浅谈“好奇号”探测器在火星头一年10年里学到的东西

浅谈“好奇号”探测器在火星头一年10年里学到的东西NASA的“好奇号”火星车现在已经探索了10多年。该探测器于2012年8月5日在红色星球上着陆,这标志着火星探索的新时代。跟NASA以前的火星车如“精神号”或“机遇号”不同,它们相对较小和较轻,“好奇号”是一种新型的火星车,它更大更重,约有一辆小汽车那么大。就像它的兄弟火星车“毅力号”一样,“好奇号”被设计用来研究火星环境,其原则是,如果不能把火星的碎片带回实验室研究那么就应该把实验室带到火星上。出于这个原因,“好奇号”配备了大量的仪器,包括照相机、光谱仪、辐射探测器和传感器。这些都是用来研究火星的岩石、尘埃、大气、辐射、天气,当然还有拍摄这个遥远星球的美丽图像。“好奇号”最重要的工具之一被称为火星样品分析(SAM),它由三个不同的光谱仪组成,用于分析火星车所取样品的成分。这项工作帮助科学家了解火星目前和过去的状况,它寻找生命所需的有机化合物--这意味着它寻找火星上是否可能曾经有生命的一些基本迹象。为了庆祝火星车的生日,NASA分享了一份概述来详细介绍“好奇号”在火星上第一个十年中取得的一些最大成就。有机分子和更多科学家们对火星最大的疑问之一是那里是否曾经有生命存在。他们非常肯定现在没有任何东西生活在那里,但在数百万年前,当这个星球的表面有液态水存在时,可能有微生物的存在。找出这么久以前是否有生命存在并不容易,但利用“好奇号”的数据进行的研究已经让我们离答案更近了一些。该探测器在火星的盖尔陨石坑检测到了含有碳和氢的有机分子,虽然这些分子并不肯定表明那里有生命存在,但它们确实提供了生命的基本构成要素。这一发现的最大启示是,火星可能曾经是可居住的。“好奇号”和SAM的另一个重要发现则是火星大气中可变甲烷的奇怪情况。科学家们知道火星的大气层中有甲烷气体,但“好奇号”发现,甲烷的数量似乎变化很大,从高的测量值为每10亿单位体积的21份到低的不到1份。科学家们仍不完全了解为什么速率如此变化,因为它可能来自各种来源,如从岩石中释放出来或从地下渗入地表。然后气体以某种方式消失,这也许跟火星的昼夜周期有关。除了这两个大主题之外,“好奇号”还做了很多其他工作。该探测器已经发现了关于火星上水的历史的证据--包括确定一个古老的绿洲--以及了解这个星球的地质历史和调查另一个对生命很重要的元素--氮的存在。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304373.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1304373.htm

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NASA好奇号探测器在火星上发现了一块类似书籍的岩石

NASA好奇号探测器在火星上发现了一块类似书籍的岩石美国宇航局的好奇号火星车在2023年4月15日,即任务的第3800个火星日,使用其机械臂末端的火星手透镜成像仪(MAHLI),拍摄了这块绰号为"TerraFirme"的岩石的特写,它看起来像一本书打开的页面。这块石头大约有一英寸宽(2.5厘米)。具有不寻常形状的岩石在火星上很常见,通常是在远古时期,水从岩石的裂缝中渗入,带来更硬的矿物而形成的。经过数个世纪的风沙吹拂,较软的岩石被雕刻掉,剩下的就是较硬的材料了。好奇号的目的是回答这个问题:火星是否曾经有合适的环境条件来支持被称为微生物的小型生命形式?在其任务的早期,好奇号的科学工具发现了火星上过去可居住环境的化学和矿物证据。它继续探索火星上可能存在微生物生命的时代的岩石记录。资料来源:美国宇航局美国宇航局的好奇号火星车是一个汽车大小的移动实验室,于2011年11月发射,并于2012年8月在火星上成功着陆。它是美国宇航局火星科学实验室(MSL)任务的一部分,旨在探索火星上的盖尔陨石坑并分析其气候、地质以及过去和现在的可居住性潜力。好奇号配备了最先进的科学仪器,包括照相机、光谱仪和传感器,一直在进行实验和收集数据,以帮助科学家了解这个星球的历史和演变。它最重要的发现包括古代河床的证据和有机分子的存在,这表明火星上可能曾经孕育着微生物生命。美国宇航局喷气推进实验室(JPL)是加州帕萨迪纳加州理工学院(Caltech)的一个部门,领导好奇号任务。好奇号使用位于其机械臂末端的名为火星手镜头成像器(MAHLI)的相机拍摄了这张自拍。MAHLI由圣地亚哥的马林空间科学系统公司建造。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359107.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1359107.htm

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NASA好奇号探测器在火星上观察到具有“节奏感”的岩石层这幅马赛克图是由好奇号的Mastcam在2022年11月7日,即任务的第3,646个火星日或太阳日,在"标记带"区域拍摄的17幅独立图像组成,由Mastcam的34毫米焦距的相机拍摄。这张图片具有更高的分辨率,显示了由Mastcam的100毫米焦距相机拍摄的17张图片中的相同岩层。资料来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS好奇号是作为美国宇航局火星科学实验室任务的一部分被送往火星的漫游车。该探测器于2011年11月26日发射,并于2012年8月6日在火星上着陆。好奇号任务的主要目标是探索火星上的盖尔陨石坑,研究其地质和气候,以确定该星球是否曾经有适合支持微生物生命的条件。漫游车配备了各种科学仪器和工具,包括一个岩石蒸发激光器,一个用于收集土壤和岩石样本的钻头,以及一套用于捕捉图像和数据的相机。好奇号探测器由美国宇航局的喷气推进实验室建造,该实验室由加州帕萨迪纳的加州理工学院管理。JPL代表华盛顿的NASA科学任务局领导这项任务。Mastcam由位于圣地亚哥的马林空间科学系统公司建造和运营。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343847.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1343847.htm

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中国“天问一号”完成既定火星科学探测任务中国“天问一号”任务环绕器和火星车,均已完成既定科学探测任务。据中国央视新闻报道,记者从中国国家航天局了解到,截至今天(6月29日),“天问一号”任务环绕器正常飞行706天,获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据,各科学载荷均实现火星全球探测。“天问一号”任务经过近两年的飞行和探测,火星车和环绕器配置的13台科学载荷共获得约1040GB原始科学数据。经过地面接收处理,形成的标准科学数据产品,按月滚动提交给科学家团队进行分析、解译,有关科学成果已在知名学术刊物陆续发表。这些科学数据将择机向全球科学家开放。“天问一号”探测器于2020年7月23日成功发射,经过202天4.75亿千米的深空飞行,于2021年2月10日与火星交会,成功实施捕获制动进入环绕火星轨道。对预选着陆区进行了三个月的详查后,“天问一号”探测器于5月15日成功实施火星着陆。5月22日,“祝融号”火星车成功驶上火星表面,开始巡视探测。2021年8月15日,“祝融号”火星车顺利完成90个火星日既定科学探测任务,继续实施拓展探测任务,已累计在火星表面行驶1921.5米。受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响,火星车按设计状态于2022年5月18日进入冬季休眠模式,2022年12月前后,“祝融号”着陆区将进入初春季节,环境条件好转后,将恢复正常工作。环绕器环绕火星1344圈,实现了全球覆盖,目前状态正常。后续将继续开展全球遥感探测,并择机开展拓展技术试验,为相关任务开展先期技术验证。发布:2022年6月29日2:16PM

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经历漫长等待:好奇号火星车即将迎来提速50%的软件更新在现有的任务执行策略下,美国宇航局的好奇号(Curiosity)火星车必须经常停下来检查自身所处的位置。不过据NewScientist报道,即将到来的一项软件更新,将允许其更快速连贯地移动。对于迄今服役已十个年头的好奇号来说,该火星车已经远超原计划的两年任务寿命。资料图据悉,由于软件中存在的一个多年未被工程师们察觉的神秘bug,导致其迟迟没能迎来这方面的“性能改进”补丁。此外由@Sparkes节选摘录的内容可知,这项更新差点没了下文。据说工程师早在2015年就写好了代码,结果在地球上测试时发现了一个bug。之后由于无法在计算机模拟中复现,进度就一直卡着了。就当大家快要忘记这件事的时候,更新后的计算机模拟终于在2019年取得了突破。通过更准确地适配真实的火星车硬件,他们得以复现、找到、并修复这个错误。在经历了几年测试后,好奇号现终于做好了接收这一软件提速更新的准备。相关文章:NASA“好奇号”在火星着陆10年后仍在前进浅谈“好奇号”探测器在火星头10年里学到的东西...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305947.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1305947.htm

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