满油满电能跑1400公里 荣威D7量产下线

满油满电能跑1400公里荣威D7量产下线新车提供纯电和DMH混动两款外观，其中，混动版没有采用当前流行的封闭式前脸，而是保留了下方的进气格栅，前脸看上去更具有层次感，且线条分明，客观而言，新车的颜值也是一绝，对当前“看脸买车”的年轻消费者来说，也是个不错的加分项。车身采用了溜背式设计，隐藏式门把手以及双色运动轮毂也没有缺席，原创的尾灯造型也相当惊艳。进入到车内，新车配备了双联屏设计，斑马智行车机系统，提供一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等独特功能。而动力方面，纯电版搭载两种容量电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里，配备VGA六合一电机，最大功率155千瓦。至于DMH超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125公里，满油满电综合续航可达1400公里。同时，新车配备了热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3升/100公里。目前，荣威D7的价格还未公布，但从市场来看，该车高度对标比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等车型，预计其价格会在15万元以上。同时，荣威D7在空间和颜值方面有不小的优势，新车上市后能否“大杀四方”，我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385655.htm

“长续航新主流混动SUV”荣威D5XDMH正式上市。荣威D5XDMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版

“长续航新主流混动SUV”荣威D5XDMH正式上市。荣威D5XDMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本车型，让用户“入门即享长续航”（全系CLTC纯电续航135km），结合SUV用户实际用车场景，荣威D5XDMH做了全方位的针对性提升。荣威D5XDMH采用1.5T超混专用发动机，峰值功率和扭矩分别为110kW、235N・m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，实现零百加速6.9秒。

首个“学习强国”车载版来了，上汽乘用车荣威RX5 PLUS率先开启升级！

首个“学习强国”车载版来了，上汽乘用车荣威RX5PLUS率先开启升级！https://m.sohu.com/a/466382456_497213/“5月14日，上汽乘用车与斑马智行联合宣布，新国潮智联网SUV荣威RX5PLUS正式开启“学习强国”车载版OTA升级。此次升级完成后，荣威RX5PLUS将成为首款上线“学习强国”的车型，为用户带来“全场景学习”的新体验。”#光速倒车#指日可待

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里 售12.58万起

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里售12.58万起此外，在荣威官方渠道下订，支付1000元定金还可享受纯电车型1000元定金抵扣7000元车款，混动车型1000元定金抵扣5000元车款的购车权益。外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，混动车型保留了进气口，造型简约大方，更具有层次感，且线条分明。侧面来看，该车采用了当下流行的溜背式设计，隐藏式门把手以及双色运动轮毂都没有缺席。而尾部的原创尾灯造型也相当惊艳，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，D7DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除宽度较D7EV增加18毫米，其他数据均保持一致。内饰部分，新车采用环保式座舱，内饰颜色以白色为主色调，配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏，搭配双色拼接的方向盘。配置方面，新车配备了零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风，配备了全新的斑马智行车机系统，支持智能语音，车手导航互联功能。辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。动力方面，纯电版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。而混动版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。搭载了21.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395565.htm

搭载比亚迪DM-i超混技术 创维HT-i今日上市：一箱油能跑1267公里

搭载比亚迪DM-i超混技术创维HT-i今日上市：一箱油能跑1267公里创维旗下全新HT-i车型将于今晚上市，该车定位于入门级中型SUV，最大的亮点在于使用了比亚迪的DM-i插混动力系统，日前已开启预售，价格区间为14.98-19.98万元。作为创维EV6的兄弟车型，HT-i延续了EV6的设计风格，但前脸使用了经过重新设计的进气格栅，创维汽车称之为引力波美学概念。该车长宽高为4698*1908*1696毫米，轴距2800毫米，官方称为中型SUV，实际上就是紧凑型SUV的尺寸，不过其轴距较长，可保证内部空间的充裕。该车的内饰并不像新造车势力那般科技简约，反而显得有点老气，比如中控台，门板上都是用了深色的木纹装饰件，加上黑色的内饰，显得有些老气横秋。当然，它也配有1空调出风口，算是跟上了主流阵营产品。2.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏以及隐藏式动力是该车最大的亮点所在，其搭载来自比亚迪的DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135N·M，和EHS电混系统动力总成，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。鉴于比亚迪交付需要等待数周甚至数月时间，那么搭载了其核心技术的创维HT-i或许能够成为某种替代，只不过一家电品牌出品的汽车，还是有待市场的验证。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312413.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312413.htm

荣威新能源车型 5 月销量同比增长 21.5%

荣威新能源车型5月销量同比增长21.5%6月4日，上汽荣威公布2024年5月销量：新能源方面，凭借新华社认证的混动技术标杆“DMH超级混动技术”的强大优势，混动车型销量持续走高，同比激增882%，并在“D战略”的稳步推进下，品牌增长动能加速切换至新能源赛道，整体新能源车型销量同比增长21.5%；燃油车方面，多款热门车型销量实现增长，全新荣威RX5销量环比增长14%，荣威品牌燃油车的整体市占率表现平稳。（解放日报）