杭州一新能源汽车充电时自燃

杭州一新能源汽车充电时自燃浙江省杭州市滨江区一车库内的新能源汽车星期五（3月22日）凌晨充电时发生自燃，事故车轮毂着地，损毁严重。根据央视新闻星期六（23日）报道，杭州市滨江区江畔云庐1号车库内一辆新能源汽车在充电时，发生自燃，消防第一时间赶赴现场救援。据悉，发生火灾的江畔云庐1号车库，位于小区6至10幢楼下，着火的事故车挂着绿牌，事故车轮毂着地，损毁严重。报道说，事故车司机从事网约车工作，自燃车为公司所有。司机介绍，3月21日晚上10时，他开车回到小区后，考虑到充电桩是慢充桩，车开回来后就开始充电，一般要充八九个小时，没想到发生了事故。小区消控室接到火情报警后，星期五凌晨4时43分左右，值班人员前去查看确认火情，并向物业经理报告后，经理第一时间报警，社区消防和滨江区消防大队随后抵达现场，控制了火情，现场无人员伤亡。2024年3月23日10:15PM

有网民反映，驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到一些痛点，希望能推进解决。一、充电桩少，大多数服务区只有2—3个桩，

有网民反映，驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到一些痛点，希望能推进解决。一、充电桩少，大多数服务区只有2—3个桩，合计4—6个枪头。二、充电桩旧，且功率普遍较低，120KW的一个充电桩对应两个枪头，一个枪头只能分60KW功率，而电动车的需求是240KW，大多数情况下都达不到需求功率的1/3。三、充电桩维护效果差，故障桩占比较大。四、收费较高，高速公路服务区充电费用普遍高于一般市区。五、部分地区通行时“油电不同权”，如开新能源车过琼州海峡时，有关单位以新能源车不安全为由，限量装载新能源车，并公开直接建议市民“不要开新能源车过海”，这些相关政策阻碍了新能源车的推广和行业发展。

你买的新能源车躺着就能赚钱：1.5小时30元

你买的新能源车躺着就能赚钱：1.5小时30元车网互动中的“车”指的是新能源车，尤其是纯电动车，而“网”指的是电网。对于这些电动车们来说，上述操作肯定是有收益的，安徽省车网互动中充放电每度电价差达0.9元。按照这一价格推算，反向送电1.5小时近30度电，车主收益约30元。目前，北京市首座车网互动示范站投入商业化运营，新能源车主可以选择在家里充电，在办公时间放电，通过充放电带来的电价价差获得收益。有专家表示，如果新能源车主避开高峰期，选择车辆在19点至0点进行车网互动放电，再利用凌晨0点到8点低谷时段为车辆充电，在保证每天有所收益的同时，也能保证第二天的用车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416695.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416695.htm

深圳 “超充之城” 建设加速 一季度新能源汽车充电量增逾 10%

深圳“超充之城”建设加速一季度新能源汽车充电量增逾10%从南方电网深圳供电局获悉，一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%，相当于超过1200万辆电池容量50千瓦时的电动汽车充满电。这也从侧面反映出深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前，深圳全市已有336座超充站投运，南方电网深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障超充站规模化接入时电网的安全稳定运行。

万亿元充电桩市场将迎爆发期 石油巨头争进新能源汽车充电赛道

万亿元充电桩市场将迎爆发期石油巨头争进新能源汽车充电赛道近日，中石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目，于福建宁德闽东路加油站建成并投入运营。该站是集光伏发电、新能源汽车快速充电、电池检测等多项先进技术为一体的综合能源服务型加能站。不仅仅是中石化，英国石油公司（以下简称bp）于近日与阿维塔科技签署战略合作协议，加速中国超快速充电（下称“超快充”）网络的发展。由此可见，传统石油巨头都在大力布局新能源汽车充电业务。对此，北京特亿阳光新能源总裁祁海珅向《证券日报》记者表示，如果说锂电池产品的制造竞争是新能源行业的上半场，那么下半场一定会围绕“新型服务”展开，加油服务逐步转变为充电服务、换电服务、检测服务等也是应用场景的逐渐切换和互为补充，尤其是超快充服务是非常迫切和刚性的需求，这个需求随着新能源汽车保有量的提高也会更大。石油巨头密集布局充电业务与宁德时代共建“光伏充检”加能站，并不是中石化第一次布局新能源汽车充换电业务。2021年4月份，中石化宣布与蔚来合作于2025年前在中石化全国网点中建成5000座蔚来换电站。中石化拥有3万座加油站，凭借如此庞大的加油站建设充电站或是换电站都具备其他企业无法比拟的优势。这一年，中石化与蔚来携手共建175座充换电站，平均每2天就有一座中石化合作站上线。截至2021年底，中石化已建成充电站1212座、换电站83座、分布式光伏发电站点1048座。根据规划，中石化正全力打造世界领先洁净能源化工公司，加快打造“油气氢电服”综合加能站，“十四五”期间规划建设1000座加氢站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。8月5日，《证券日报》记者从bp了解到，公司与阿维塔科技签署战略合作协议，加速超快充网络的发展。据了解，bp电动化及移动出行部门（bp pulse）和阿维塔科技将共同投资，在2023年底前在中国19座城市建设百余个合作超快充电站，bp pulse将负责充电站的建设和运营。电站配备充电功率高达240kW的充电枪，充电短短10分钟即可续航200公里。“石油企业布局新能源领域也是积极转型、拥抱新发展趋势的务实之举，也是在践行低碳减排责任、体现社会责任和实现企业的新低碳经济发展之路。”祁海珅向记者表示，包括“两桶油”在内的油企布局充电、换电、检测服务市场具有先发优势，拥有庞大的加油站体系，站点就是最好的升级转型场所，增加这些增值服务的便利条件很多，如果在提供充电服务的同时，再提供一些多元化经营的服务内容会增加客户黏性。充电基础设施待完善新能源汽车蓬勃发展，巨大的市...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301753.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301753.htm

四川供电紧张：半夜连跑三个充电桩才充上电 新能源车主体会到狼狈

四川供电紧张：半夜连跑三个充电桩才充上电新能源车主体会到狼狈这个夏天，四川省遭遇60年一遇的大范围、长时间极端高温天气，流域干旱导致水电发电能力大幅下降，而空调降温负荷需求远超预期水平，导致能源保供面临严峻形势。受此影响，不少新能源换电站与充电桩暂停运营，部分新能源车的车主感受到了前所未有的“充电”压力。有新能源车主发帖称，“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”据极目新闻报道，8月19日晚，四川达州的王婷开着电动汽车前往成都，路过南充市时，王婷找了三个充电桩才成功充电，“从找充电桩、换充电桩、到排队等待充电，用了2个多小时。”成都的电车车主张辉也遇到了相同的状况。车辆续航还剩40公里时，张辉就开始找充电桩，等车辆充上电时续航仅剩8公里，“还差8公里，我就要‘挂’在路上了。我刚提车不到一个月，这就体会到新能源车的狼狈了。”据统计，目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆，销量依然在迅速增长中。如果自己有充电桩，基本不用担心充不上电的问题。而公共充电桩可能会因为极端情况而无法使用，想要购买新能源车的小伙伴需要仔细考虑下。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306915.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306915.htm