过分依赖特斯拉Autopilot辅助系统酿惨剧 一司机被控过失杀人

过分依赖特斯拉Autopilot辅助系统酿惨剧一司机被控过失杀人肇事司机是一名56岁男性，事发时他正驾驶一台2022款特斯拉ModelS，并开启了Autopilot系统，行驶过程中，其长时间使用手机，听到一声巨响后才发现前方发生碰撞，但为时已晚。不幸身亡的摩托车手名为杰弗里·尼森(JeffreyNissen)，今年28岁，警方现场还对肇事司机进行了酒精检测，虽然司机承认当天早些时候喝过酒，但测试结果显示他并未醉驾。在调查报告中，警方指出，正是司机在使用Autopilot系统时注意力不集中，过分依赖系统导致事故发生，因此警方认定其行为构成过失杀人罪并将其逮捕，目前，这名司机已被保释释放，保释金为10万美元（当前约72.5万元人民币）。据悉，Autopilot自动辅助驾驶系统包含基础版和增强版两种，前者包括主动巡航控制和自动辅助转向，后者还增加了自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车、召唤和智能召唤功能。但需要提醒的是，特斯拉官网明确写道，无论是基础版还是增强版，都是一项需要手动操作的功能，开启过程中需要将手始终放在方向盘上，并注意路况，随时接管车辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428472.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428472.htm

多名美国政界人士向NHTSA施压 要求对特斯拉Autopilot和FSD采取行动

多名美国政界人士向NHTSA施压要求对特斯拉Autopilot和FSD采取行动特斯拉的Autopilot和完全自动驾驶（FSD）项目由于受到监管机构和政界人士的介入，承受着多方越来越大的压力。近日，多名美国政界人士向NHTSA施加压力，要求其对特斯拉的Autopilot和FSDBeta采取行动。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经对涉及特斯拉汽车的撞车事故进行了38次特别调查，该机构认为高级驾驶员辅助系统(ADAS)可能和特斯拉的Autopilot和FullSelf-DrivingBeta计划存在关联。不过就目前而言，这些特别调查对特斯拉并没有产生太大的影响。事实上，NHTSA调查的大多数交通事故中都是驾驶员没有集中注意力导致的，而在特斯拉ADAS系统下强调驾驶员需要集中注意力。去年，NHTSA宣布在发现11起涉及急救车辆的事故后，将对特斯拉Autopilot展开调查。NHTSA今天宣布，于2022年6月对特斯拉Autopilot的调查已升级为工程分析(EA)，这意味着接下来的一步就是召回。由于调查持续数月没有消息，民主党派的美国参议员加里·彼得斯（GaryPeters）和众议员扬·沙科夫斯基（JanSchakowsky）决定公开致信NHTSA，要求后者公开调查信息。两位议员问道：“鉴于特斯拉汽车撞上拖拉机拖车的死亡人数越来越多……NHTSA是否考虑过对这个问题展开缺陷调查？”信中补充说：“NHTSA是否在彻底调查和解决机动车安全面临的紧急、新出现的风险之间取得平衡？以及该机构是否有足够的资源和法律权限来适当调查先进的驾驶员辅助系统”。与此同时，前总统候选人拉尔夫纳德发布了一封公开信，呼吁NHTSA从特斯拉汽车中移除FSDBeta：我呼吁联邦监管机构立即采取行动，防止特斯拉因使用这项技术而造成的过失杀人事故造成的伤亡人数不断增加。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)有权迅速采取行动预防此类灾难。NHTSA多年来一直在研究特斯拉及其全自动驾驶技术。NHTSA必须使用其安全召回权限下令在每辆特斯拉中移除FSD技术。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303971.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303971.htm

马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企

马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企马斯克说：“就像北美充电标准（NACS）一样，我们对将我们的FSD硬件和软件授权给其他汽车公司持开放态度，我们已经与一家大型OEM就使用特斯拉FSD进行了早期讨论。”马斯克说：“我们并没有，我们并没有试图把这个留给自己。我们非常乐意将其授权给其他人。”马斯克过去就曾谈到将FSD授权给竞争对手。上个月，他在推特上表示，“特斯拉希望尽可能地为其他汽车公司提供帮助”，并补充说，“也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”大多数汽车制造商的驾驶辅助系统在高速公路上的应用有限，而特斯拉允许其客户在有交通信号、十字路口和弱势道路使用者的当地道路上使用FSD。该系统控制加速和减速，转弯（包括无保护的左转，这对自动化系统来说是极其困难的），并识别交通信号和其他道路标志。该系统还会要求驾驶员注意道路，并在被要求时控制车辆。特斯拉的驾驶辅助技术已经突破了消费者在公共道路上使用的安全界限，并引起了联邦监管机构的注意。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查16起事故，在这些事故中，使用Autopilot的特斯拉汽车与静止的应急车辆相撞，造成15人受伤，1人死亡。在电话会议上，马斯克还表示，特斯拉的客户将首次被允许将FSD转移到另一辆汽车上，这是今年第三季度的“一次性赦免”。通过这种方式，客户可以将FSD转移到较新的特斯拉汽车上，这样它就不会被“锁定”在旧车型上。这是多年来拥有多辆特斯拉汽车的客户的普遍要求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371921.htm

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克周二猛烈抨击了特斯拉CEO埃隆·马斯克，指责他没有兑现特斯拉汽车自动驾驶功能的承诺。沃兹尼亚克在一次电视采访中说，他为这个功能付了钱，因为他相信马斯克的承诺。他说：“我相信他说的话！到2016年底，一辆自动驾驶汽车将在全美范围内行驶。我得升级到那个型号。你知道，5万美元，结果什么也做不了。我可以告诉你，它永远不会在全美范围内行驶。”他补充说：“如果你想研究出错的人工智能，接受大量索赔，一有机会就试图杀死你，那就去买一辆特斯拉吧！”沃兹尼亚克并不是唯一一个认为特斯拉的自动驾驶承诺“根本不接近现实”，或者它“试图杀死你”的人。今年2月，特斯拉的股东起诉这家汽车制造商和马斯克，称他们夸大了Autopilot和FSD技术的有效性和安全性。据报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了40起涉及特斯拉汽车的事故调查，这些车辆出事时可能在Autopilot模式下行驶。这些事故还造成19人死亡。()频道:@TestFlightCN

中院：加重危险驾驶道路上之车辆罪和过失杀人罪存在想像竞合关系

中院：加重危险驾驶道路上之车辆罪和过失杀人罪存在想像竞合关系#终审法院院长办公室2020年2月27日，初级法院刑事法庭裁定甲一项「加重危险驾驶道路上之车辆罪」及一项「过失杀人罪」罪名成立，两罪并罚，合共判处甲四年三个月实际徒刑的单一刑罚，以及禁止驾驶为期2年的附加刑。甲不服，向中级法院提起上诉，认为原审判决存有犯罪竞合法律定性方面之错误及量刑方面明显过重之瑕疵。...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22EapPoS0

特斯拉又在美国发生致命车祸：与辅助驾驶系统有关

特斯拉又在美国发生致命车祸：与辅助驾驶系统有关今年2月，一辆特斯拉ModelS汽车在旧金山湾区与一辆救急车辆相撞，当时国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经要求特斯拉提交更多信息。根据NHTSA披露的信息显示，目前已经发生与特斯拉L2系统有关的事故共计66起。华盛顿安全倡导者已经呼吁监管机构和立法者为无人驾驶汽车和无人驾驶技术制定更严格的规范，特斯拉Autopilot系统也在监管范围之内。去年12月31日马斯克曾经发推文暗示，今年4月将会升级FSD系统，即使双手离开方向盘系统也不会发出警告。对此，NHTSA已经于今年1月质询马斯克，让他解释此事。特斯拉在网站强调称，Autopilot和完全的无人驾驶功能是为注意力集中的驾驶者准备的，双手必须放在方向盘上，随时要做好接管汽车的准备。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355325.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355325.htm