德法意将在原材料采购方面合作　减少依赖进口

德法意将在原材料采购方面合作减少依赖进口德国、法国和意大利三国部长表示，三国将在原材料采购方面加强合作，以减少从其他国家例如中国进口的依赖。三国部长在柏林举行会议并发表声明。法国财长勒梅尔指出，如果不能帮助本国企业获得他们强烈需要的原材料，就不能保证生态和数字转型。德国经济部长哈贝克亦表示，原材料供应更加多样化和在原材料方面更紧密合作将可确保经济安全。意大利工业部长乌尔索则表示，三国在欧盟经济中占相当大部分，并在很多领域共享产业链。三国部长又表示，举行更多的三边会议，以加强在欧洲层面战略问题上的合作。中国国务院总理李强在天津会见世界贸易组织总干事伊维拉时表示，一些国家提出的所谓「降依赖」「去风险」，违背经济规律，扰乱全球产业链供应链安全稳定，最终阻碍世界经济复苏进程。2023-06-2702:45:59(1)

机构：电池价格将继续下跌 因原材料成本下降

机构：电池价格将继续下跌因原材料成本下降由于整个电池价值链上产能扩张，再加上需求增长低于预期，原材料、零部件和电池价格在2023年下跌。与去年相比，这些动态因素导致业界降低了对大多数电池用大宗商品的价格预期。随着预期的原材料价格下降，电池价格也应逐渐下跌。材料加工和制造的改进，以及所用负极和正极材料体系的改变，将有助于降低电池的容量加权平均价格。机构根据其锂离子电池价格调研预计，明年电池组价格将下跌至133美元/kWh（按2023年美元实际汇率计），较2023年跌6美元/kWh。电池组价格预计将在2025年和2026年分别跌至130美元/kWh和127美元/kWh。过去几年的情况表明，电池价格不会总是遵循简单的下行轨迹。由于投入成本或供需动态的影响，在此过程中可能会出现颠簸。降低电池成本是降低新能源汽车和固定式储能成本的关键，但这需要在产能扩张、研发和制造流程改进方面持续进行投资。电池价格短期内将进一步下跌...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401913.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401913.htm

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料韩国电动汽车电池制造商希望美国对一项要求其在中国以外地区多元化采购的法律提供豁免。据彭博社报道，韩国电动汽车电池制造商金肯尼（音译自KennyKim）在首尔会议间隙上说：“如果美国关于《通胀削减法案》不对韩国电池制造商提供豁免或优待，这些企业可能难以满足严格的要求，或从2024年开始无法遵守。”今年8月美国通过的这项法案，旨在提高美国国内电动汽车产量，减少对中国原材料的依赖。韩国的电池制造商中许多与特斯拉、通用汽车、福特汽车等美国汽车制造商有合作关系。根据这部法律，电池制造商到2023年须从中国以外地区采购至少40%的矿物原材料，到2027年这一比例将升至80%。根据韩国贸易部，当前该国电动汽车电池制造商58%的锂、64%的钴、70%的石墨来自中国。金肯尼说：“韩国企业可以在2023年达到40%的要求，但再往后很难达到更高比例。”这些电池制造商预计可能会被允许使用与美国有自由贸易协定国家的原材料，然后在中国提炼后运至美国的电池制造厂。他说：“韩国电池企业预计美国不会将中国公司完全排除在全球电动汽车电池供应链外。”发布：2022年9月20日3:50PM

日媒：日本和欧洲将合作回收电动汽车电池 减少对稀有金属供应国的依赖

日媒：日本和欧洲将合作回收电动汽车电池减少对稀有金属供应国的依赖据日经新闻4月22日报道，日本和欧洲将建立数据共享系统合作回收电动汽车电池，该系统将共享提取地点和矿物供应商的信息。该系统将于2025年启动，旨在减少对锂等稀有金属主要供应国的依赖。这一追踪行动旨在防止战略稀有材料从各区域外流，并促进材料再利用。目前，日本和欧洲将继续使用各自的电子平台来管理电动汽车电池信息。日本正在推进其名为Ouranos生态系统的专有工业数据平台，而由宝马和梅赛德斯-奔驰集团等汽车制造商牵头的公私合营数据平台Catena-X已经在欧洲投入运营。计划到2025年，Ouranos和Catena-X将连接起来。