数千人抗议肯尼亚政府征税法案

数千人抗议肯尼亚政府征税法案不满肯尼亚政府的增税法案，数千名示威者走上肯尼亚街头抗议。法新社报道，警察星期四（6月20日）向议会附近的抗议者发射催泪瓦斯和水炮，但除了当天早些时候发生的几起零星冲突外，这场被称为“占领议会”的行动基本属于和平。示威活动星期二（18日）开始在内罗毕进行，星期四则蔓延到全国，体现出民众对总统鲁托有关经济政策的普遍不满。据肯尼亚全国人权委员会和其他团体称，至少有335人在星期二的示威活动中被捕。星期二的示威活动数小时后，政府同意让步，撤销新法案中几项增税措施，包括面包、汽车所有权和金融服务等。不过，政府仍打算继续增加部分税收，并辩称拟议的征税是填补国库，以及减少对外部借贷依赖的必要措施。政府的目标是提高燃油价格和出口税。批评人士称，此举将使国家的生活成本更高。一名示威者贝拉称，这是一种“蒙蔽”公众的策略，“政府取消了面包税，却在其他地方加税”。议会消息人士告诉法新社，当局预计将在6月27日，对这些提案进行投票。2024年6月20日10:29PM

美国掀起数十年最狂热汽车建厂潮 入场海外车企心态复杂

美国掀起数十年最狂热汽车建厂潮入场海外车企心态复杂其中，来自海外汽车企业的投资扮演了重要角色。在资金源源不断投向美国之际，海外车企也在担心美国的产业补贴政策是否真的对它们有利。德国《商报》去年底的报道称，美国重工业萎缩形成一条“锈带”，如今华盛顿正在打造一条新的“电动车带”，从中西部一直延伸到东南部。这背后有不少是德国人的贡献。梅赛德斯-奔驰耗资近10亿美元在阿拉巴马州开设了一家电池工厂。去年6月，大众汽车也斥资2200万美元在田纳西州开设电池实验室，并打算很快在美国自行生产燃料电池。8月，大众又宣布将加强建设其在美国当地的原材料供应链方面的活动。德国另一大汽车巨头宝马去年10月宣布，将为其美国斯帕坦堡工厂改造出一条电动车生产线，为此将投资17亿美元。该公司称，到2030年，至少有6款全电动车型将在斯巴达堡下线。德国的汽车零件企业也大举投资美国。博世在去年10月宣布，公司将投资超过2.6亿美元扩大其在美国新开始的电动机生产。根据博世的一份声明，这也意味着到2025年将至少创造350个新工作岗位。德国媒体认为，让德国等国外汽车制造商增加在美国投资的最重要原因就是美国的《通胀削减法案》。随着越来越多的产业投资流向美国，欧洲对美国补贴汽车行业的政策开始担心。德国机器和设备制造商杜尔的老板韦罗赫去年12月中旬对《斯图加特日报》说，一些客户在德国或欧洲计划的投资项目正在迁移到美国。大众汽车北美公司总裁帕布罗·迪斯近日警告称，汽车制造商需要更多时间来满足华盛顿的新要求，他不认为可以在未来两到三年内改变矿物生产和开采的链条，汽车产业的重组必须循序渐进。在提取关键矿产方面，美国根本没有竞争力。专家指出，一辆电动车需要成百上千个锂电池。美国可能无法撼动中国在原材料方面的主导地位。德媒报道称，美国总统拜登一方面在拉拢电动车制造商，另一方面又在迫使他们接受新法规束缚。美国萨凡纳市经济发展部负责人特里普·托利森表示：“华盛顿犯下了一个巨大的错误，这让汽车公司的处境变得更加艰难。”除了德国，韩国汽车企业对美国的投资也很活跃。韩国2022年贸易逆差大增，这为韩国经济前景蒙上阴影。特别是半导体和汽车堪称韩国出口的主力军，分别占韩国出口总额的19%和11%。由于美国《通胀削减法案》等的实施，韩国电动车出口正遭受重创。根据现代汽车在美分支机构HMA公司发布的去年11月销售数据，现代旗下多款新能源车型销量下滑。面对美国咄咄逼人的产业政策，虽然韩国政府多次与美国政府协商，甚至总统尹锡悦亲自上阵，但拜登政府并没做出明显让步，迫使韩国汽车及电池行业大规模投资美国，以换取维持在美国市场的销售份额。现代汽车集团和电池制造商SKon于去年11月29日在首尔SK集团总部签署工作合作谅解备忘录，商定在北美市场加强电动车电池供应合作。根据备忘录，双方将推进2025年以后SKon向现代汽车集团在美国境内的电动车工厂提供电池的合作项目。SKon方面认为，两家公司携手合作有望帮助双方在北美电动车市场一起站稳脚跟。现代汽车集团计划在现代汽车亚拉巴马工厂、起亚佐治亚工厂、现代汽车集团佐治亚新工厂生产多款电动车。SKon在佐治亚州设有工厂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337997.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337997.htm

IEA：缺乏国际合作 实现净零排放或推迟数十年

IEA：缺乏国际合作实现净零排放或推迟数十年（早报讯）国际能源署星期二（9月20日）说，缺乏国际合作可能会破坏污染行业脱碳的努力，并可能导致实现净零排放的道路延迟数十年。法新社报道，在能源价格飙升和全球粮食危机的背景下，国际能源署（IEA）敦促各国利用即将在埃及召开的第27届联合国气候变化大会（简称COP-27），“在未来几十年加速实现净零排放，降低能源成本，并促进全球数十亿人口的粮食安全”。IEA说，各国之间加强协调能使发展中国家大规模部署关键的绿色技术。在上一届的联合国气候峰会上，45个国家也誓言要共同努力，在电力、交通和农业等领域部署绿色技术。根据IEA的一份进展报告，目前达到的一些成就包括，2021年电动汽车销量翻一倍，达到约660万辆；预计2022年可再生能源产能将同比增长8%，首次突破300吉瓦，相当于为约2亿2500户家庭供电。不过，全球经济体需要取得更多进展，才能在本世纪实现碳中和。当局建议建立跨越多个国家的低碳“超级电网”，以便在减少排放的同时提高能源安全等。IEA指出，能源、公路运输、钢铁、氢气和农业占温室气体排放量的约六成。到2030年，要达到地球升温幅度不超过《巴黎协定》设定的1.5摄氏度目标，大部分减排努力需要来自这五个领域。IEA署长比罗尔说：“我们看到的一个重大挑战，就是各国之间和跨部门的国际合作……如果没有国际合作，要过渡到净零排放将更具挑战性，并可能会延迟数十年。”发布：2022年9月20日1:22PM