机构：预期 2024 年 DDIC 供应市场竞争激烈，价格将持续承压

机构：预期2024年DDIC供应市场竞争激烈，价格将持续承压据TrendForce集邦咨询研究报告显示，2023年DDIC（面板驱动芯片）的价格多是持平或小幅下滑，2024年在大尺寸应用如电视、电竞液晶监视器、商务笔电换机等需求增长的带动，面板出货将会有一定程度的成长，连同激励DDIC的需求同步上升，但在面板价格仍有压力的情况下，预期2024年DDIC价格仍会持续缓跌。

德国行业协会：机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争

德国行业协会：机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争“竞争异常激烈，”VDMA机器人及自动化部门的负责人弗兰克·康拉德（FrankKonrad）周一发表评论说，“许多中国供应商在本国市场迅速壮大，现在正开始进军欧洲市场。”曾在多个技术领域处于领先地位的德国，目前正面临能源成本和利率高企触发的经济衰退，以及由于繁文缛节导致的投资不足。康拉德指出，国外订单是推动德国机器人和自动化产业增长的主要因素。今年前四个月，国内订单同比下降了15%，而国外订单则增长了21%。该行业的重要参与者包括由中国控股的工业机器人制造商库卡，以及西门子公司（SiemensAG）的工业自动化业务。相关数据显示，，VDMA已将该行业的年销售预期下调一半。目前预计2024年销售额将增长2%，达到165亿欧元（约合177亿美元），大致与去年水平相当。2023年，受疫情后订单增加的推动，该行业销售额增长了13%。康拉德补充说，今年的销售业绩仍然得到了去年订单的有力支持。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435135.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435135.htm

香港出口降幅超预期 全球需求下滑令经济前景承压

香港出口降幅超预期全球需求下滑令经济前景承压香港5月份出口连续第13个月下滑，因来自中国大陆以及全球的商品需求疲软，继续对香港的经济前景构成挑战。据彭博社报道，香港政府统计处星期二（6月27日）公布，5月份商品整体出口货值较上年同期下降15.6%。彭博调查经济学家的预期中值为下降11.1%。5月份商品进口货值同比下降16.7%，降幅超过彭博调查的预期降幅中值10.2%。当月贸易逆差为264亿港元（约45亿新元）。出口全面疲软，5月份对大陆的出口同比下降17.5%，降幅高于4月的12.9%。同时，对印度的出口下降30.7%，对美国、日本和韩国的出口也出现两位数下降。星展银行经济学家谢缪尔（译名，SamuelTse）分析，香港主要贸易伙伴的加息抑制了需求，导致出口下降。他补充说，另一个因素是，香港的货运量和运力仍然低于冠病疫情前水平。谢缪尔说，香港下半年的贸易表现，将取决于大陆经济是否在刺激措施推动下反弹，以及其他贸易伙伴的工厂活动恢复情况。

汇丰研究降阿里健康目标价至 4.5 港元 线上药物销售前景面临挑战

汇丰研究降阿里健康目标价至4.5港元线上药物销售前景面临挑战汇丰研究发表研报指，阿里健康线上药物销售业务重启后，出现销售放缓情况，近年公司积极优化产品组合，淘汰利润空间较小的产品，亦为销售带来负面影响，加上疫情过后COVID-19相关产品交易额下跌的拖累，预期截至今年3月底止下半财年公司销售表现将令人失望，长期前景或面临挑战。该行将目标价从6.5港元下调至4.5港元，看好阿里健康在药品和保健品线上销售的进一步渗透，维持买入评级。

CoWoS封装可能面临来自玻璃基板技术的激烈竞争

CoWoS封装可能面临来自玻璃基板技术的激烈竞争CoWoS技术通过在中介层上垂直堆叠CPU、GPU、I/O、HBM等芯片，已被英伟达和英特尔等公司采用。然而，玻璃基板技术以其树脂玻璃核心，提供了在芯片对准和互连方面的显著优势，预计将取代现有的倒装芯片球栅阵列（FC-BGA）。此外，玻璃基板技术还可能引入超过100x100mm的大型封装基板，这将允许封装更多的芯片，从而提高性能和集成度。目前，包括英特尔、Absolics、三星电机、DNP和Ibiden在内的多家公司正在研究这项技术。Absolics，作为SKC和应用材料的合资企业，已开始在其佐治亚州工厂试运行，并计划于明年实现商业化生产。Yong-WonLee还指出，与CoWoS技术不同，玻璃基板技术无需中介层即可直接安装SoC和HBM芯片，这使得在更低的高度内安装更多芯片成为可能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434590.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434590.htm

特斯拉进军中国自动驾驶市场将面临激烈竞争

特斯拉进军中国自动驾驶市场将面临激烈竞争行业分析师和高管们表示，就像在电动汽车领域所做的那样，特斯拉可能会成为中国自动驾驶汽车领域的有力竞争对手，因为它很早就在开发具有某些自动驾驶功能的驾驶辅助系统方面处于领先地位。但特斯拉面临着强大的竞争对手，包括中国最大的电动汽车制造商比亚迪以及华为，这两家公司都推出了旨在适应中国人口密集的城市路况的系统。在过去两年中，至少有10家汽车制造商和供应商推出了驾驶辅助系统，这些系统可以在城市街道上导航，并在十字路口转弯。其他公司还包括电动汽车制造商小鹏、理想以及智能手机制造商小米，小米最近推出了其首款汽车SU7，一经推出便大受欢迎。DeepRouteai（元戎启行）是一家销售高级驾驶辅助系统软件的中国初创公司，该公司联合创始人MaxwellZhou表示：“在中国，任何售价超过3万美元的新车型现在都需要先进的驾驶员辅助功能来竞争。你必须有一个高水平的驾驶解决方案来证明你是一辆智能汽车，而不是一辆愚蠢的汽车。”小鹏汽车表示，它计划推出一个新的大众市场品牌“Mona”，这款车具有自动驾驶功能，售价低于2.1万美元。这比特斯拉Model3在中国的售价便宜了1万多美元。许多行业专家预计，全自动驾驶汽车普及还需要数年时间，但预测差异很大。中国目前提供的驾驶辅助功能是“二级L2”系统，这意味着它们需要驾驶员准备好接管。特斯拉的FSD和不太先进的Autopilot也属于二级系统，需要驾驶员专心致志。鲶鱼效应总部位于上海的咨询公司AutomotiveForesight董事总经理YaleZhang表示，“特斯拉在中国推出FSD将迫使其他电动汽车初创企业加快研发。”2018年，中国政府批准特斯拉在上海开设工厂时，也看到了电动汽车发展的同样动态。当时，中国希望看到他们“鲶鱼效应”，即把特斯拉这条大鲶鱼扔进池子里，会让其他鱼（中国电动汽车制造商）游得更快。中国工业界做出了回应。中国电动汽车领军企业比亚迪此后推出了一系列各种价位的车型（起价低于10,000美元），其在中国电动汽车销量从2018年的略高于10.5万辆猛增至去年的超过150万辆。YaleZhang表示，“特斯拉在中国的自动驾驶汽车开发可能会产生同样的影响，这将是比赛下半场的‘鲶鱼效应’。”创新和颠覆在上周开幕的北京车展上，中国汽车制造商和供应商大力宣传配备更先进传感器和显示器的“二级以上”驾驶辅助系统。虽然这些无人驾驶汽车尚未获得监管机构的批准，但其中一些是为未来的软件升级而设计的。虽然特斯拉只依靠摄像头来探测自动驾驶汽车周围的危险，但其他汽车制造商正在推出包括激光雷达在内的系统，激光雷达利用光脉冲来探测物体。华为展示了远程信息处理接收器的组件，这些组件可与美国支持的GPS系统和中国竞争对手的北斗卫星系统配合使用，以及用于先进驾驶系统的激光雷达和光学传感器。华为目标是与博世和大陆集团等此类系统的其他主要供应商竞争。博世董事会成员、负责这家德国汽车供应商移动业务的MarkusHeyn表示，“博世欢迎这种竞争。这对市场有利，我们喜欢做创新和颠覆性的事情。”特斯拉可能是最强劲的竞争对手之一，部分原因是它有能力从其车辆（目前在道路上行驶的世界上最大的电动汽车车队）收集数据。然而，根据中国的数据安全规定，未经批准，该公司不得将中国汽车的数据传输到海外。熟悉马斯克与中国官员讨论情况的人士表示，马斯克一直在推动将这些数据用于在中国境外训练其自动驾驶技术。目前尚不清楚马斯克在与他在北京拜访的中国官员的数据传输方面取得了哪些进展。马斯克离开中国时确实传递了一个信号，即特斯拉即将在中国推出FSD，在其电动汽车销售和定价面临中国竞争对手的巨大压力之际，这将为特斯拉开辟一个新的收入来源。特斯拉此行的收获包括得到了中国汽车行业组织的认可，即特斯拉最畅销的车型遵守了中国的数据隐私规定，并宣布与百度达成协议，允许特斯拉使用其地图牌照收集数据。4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉在售汽车通过了符合汽车数据安全的全部4项合规要求。特斯拉方面对此表示，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。小鹏汽车CEO何小鹏在领英上的一份声明中表示，特斯拉在中国推出FSD的举动可能会加剧他所预测的长达十年的“智能电动汽车”主导地位之争，中国不会是唯一的战场，对中国的自动驾驶技术行业来说，开始在自己的地盘之外的国际市场上留下印记至关重要。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429184.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429184.htm