历史悠久的迪拜大奖赛将于 11 月强势回归

历史悠久的迪拜大奖赛将于11月强势回归詹姆斯亨特的一级方程式冠军Hesketh308B是参加传统汽车节的100辆经典汽车之一100辆复古赛车将排队参加11月举行的第二届历史悠久的迪拜大奖赛复兴-这标志着1981年仅举办过一次的赛事。为期三天的复古汽车节将展出一系列经典汽车，包括由1976年一级方程式世界冠军詹姆斯·亨特驾驶的Hesketh308B和赢得勒芒的1987年罗斯曼保时捷962。车手将驾驶1970年至2010年注册的赛车参加两个F1类别和两个更长的耐力赛事。“近年来，中东地区对赛道赛车的热情一直在稳步增长，”赛事组织者GPExtreme的常务董事Pierre-BriceMena说。“这一历史性的复兴体现了首届迪拜大奖赛的精神，这是一项多类别的运动和房车比赛以及非官方的F1演示赛事，该赛事于1981年举行，早于其时代。“通过第二次复兴活动，我们正在建立一个我们希望在未来几年扩展的概念。“我们渴望打破常规，打破常规，从而为中东带来全新的赛车运动观。”引擎将在11月25日举行的比赛的第一天启动，其中包括来自一级方程式、勒芒和达喀尔拉力赛的一些最著名的名字——还包括1964年F1冠军约翰·苏尔蒂斯1972年的TS9B赛车。在1981年的迪拜大奖赛上，运送了120辆汽车。这一一次性活动吸引了F1演示、原型车和跑车比赛以及雪铁龙CX名人赛的盛会，赛车明星斯特林·莫斯、德里克·贝尔和丹·格尼参加了比赛。组织者希望在11月的活动中捕捉那个时代的精神，在围场中以复古的主题和观众的着装要求。所有比赛都将在汽车城5.4公里的迪拜赛车场上进行。迪拜赛车场总经理FaisalAlSahlawi表示：“重振1981年举办的迪拜大奖赛的精神和乐趣是一个梦想，它吸引了当代汽车和一级方程式明星。”“我们现在正以去年首届历史悠久的迪拜大奖赛复兴的成功为基础。我们很高兴看到这继续成为一年一度的盛事，并见证了充满稀有和重要赛车的网格。”首届历史悠久的迪拜大奖赛复兴于去年12月举行。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

御风未来2吨级eVTOL M1首架机完成试飞 核心环节全国产

御风未来2吨级eVTOLM1首架机完成试飞核心环节全国产据介绍，御风未来开发的这款首架机采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度为200公里/小时，设计航程为250公里。未来主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2-3小时的车程距离缩短至30分钟左右。eVTOL飞行器近年来在全球兴起，被认为是未来“空中出租车”的主要形态。因为其可以实现像直升机一样垂直起降，对场地要求低，但是安全性却比直升机更高。而且由于采用电力驱动，可实现低噪音和零碳排放。目前，御风未来的适航相关工作在有序推进，已完成全动力地面测试、全动力空中测试、动力系统失效模式测试、悬停试飞、低速飞行试飞等多个测试项目。御风未来表示，希望可以让eVTOL早日投入商用，实现“人人可享有的空中出行”的愿景。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393563.htm

F1宣布2023赛季中国大奖赛将不会举办

F1宣布2023赛季中国大奖赛将不会举办赛车运动联盟一级方程式赛车（Formula1）说，在与推广方及有关方面讨论后，由于冠病疫情带来的持续影响，2023赛季中国大奖赛将不会举办。据道琼斯通讯社报道，LibertyMediaCorp旗下一级方程式集团的子公司Formula1，今年9月份发布了2023赛季安排，并宣称中国站将回归。自2019年以来，受抗疫相关的限制措施影响，F1没有在中国举行比赛，这些防疫措施近期在中国的一些主要城市引发了抗议活动。F1表示，正在评估其他选项，以填补2023赛季中国站缺席造成的空缺。发布：2022年12月4日8:13AM

Volocopter在罗马机场完成了载人eVTOL试飞

Volocopter在罗马机场完成了载人eVTOL试飞德国电动垂直起降(eVTOL)初创公司Volocopter于当地时间周四上午在意大利进行了首次载人公开测试飞行。在为期两天的活动中，该航班从罗马菲乌米奇诺机场建造的Vertiport起飞，这是意大利第一个先进的空中交通(AAM)测试Vertiport，旨在展示机场和罗马市之间的服务会是什么样子。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324403.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324403.htm

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车自2017年开始全面测试以来，Joby已经在遥控下飞行了数千英里，包括创纪录的eVTOL速度和距离测试飞行，现在Joby开始让人类登机。目前已有四名试飞员开始试飞这架尖端飞机。这一成就是开创性的一步。多年来已经有很多人驾驶过eVTOL飞行，最早可以追溯到2011年Volocopter著名的飞行瑜伽球。但是，把自己绑在大型无人机上冒险是一回事，而对于一家正在申请FAA认证的大型公司来说，让员工冒着生命危险驾驶一种全新的飞行器又是另一回事。商业先进空中交通领域的其他一些领先竞争者已经执行了一段时间的载人飞行任务，特别是Volocopter、eHang和BetaTechnologies。但是，Volocopter和eHang都是驾驶简单的多旋翼飞机载人飞行，其复杂程度远不及Joby的矢量推力飞机，后者拥有六个大型倾斜螺旋桨和可巡航机翼。而Beta公司可能也有自己的飞翼飞机Alia，这是一种更简单的升降巡航设计，具有独立的垂直和水平推进系统，但迄今为止，其载人飞行都是在不启用VTOL系统的情况下进行的，利用跑道进行常规起降。因此，Joby决定进行载人飞行是一件大事，也是一个历史性时刻。试飞时间很短，靠近地面，而且一开始就被控制在相当严格的范围内，包括"自由推力悬停和向前过渡到半推力飞行"。因此，虽然还没有完全过渡到飞翼巡航模式，但这架飞机已经证明了自己在这方面的能力。Joby首席试飞员詹姆斯-"巴迪"-德纳姆（James"Buddy"Denham）说："我曾帮助设计和测试过多种飞机的飞行控制装置，包括F-35联合攻击战斗机的所有三种变体，没有什么能与Joby飞机的简洁和优雅相比。在完成了400多次地面垂直起降后，能够坐在我们的飞机驾驶舱里，亲身体验Joby团队开发的设计的简便性和直观性，是我们的荣幸"。这些eVTOL完全采用线控飞行，使用先进的飞行控制系统和大量传感器在多个螺旋桨之间分配动力，并管理VTOL和巡航飞行模式之间的转换。但最终的结果却是再友好不过了；它们的飞行简直是小菜一碟，操作要比飞机容易得多，更不用说直升机了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388141.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388141.htm

特斯拉Cybertruck电动皮卡随马斯克现身F1美国奥斯汀大奖赛

特斯拉Cybertruck电动皮卡随马斯克现身F1美国奥斯汀大奖赛上周日，社交媒体X上的一位用户在得克萨斯州奥斯汀举办的世界一级方程式锦标赛美国大奖赛看到了特斯拉Cybertruck电动皮卡，他怀疑马斯克是否会在现场。此后不久，许多人在观众镜头中看到了马斯克和儿子XÆA-12，证实了他们参加了此次活动。奥斯汀赛事也就是2023年美国奥斯汀大奖赛，计划10月20日至22日在特斯拉得州超级工厂附近的美洲赛道举行。一段简短视频显示，马斯克和儿子XÆA-12都在戴着耳机观看比赛。此外，视频中还可以看到XÆA-12从头上摘下耳机，而马斯克则戴着他的经典飞行员太阳镜。马斯克过去曾表示自己很欣赏赛车和一级方程式赛事。最近几个月，他和儿子XÆA-12多次公开出现在各种汽车赛事上。今年早些时候，在观看了5月份举行的迈阿密大奖赛后，马斯克还建议应该举办一场由电动赛车和混合动力赛车参加的一级方程式赛事。一级方程式目前有一个电动汽车赛区，被称为电动方程式，但无法与常规汽油赛车能达到的最高速度相提并论。据报道，马斯克和XÆA-12在奥斯汀大奖赛中坐在梅赛德斯-奔驰的车库里，今年5月份他露面时是坐在红牛的车库里。去年10月份，电动方程式锦标赛的收视率达到了创纪录水平，与前几个赛季相比增长了20%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391625.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391625.htm