长城汽车确认停止欧洲总部运营

长城汽车确认停止欧洲总部运营同时将长城汽车欧洲零部件仓库从德国纽伦堡搬迁至荷兰阿姆斯特丹，仓库规模扩大一倍，为欧洲地区的客户提供最好的服务。长城汽车称，在欧洲电动汽车市场日益严峻的情况下，加上未来存在诸多不确定性，长城汽车集团将相应调整未来欧洲战略。长城汽车集团高度重视现有经销商合作伙伴的业务自主权，我们将与现有合作伙伴合作，继续在欧洲开展销售和服务业务，持续为欧洲客户提供具有卓越价值和体验的产品。我们正在调整欧洲的市场策略，长城汽车集团将承担为现有欧洲经销商和客户提供所需业务支持的责任，同时也战略性地开拓和进入新市场。值得注意的是，长城汽车虽然在欧洲设立了总部，但其欧洲销量占长城汽车集团海外销量的份额并不多。数据显示，2023年长城汽车在欧洲市场（不包括俄罗斯），总计销售了6300辆左右汽车，占长城汽车出口总量的2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433539.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433539.htm

长城汽车全面进军欧洲 已开始研发中心选址

长城汽车全面进军欧洲已开始研发中心选址针对欧盟的反补贴调查，今年10月，长城汽车总裁穆峰就曾在微博上表示，长城汽车已经于10月11日第一个提交应对材料。“中国汽车出海会坎坷，但我们坚定不移，加快出海步伐。”他当时透露，长城汽车已经开始推进欧洲工厂的选址工作，将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。如今来看，欧盟的反补贴调查对长城汽车在欧洲的拓展计划影响不大。在具体的出海策略上，中国车企有两种模式：一种是将产品出口到国外销售的轻资产模式，另一种则是本地产销的本土化模式。长城汽车选择的是后一种，资源投入更大，但也会更有利于在当地市场的长期发展。在2022海外经销商大会上，长城汽车确定了最新全球品牌战略：聚焦GWM品牌，以哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌的品类特点制定不同发展路径出海，结合不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态。据知情人士透露，长城汽车此次计划进入的八个欧洲新市场为意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士。目前，长城汽车的海外品牌GWM在欧洲已经启动地产销规划，开始了研发中心选址工作。在德国、英国、爱尔兰、瑞典等欧洲国家，GWM已经与当地合作伙伴建立了合作关系，与其他市场的合作伙伴的协议也正在筹备中。近日，长城汽车旗下魏牌拿铁PHEV（WEY03）刚刚在欧洲正式上市，售价47990欧元起（约合人民币37万元起）。值得注意的是，这一价格不仅与国内售价相比更高，并且与欧洲在售豪华车型相比处于同一水平，正在攻入BBA豪华品牌的腹地。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399929.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399929.htm

外媒：长城汽车将关闭欧洲总部裁员百人，暂停扩张但不退出市场

外媒：长城汽车将关闭欧洲总部裁员百人，暂停扩张但不退出市场据外媒报道，长城汽车计划于8月底关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并解雇全部100名员工。该公司将停止向其他欧洲市场的扩张，但不打算退出欧洲。德国杂志《ManagerMagazin》援引内部人士的话透露，长城汽车已于周二向员工和业务合作伙伴通报了这一举措。长城汽车欧洲总部首席商务官SteffenCost及其高管团队，都在长城汽车欧洲公司8月底关停解雇名单中。不过报道还称，慕尼黑总部的关闭并不意味着长城汽车计划退出欧洲：现有市场将继续服务，但欧洲业务将由中国总部管理。（IT之家）

长城汽车卡塔尔战略升级 重塑中东汽车市场格局

长城汽车卡塔尔战略升级重塑中东汽车市场格局长城汽车消息，近日，长城汽车与卡塔尔当地知名汽车经销商TeyseerMotors正式签署战略合作协议。此次合作的达成，意味着长城汽车将为卡塔尔当地用户提供卓越的驾乘体验和更丰富、更个性化的出行选择。同时，也标志着长城汽车自此全面覆盖GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）六国市场，开启GCC市场新征程。未来，长城汽车将持续在产品规划、用户活动、行业交流、本地化等方面进行积极的长期主义布署，助力中东区域运营迈入新征程。

长城汽车将关闭欧洲总部 裁员约100人

长城汽车将关闭欧洲总部裁员约100人中国汽车制造商长城汽车计划于8月关闭位于慕尼黑的欧洲总部，并裁员约100人。据彭博社报道，长城汽车5月31日在网站发布声明称，由于欧洲电动汽车市场变得更具挑战性，公司正调整在欧洲的战略。长城汽车一名代表星期一（6月4日）说，约100名在欧洲的员工将被裁员。欧盟最快将于下周公布反补贴调查的初步结果，长城汽车和其他中国制造商面临欧盟提高进口关税的威胁。虽然长城汽车不是向欧洲出口的中国电动汽车制造商中的领头羊，但该公司提到该地区的诸多不确定性是进行调整的原因。长城汽车据报2023年在欧洲（不包括俄罗斯）销售了约6300辆汽车，占其总出口的约2%。2024年6月4日10:19AM

长城汽车回应欧盟反补贴调查：快速推进欧洲工厂选址工作 不会放慢出海

长城汽车回应欧盟反补贴调查：快速推进欧洲工厂选址工作不会放慢出海“长城汽车快速推进欧洲工厂选址工作，不会放慢出海脚步。”同时，长城汽车透露，已经开始快速推进欧洲工厂的选址工作，将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。长城汽车总裁穆峰在微博发文称，长城汽车已经在10月11日首先提交了调查材料。他表示，欧洲是长城汽车布局的核心战略市场之一，会以新能源创新技术，加强本地合作，布局研、产、供、销全业务链，生态出海。他透露，“10月24日-26日，长城汽车将邀请来自拉美、东盟、欧盟、澳新等区域32个国家的共计300家重点经销商，在保定总部开展共创会，现地现物地提供产品及服务。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391689.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391689.htm