马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企

马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企马斯克说：“就像北美充电标准（NACS）一样，我们对将我们的FSD硬件和软件授权给其他汽车公司持开放态度，我们已经与一家大型OEM就使用特斯拉FSD进行了早期讨论。”马斯克说：“我们并没有，我们并没有试图把这个留给自己。我们非常乐意将其授权给其他人。”马斯克过去就曾谈到将FSD授权给竞争对手。上个月，他在推特上表示，“特斯拉希望尽可能地为其他汽车公司提供帮助”，并补充说，“也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”大多数汽车制造商的驾驶辅助系统在高速公路上的应用有限，而特斯拉允许其客户在有交通信号、十字路口和弱势道路使用者的当地道路上使用FSD。该系统控制加速和减速，转弯（包括无保护的左转，这对自动化系统来说是极其困难的），并识别交通信号和其他道路标志。该系统还会要求驾驶员注意道路，并在被要求时控制车辆。特斯拉的驾驶辅助技术已经突破了消费者在公共道路上使用的安全界限，并引起了联邦监管机构的注意。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查16起事故，在这些事故中，使用Autopilot的特斯拉汽车与静止的应急车辆相撞，造成15人受伤，1人死亡。在电话会议上，马斯克还表示，特斯拉的客户将首次被允许将FSD转移到另一辆汽车上，这是今年第三季度的“一次性赦免”。通过这种方式，客户可以将FSD转移到较新的特斯拉汽车上，这样它就不会被“锁定”在旧车型上。这是多年来拥有多辆特斯拉汽车的客户的普遍要求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371921.htm

【#特斯拉#财报电话会热点：AI、超级工厂计划、Cyber​​truck和Optimus机器人】在会上，#马斯克提到FSD自

【#特斯拉#财报电话会热点：AI、超级工厂计划、Cyber​​truck和Optimus机器人】在电话会上，#马斯克提到FSD自动驾驶时称特斯拉是AI应用效率全球最高的公司。他表示新的汽车制造系统将被用在奥斯汀超级工厂制造的下一代车型上，然后将其推广到墨西哥新工厂以及其他超级工厂。他指出，其他汽车制造商对特斯拉(TSLA)授权FSD的兴趣不大。在被问到有关马斯克最近的AI声明的问题时，马斯克表示，他推动加强控制是基于对人工智能变得过于强大的危险的担忧，以及激进投资者可能会对潜在危险技术的决策产生不当影响。据称，Cybertruck的需求已经“摆脱困境”，但没有透露任何细节。马斯克强调，擎天柱人形机器人正在快速发展。展望未来，马斯克认为Optimus最终可能成为公司最大的业务。最后，马斯克表示，他猜测特斯拉(TSLA)可能成为全球最有价值公司。目前，特斯拉市值为6610亿美元，是#美国第十大公司。

马斯克：特斯拉可能会向其他汽车制造商“开放更多源代码”

马斯克：特斯拉可能会向其他汽车制造商“开放更多源代码”马斯克说：“就像安卓作为一种通用标准对手机行业有所帮助那样，我们可能会开放更多源代码以便对汽车行业提供帮助。”如果特斯拉真的迈出这一步，它将与谷歌和苹果展开竞争，这两家公司都已经开发基于安卓和iOS的汽车操作系统。马斯克做出上述表态是在回应法利的评论，后者称制造一辆“软件完全可更新的汽车超级困难”。马斯克称，特斯拉很乐意“在软件方面提供帮助”。特斯拉和福特于周四达成了里程碑式的合作协议：福特的电动汽车客户将可以使用特斯拉在美国和加拿大的超级充电网络。更重要的是，福特同意从2025年开始将特斯拉的充电接口整合到其第二代电动汽车中，包括一款卡车和有一款有三排座位的SUV。马斯克经常在现场活动中披露特斯拉的想法，有些想法最终会实现，有些则会不了了之。如果特斯拉真的将其空中升级软件方案开放给其他汽车制造商，它将与谷歌和苹果展开直接竞争。谷歌向汽车制造商提供安卓汽车操作系统(AndroidAutomotiveOS)，该系统以其在Linux上运行的开源移动操作系统为蓝本，并对其进行了修改，以供汽车使用。去年6月，苹果也加入了开发汽车操作系统的行列，宣布下一代CarPlay的目标是为汽车的整个仪表盘提供动力。与此同时，这两家科技巨头还提供分别名为AppleCarPlay和AndroidAuto的中间件产品，可以将用户的手机与汽车的信息娱乐系统连接起来。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361755.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361755.htm

马斯克：即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题

马斯克：即使我被外星人绑架特斯拉也要解决自动驾驶问题马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前，特斯拉的智能驾驶软件FSDV12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSDBeta”更名为“FSDSupervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSDV12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外，马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428439.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428439.htm

马斯克警告：传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”

马斯克警告：传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”一位X用户发帖称：“传统汽车即将迎来他们的柯达时刻。”马斯克回应称：“不幸的是，对许多汽车制造商来说，这是一种趋势。一些公司确实明白这一点，但它们的变革步伐仍然缓慢。”马斯克接着写道：“特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商：我们开源了我们的专利，提供了我们的超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。”尽管包括福特和通用汽车在内的一些汽车制造商正试图加速电动汽车的生产，但他们遇到了几个障碍，包括该领域亏损不断上升。目前，电动汽车占美国汽车销量的比例不到10%，2022年的市占率约为6%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378895.htm

马斯克：特斯拉不再需要用激光雷达采集 FSD 训练数据

马斯克：特斯拉不再需要用激光雷达采集FSD训练数据https://www.ithome.com/0/766/863.htmLuminarTechnologies近日在其致股东的信函中提到，电动汽车制造商特斯拉是其2024年第一季度最大的LiDAR（激光雷达）产品客户，当季特斯拉贡献了Luminar超过10%的收入。但根据埃隆・马斯克最近的表态，Luminar未来来自特斯拉的业务可能会减少。