新,谷歌提到目前只有不到1%的活跃设备搭载安卓5.0-5.1.1版本,因此“如今是时候将相关资源投入到其他方面”。参考谷歌支持页面,目前谷歌最低支持安卓6.0(Android6.0Marshmallow),预计该版本将于明年7月停止支持。

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发布近10年后Google宣布终止对Android4.4KitKat的支持Play服务允许Google在操作系统更新之外为Android设备上的应用程序和服务提供新功能和定期更新。由于放弃了对KitKat的支持,8月份23.30.99版本之后发布的Play服务将不再适用于仍在运行Android4.4的设备。Google在一篇新的博文中指出:AndroidKitKat(KK)平台于10年前首次发布,从那时起,我们为Android引入了许多创新的改进和功能,这些功能在KK平台上无法使用。截至2023年7月,随着越来越多的用户更新到最新的Android版本,KK上的活跃设备数量已低于1%。因此,在未来发布的GooglePlay服务中,我们将不再支持KK。KK设备将收到23.30.99版的PlayServicesAPK。Google上一次终止对旧版Android系统的支持是在2021年,当时支持的是2012年推出的JellyBean。与KitKat一样,JellyBean在停止支持之前,其活跃设备的比例已降至1%以下。KitKat是Android系统的一个重要版本,引入了一些关键功能,如沉浸式全屏模式、云打印集成和主屏幕上的"GoogleNow"页面。然而,经过近10年的发展,Google优先考虑支持更先进的Android平台,以便提供更高级的功能和安全更新。仍在使用基于KitKat的设备的用户可以考虑升级到更新的Android手机或定制ROM,以确保继续访问最新的Google应用程序和服务。随着时间的推移,GooglePlay服务不再支持老旧的KitKat平台,因此应用程序也可能不再支持KitKat。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372923.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1372923.htm

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最快今年飞机上将能用Wi-Fi打电话、发短信据《IT时报》记者了解,最快在今年,乘客就能在飞机上用WiFi打电话或发短信。机上VoWiFi最快今年实现机上VoWiFi落地后,旅客可以像在酒店上网一般,收到短信验证码后,登录机上WiFi,然后用支持VoWiFi的普通手机在飞机上接打电话、收发短信。那么,何时机上VoWiFi能够真正实现?据了解,中国电信卫星公司计划在2024年落地机上VoWiFi。目前,他们一方面按照计划推进工信部、民航局等政府部门的政策支持,另一方面推动终端、网络、平台的商用落地。在与国航的合作推进下,中国电信卫星公司已经完成地面机载仿真环境的测试,下一步将是实际飞行测试,拓展与其他航空公司合作等。目前,中国电信已经在部分省市开展了VoWiFi业务试商用,同时与头部终端厂商推进支持VoWiFi的终端软件版本。航司零成本升级我国民航要求飞行途中手机处于飞行模式,已经成为所有乘客的常识。在飞机上打电话,是一项打破用户常识和通信范式的新变革,到底如何在政策允许下实现呢?目前,绝大多数宽体机已经布设机上WiFi,而主流方式是卫星通信,飞机上安装卫星终端用于接收卫星信号,然后将卫星信号转换为机上WiFi。如今,第一步已经走通,《IT时报》记者在飞机上实测,除了联网打对战类游戏稍有延迟外,发微信、刷短视频、看直播都很流畅,网速最快可达220Mbps,与在地面使用4G网络相差无几。但目前乘客还不能在飞机上接打电话或收发短信,只能通过微信等平台来拨打网络电话。如何走通第二步?中国电信采用了“VoWiFi+卫星”方式,也就是VoWiFi的演进方案VoSAT。简单来说,是在飞机上布设WiFi热点,用户只要使用支持VoWiFi的普通智能手机,就能像在地面上一样接打电话、收发短信。对乘客来说,不换卡、不换机,只要在现有手机上进行一次手机软件升级,使用中国电信5G套餐就能直接使用航空VoWiFi。乘客不需要下载安装特定应用,用手机自带的电话和短信功能即可,也即不改变地面通信使用习惯。正常情况下,飞机上安装任何硬件设备都需要进行适航取证,需要投入资金和时间成本。对航司来说,由于此前不少飞机已经布置了机上WiFi,所以不需要额外加装硬件设备,不需要对飞机进行改造,就能提供航空VoWiFi,相当于硬件成本为零,适航取证时间为零。迈向天地融合2023年5月,中国电信在上海等地开展VoWiFi业务试商用,用户不用换卡、不用换机、不用下载App,就能在家庭WiFi环境下接打电话和收发短信,为移动信号覆盖薄弱区域补盲。2023年12月18日,上海电信在东海区域打通首个VoSAT。而在此前,中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也已测试打通VoSAT,这就意味着,在海上有WiFi就能打电话。相关数据显示,全球80%的陆地和95%的海洋没有移动蜂窝网络覆盖,“VoWiFi+卫星”有很大的空间可以施展拳脚。比起海上,中国电信已在机上WiFi领域建立用户基础。中国电信卫星公司作为首个为航司提供航空卫星互联网服务的技术提供商,已经为多个航司、数百架客机提供了机上WiFi服务,覆盖每年近千万人次的出行。过去,旅客坐邮轮都会失联,想要打卫星电话,却碍于使用成本过高、终端使用不方便等问题。旅客坐飞机出行虽然已经可以选择机上WiFi上网,但不能接打电话或接收短信。如今,中国电信在空中、海上,不断试验“VoWiFi+卫星”的可行性,只要有WiFi就能打电话,逐步建立一张陆海空天无死角的网络,降低了用户使用门槛。在陆地上,越来越多消费级手机推出卫星通信功能。如今,飞机、邮轮等通信孤岛也被打通,未来,在空中或海上,都能拥有像陆地上一样的通信体验,永远都不用担心失联。当然,航空VoWiFi落地前,需形成一张天地融合、星地异构的网络,在终端侧、网络侧、平台侧进行系统级融合,还得攻克很多技术难关。核心是如何基于现有手机和手机号码实现通话和短信功能,目前,中国电信卫星公司正在进行技术攻关,并已取得阶段性成果。天地融合,是6G网络的一大革命性特征,打破了固有通信范式。建成一张天地互联的网,就相当于手握一张进入6G的门票。今后,卫星通信将是电信运营商、终端厂商,甚至卫星产业链的必争之地。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415353.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1415353.htm

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