2024款奥迪Q4 e-tron发布：售41.2万起

2024款奥迪Q4e-tron发布：售41.2万起侧面来看，新车整体造型十分紧凑，收腰的设计与突出的轮眉看上去十分运动，搭配微微向下的车型，进一步提升了该车的运动气息。来到尾部，新车采用了全新样式的尾灯设计，下方的镀铬饰板与车头形成呼应，金属的扩散器也体现出了新车不凡的性能表现。内饰方面，新车采用了奥迪经典的内饰设计，配备10.25英寸数字仪表盘、带声音反馈的11.6英寸MMI中央触控显示屏、贯穿式出风口和部分实体按键等组成的数字化座舱，配合质感出色的内饰包覆用料，整体不输同级别豪华SUV。为了给车内乘客带来更加便利的体验，新车型还将会搭载新一代奥迪Connect车机系统，机交互和可拓展性的体验要更加舒服。配置方面，新车除了上述提到的MMI车载导航系统增强版和10.25英寸奥迪虚拟座舱外，也还有Audiconnect导航及信息娱乐系统、电动尾门以及前排座椅加热等等舒适性配置，乘坐体验或许会有优化。动力方面，新款奥迪Q4e-tron将会采用全新的后置永磁同步电机，最大输出功率也提升至210千瓦，并匹配77千瓦时电池组，WLTP工况下纯电续航里程也略有提升。45e-tron版本的0-100公里/小时加速时间缩短至6.7秒，而55e-tronquattro0-100公里/小时的加速时间则缩短至5.4秒。值得一提的是，新车型还将会对悬架系统进行了优化调校，据说可以实现更均衡的设定，带来更好的舒适度、驾驶乐趣以及改进的转向响应和更严格的负载控制。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387723.htm

奥迪e-tron锁电 车主打官司被4S指责恶意占用司法资源

奥迪e-tron锁电车主打官司被4S指责恶意占用司法资源作为BBA中的豪华电动车，奥迪E-Tron在国内也是属于“名车”，此前有不少车主维权，奥迪E-Tron电机故障，无奈之下，奥迪方面发起召回。不过，该车的质量可靠性，依然有车主质疑。8月11日消息，“电动汽车用户联盟”消息，河北保定的田律师，因为95度的大电池，在去年9月份购买了一台50万的奥迪etronsportback。买车时，他反复确认了车辆确实是95度的电池，而且这辆车只标注了500km的续航。基于对奥迪的信任，他乐观地认为在实际使用中应该基本可以达到这个里程，于是就选定并购买了这辆车。但是在用车的过程中，田律师对奥迪这辆电车的续航却始终不太满意，他家在河北保定，老婆娘家在邢台，两地的距离是270km左右，他预估车辆随随便便就能跑过去，电量还能剩下不少。结果到了邢台以后，电量只剩了20%，充到100%只充进了60度电。他一换算，80%的电量是60度，那么100%的电量肯定是到不了95度的。事后，他去找4S店售后负责人，他们坦然承认“锁电”的问题，电池在出厂的时候已被厂家通过软件进行锁电，用户只能使用电池容量的8%—96%即83.6度，11.4度无法使用，电池被锁电12%。车主对这样的结果不能接受，他认为无论是经销商4s店还是厂家，他们已经构成了销售欺诈，所以车主诉讼中主张退一赔三。在消费者保护法中，这是一种惩罚性赔偿，目的是为了厂家和4s店以后不要再去做这种事。不过，车主在诉讼中表示可以接受调解，他们只要通过某些方式让我可以使用被锁掉的这些电量就可以。但是4s店和厂家的态度十分强硬，不接受调解，也不解释，同时还对车主进行恶意攻击。称车主全程陷入了自己的主观臆断中不能自拔，恶意占用司法程序。而后续的一审结果，也是车主败诉。不过，车主表示会进行上诉，到二审，甚至终审。他也希望用这个案子促使相关部门出台行业标准。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303351.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303351.htm