宁德时代上半年营收比肩韩国整个电池行业总和

宁德时代上半年营收比肩韩国整个电池行业总和从今年上半年的销售额来看，宁德时代几乎相当于韩国三大电池龙头企业LGEnergySolution、三星SDI和SKInnovation的营收总和，后者为35.7174万亿韩元（约2000.17亿元人民币）。值得注意的是，宁德时代的营业利润是韩国企业总和的三倍，这表明宁德时代不仅在规模上占据优势，而且在盈利能力上也占据优势。上半年，宁德时代电动汽车电池业务销售额同比增长76.2%，达到1394.42亿元。储能器件（ESS）领域销售额也较去年同期翻倍增长，达279.85亿元。不过，从细分市场来看，宁德时代收入主要还是来自国内，境内电池业务收入达1017.19亿元，同比增长46.10%，占比达53.74%。而境外电池业务虽没有超过国内，但同样收入猛增，达656.84亿元，同比增长195.15%，接近翻了两番。并且，动力电池业务毛利率为20.35%，同比增长5.31%，仍然属于行业领先水平。电池装机量方面，宁德时代上半年动力电池装车量为66.03GWh，市占率仍然排在第一位，为43.40%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374001.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374001.htm

仅次宁德时代 比亚迪超LG成全球第二大电动车电池供应商

仅次宁德时代比亚迪超LG成全球第二大电动车电池供应商这也就相当于，在全球电动汽车电池供应商榜单中，中国的宁德时代和比亚迪包揽冠亚军，合计市占份额超过50%。此外，报告显示第一季度全球电动汽车电池消耗总量为133.0GWh，比去年同期的95.9GWh增长38.6%。其中，宁德时代一季度安装了46.6GWh的电池，比去年同期的34.3GWh增长了35.9%。比亚迪第一季度装机了21.5GWh的动力电池，比去年同期的10.0GWh增长115.5%。LG能源一季度动力电池安装量为19.3GWh，同比增长37.5%。以14.5%的份额排名全球第三，低于一年前的14.6%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358783.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358783.htm

上半年宁德时代电池出货141GWh 超所有韩国公司总和

上半年宁德时代电池出货141GWh超所有韩国公司总和排名第二的是LG新能源，出货量占比16.5%，销售额占比16.2%。比亚迪排在第三，出货量占比11.3%，销售额占比9.3%。韩国另外2家公司SKInnovation和三星SDI分列第四和第五位。如果仅从电池出货量来看，宁德时代的份额超过了韩国所有新能源公司的总和。宁德时代的成功背后有着多方面的原因。首先，宁德时代拥有强大的研发能力和创新精神。该公司拥有超过5000名研发人员和超过3000项专利，并与多家知名汽车厂商建立了战略合作关系。其产品覆盖了锂离子电池、钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等多种电池类型，能够满足不同客户的需求。其产品的安全性、稳定性、能量密度、循环寿命等方面都达到了国际领先水平。小知识：1KWh=1度电，1GWh则是1百万度电，宁德时代上半年电池销售141GWh，足够装备213万辆特斯拉model3（66KWh版本）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387123.htm

外汇基金上半年投资收入1100亿元

外汇基金上半年投资收入1100亿元金管局公布，外汇基金上半年录得1100亿元投资收入，去年同期则录得1654亿元投资亏损。外汇基金上半年多项投资都录得收益，当中债券投资收益580亿元，扭转去年上半年亏损的情况；股票投资收益437亿元，当中香港股票投资亏损大幅收窄至48亿元，其他股票投资收益485亿元。上半年非港元资产外汇估值下调18亿港元，较去年同期的128亿元亏损显著减少；其他投资收益101亿元。上半年支付予财政储备的款项为100亿元，支付予政府基金及法定组织的款项为79亿元。2023-07-2516:57:46

中国上半年锂离子电池产量同比增150%

中国上半年锂离子电池产量同比增150%中国锂离子电池产业2022年上半年实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元（人民币，下同，约978亿新元）。根据中国工业和信息化部网站消息，锂离子电池环节，上半年储能电池产量达到32GWh，新能源汽车动力电池装车量约110GWh。锂离子电池产品出口同比增长75%。一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到73万吨，55万吨，56亿平方米、34万吨，同比增长均超过55%。二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达15万吨、10.2万吨，分别同比增长34%、25%。电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）价格高位震荡，上半年均价分别为每吨44.5万元、每吨43.2万元。发布：2022年8月5日1:16PM

美国上半年电动汽车注册量：特斯拉再夺冠 其它品牌总量上涨58%

美国上半年电动汽车注册量：特斯拉再夺冠其它品牌总量上涨58%毫无意外，特斯拉上半年仍旧是美国注册量最高的豪华车品牌以及电动汽车注册量最高的汽车品牌。根据益博睿（Experian）的最新注册量数据，今年1-6月份，特斯拉在美国本土的新车注册量同比上涨61%，轻松超过宝马、雷克萨斯和奔驰等竞争对手。在今年上半年美国注册量TOP10的豪华品牌中，特斯拉是唯一实现注册量同比上涨的品牌，而其它品牌的跌幅均在10%以上。除了特斯拉之外，捷尼赛思是另外一个上半年美国注册量实现上涨的豪华车品牌。除了在豪华车领域摘得桂冠，特斯拉还在电动汽车整体市场（包括豪华和主流品牌）占据主导地位。就电动汽车整体市场来看，今年上半年电动汽车占美国轻型汽车注册量的5%，高于去年同期的2.5%。特斯拉上半年占美国电动汽车总注册量市场份额的68%，与去年持平。在上半年美国注册量前五的电动车型中，特斯拉四款在售车型占据四个席位。其中，特斯拉ModelY和Model3断层式领先，上半年注册量均在10万辆左右。与此同时，数据也呈现出一个新趋势，即非特斯拉品牌（包括传统汽车品牌和电动汽车初创公司）的纯电动汽车新车注册量在大幅上升。根据Experian的数据，在非特斯拉品牌中，传统汽车公司和初创公司今年1-6月的电动汽车注册量同比劲增58%，21个品牌共注册109，620辆电动汽车，市场份额总和为32%。从品牌来看，今年上半年，福特美国电动汽车注册量翻倍至21，820辆，其中F-150Lightning的注册量为1，288辆，而且该车型的产量还会继续提高；起亚注册量增加6倍至18，967辆；现代品牌的注册量同比激增150%至14，994辆；奥迪注册量同比增长16%至8，183辆；极星注册量大涨8倍至4，873辆。此外，电动汽车初创公司Rivian和Lucid在第二季度也提高了高端电动汽车的产量。当然也有部分品牌未能实现同比增长。比如，大众品牌上半年在美国的电动汽车注册量同比下滑17%至4，752辆；雪佛兰的注册量同比大跌68%至6，633辆；保时捷的注册量同比下降18%至4，332辆。大众品牌于7月底开始在美国生产ID.4跨界车，计划到第四季度每月产量达7，000辆。在美国产ID.4的加持下，大众的电动汽车注册量表现也会越来越好。从汽车集团来看，现代汽车集团（包括现代、起亚、捷尼赛思）上半年的电动汽车注册量仅次于特斯拉，为34，138辆，市场份额为10%；福特汽车公司占有6%的市场份额；大众集团（大众、奥迪和保时捷）占有5%的市场份额。一些在2021年上半年没有电动汽车销量的品牌已经开始销售电动汽车，包括奔驰、丰田、捷尼赛思和凯迪拉克。随着更多品牌推出更多的电动车型，特斯拉的市场份额或许会在今年晚些时候被稀释。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304593.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304593.htm