3年产能100万辆 中国市场挽救特斯拉

3年产能100万辆中国市场挽救特斯拉日前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上表示,特斯拉上海工厂已经生产了超过100万辆汽车,特斯拉全球总产量同时突破了300万辆。特斯拉对外事务副总裁陶琳转载特马斯克的微博,并表示供应链的本土化率已超过95%。文/李科龙陶琳个人微博截图根据特斯拉二季度财报披露,特斯拉上海工厂年产能已达75万辆,首次在产能上超过特斯拉旗下本土加州弗里蒙特工厂,成为特斯拉目前产量最高的整车工厂。马斯克不久前在财报会上称赞特斯拉中国,表示,我必须说,特斯拉上海团队真的非常棒。日前,特斯拉7月还在推进对上海工厂产线升级改造。其中,负责生产ModelY的二期产线已于7月16日改造完成,负责生产Model3的一期产线也于近日完成升级。按照特斯拉的规划,上海工厂的年产能将提升至100万辆,成为“全球最大的汽车出口枢纽”。如果说合肥政府救活了蔚来,上海同样挽救了处在经营危机中的特斯拉。2019年,在上海工厂落成,马斯克激动的有些结巴,“我十分感谢上海政府,2019年,我们与上海政府一同创造了奇迹”,甚至还在现场尬舞一段。彼时,特斯拉账面现金流只剩下28亿美元,而特斯拉2018年一季度净亏损7.85亿美元,意味着特斯拉每分钟亏损0.65万美元。同时,华尔街巨头集体做空特斯拉,信用评级机构穆迪将特斯拉信用评为“垃圾”级,而摩根大通,对特斯拉的股票也给出了“减持”建议,融资这条路也被堵死了。缺人、缺钱的特斯拉继续开拓新的市场以及新的工厂,而中国需要一条搅动新能源市场的鲶鱼,引入特斯拉似乎是成为双方的共识。特斯拉在分享中国市场的同时,也在汽车产业的寒冬中带动新能源整个产业链快速发展,包括三花智控、新宙邦等电池配套厂商;旭升股份为代表的车身系统、内外饰厂商;四维图新、长信科技等车载电子厂商。更重的是,推动百度、四维图新、高德在高精地图的“军备竞赛”。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305437.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1305437.htm

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特斯拉上海超级厂年产能逾75万辆

特斯拉上海超级厂年产能逾75万辆美国电动汽车巨企特拉斯最新财报显示,该企业设于上海的超级工厂年产能逾75万辆,首次在超越特斯拉旗下最先投产的加州弗里蒙特工厂。据中国新闻网报道,特斯拉星期四(7月21日)发布的2022年第二季度财报数据显示,特斯拉第二季度营收达169.34亿美元(下同,约236亿新元),同比增长42%,不过较第一季度的总营收187.56亿美元有所下跌,结束了近几个季度连续创纪录的营收。按美国通用会计准则,特斯拉第二季度营业利润为25亿美元,营业利润率为14.6%。据财报显示,特斯拉近期针对上海超级工厂进行设备升级,年产能超过了75万辆,是特斯拉目前产能最高的超级工厂,首次在产能上超过特斯拉旗下最先投产的加州弗里蒙特工厂。据悉,弗里蒙特工厂的年产能为65万辆。特斯拉方面说,第二季度,尽管面临生产受限和停工在内的诸多挑战,但上海超级工厂依然在特斯拉全球生产和交付中发挥着重要作用。2022年上半年,特斯拉上海超级工厂共生产近30万辆汽车,半年交付量已经占据2021年全年交付量的六成以上,其中海外交付近10万辆,而特斯拉在2022年上半年全球共交付56.5万辆汽车。根据中国全国乘用车市场信息联席会7月8日发布的中国汽车6月销量数据显示,特斯拉单月销量达7万8906辆,同比增长138%,创单月销量历史新高,这也意味着自6月上旬,特斯拉上海超级工厂产能利用率恢复至100%后,已反超疫情前的月销表现。特斯拉在一份声明中说:“随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展,我们将全力在2022年下半年创造全新纪录。”发布:2022年7月21日4:05PM

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特斯拉上海超级工厂产能进一步提升 已具备年产超过95万辆电动汽车能力

特斯拉上海超级工厂产能进一步提升已具备年产超过95万辆电动汽车能力 >而从特斯拉最新发布的财报来看,已是他们旗下产能最高工厂的上海超级工厂,产能还在进一步提升,已具备年产超过95万辆电动汽车的能力。在二季度的财报中,上海超级工厂是具备年产超过75万辆电动汽车的能力,三季度财报中的超过95万辆,较之提升了20万辆。除了上海超级工厂,特斯拉得克萨斯超级工厂的产能在三季度也有提升,增加了12.5万辆,这主要是得益于即将开始交付的电动皮卡Cybertruck。其他工厂中,加州弗里蒙特工厂和柏林超级工厂的产能较二季度不变,仍是分别具备年产65万辆、37.5万辆电动汽车的能力,得克萨斯超级工厂ModelY的产能较二季度也不变,仍是具备年产超过25万辆的能力。算上上海超级工厂,特斯拉旗下目前已投产的4座整车工厂,就已具备年产超过235万辆电动汽车的能力。当然,具备年产235万辆电动汽车的能力,并不意味着他们在今年就能生产235万辆,财报中给出的是他们最新的生产能力,在前三季度的很长一段时间,他们所具备的生产能力只有200万辆。此外,特斯拉电动汽车最终的产量,较理论上的产能水平也要低一些。对于今年全年,他们的目标仍是生产约180万辆。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391165.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391165.htm

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特斯拉计划将柏林工厂年产能翻番至100万辆 用水量不会增加

特斯拉计划将柏林工厂年产能翻番至100万辆用水量不会增加自从开业以来,该工厂产能不断提升。该工厂周产量在2022年6月中旬达到1000辆,2022年10月份增至2000辆,2022年12月份达到3000辆,2023年2月份达到4000辆。该工厂的年产量目标是50万辆,也就是周产量约为10000辆。但目前,该工厂还没有达到年产50万辆汽车的生产速度。勃兰登堡州环境局(LfU)的一位发言人指出,特斯拉的初步申请提到了该公司未来将工厂年产能从50万辆提高到100万辆的计划。实际上,早在2022年11月初,外媒就曾报道称,特斯拉将扩建柏林超级工厂,以提高工厂总产能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349857.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1349857.htm

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特斯拉申请扩建德国工厂:年产100万辆汽车并扩建电池工厂这份申请文件显示,特斯拉德国工厂的扩建工作将了分为三个阶段进行。最终,德国工厂的汽车产能将翻一番,达到每年100万辆。电池产能将达到每年100千兆瓦时。申请文件还显示,特斯拉第一阶段申请中概述的改造将于2024年上半年开始运营。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,柏林电池工厂将是世界上最大的电池厂,每年的电池产能将达100千兆瓦时,并且未来可能扩大至每年200至250千兆瓦时,远超特斯拉内华达州工厂的年产能。按计划,特斯拉的这份申请于7月19日起在线公开,允许向当地居民访问,并在9月中旬之前提交反对意见。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371807.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371807.htm

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不到3年特斯拉上海工厂第100万辆ModelY下线我们从海外媒体公布的2022年“全球纯电动车销量排行榜”中了解到,特斯拉ModelY以74.75万辆的成绩成为了2022年全球最畅销的电动汽车。其中,近一半的ModelY(44%)在中国(包含港澳台市场)售出。在今年的特斯拉股东大会上,特斯拉CEO马斯克曾表示:ModelY会成为2023年全球最畅销车型,他对此有足够的信心。根据乘联会提供的数据来看,今年1-6月,特斯拉中国的批发销量为46.4万辆。这就意味着,特斯拉上半年全球交付量88.9万辆汽车中,约有50%来自上海超级工厂。上海超级工厂作为特斯拉首个在美国以外的工厂,在对特斯拉拓展中国和全球市场有着极为重要的战略意义之外,同时也带动了上海和周边地区,乃至整个中国汽车行业的升级创新。此外,今年5月,马斯克时隔三年再度访华,在视察了上海超级工厂后,马斯克称赞道:“我要大声告诉全世界,特斯拉上海超级工厂,不仅是世界上生产效率最高的工厂之一,同时,造出的车也是全世界品质最好的车之一”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370581.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1370581.htm

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马斯克:特斯拉年底产能有望达200万辆

马斯克:特斯拉年底产能有望达200万辆“10年前,特斯拉只生产了约3000辆汽车;10年后的今天,这一数字已突破300万辆。”在8月5日举办的2022年股东大会上,特斯拉CEO马斯克表示,再过10年,特斯拉的累计交付量可能超过1亿辆。此次股东大会在特斯拉得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行,会上,马斯克重点介绍了公司一年来在产能扩张、推动能源转型、提升产品安全等方面的成果。产能扩张是近年来特斯拉战略布局的重点。进入2022年以来,特斯拉已迎来两座新生的超级工厂——柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂。其中,奥斯汀超级工厂已安装了下一代4680电池生产设备,产能正在爬坡中;而柏林超级工厂的产能也在持续提升,单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的ModelY。此外,特斯拉上海超级工厂的产能也全面恢复。公开信息显示,目前,特斯拉已经实现150万辆的年产能,复合年均增长率达到72%。马斯克透露道,预计今年年底,特斯拉年产能有望达到200万辆。产能的恢复和扩充,让特斯拉有了冲击更高产销目标的决心。马斯克称,特斯拉已累计生产汽车超过300万辆,预计10年后累计交付量可能超过1亿辆。“想要实现每年生产2000万辆汽车的目标,特斯拉最终可能至少会建造10~12个超级工厂,每个工厂的平均产量为每年生产150万辆~200万辆。”马斯克表示,今年年底前,特斯拉将宣布其下一个工厂的位置。“现在有很多电动汽车品牌之间竞争的讨论,但实际上,电动汽车是从燃油车手中夺取市场份额,而不是从其他电动汽车品牌那里。”在股东大会现场,马斯克表达了对当前行业竞争现状的看法。在他看来,能够与行业伙伴为能源转型而努力,是非常令人欣慰的事情。他认为,特斯拉不仅仅是汽车公司,而是包括软硬件、能源等业务在内的集合体。特斯拉依靠其太阳能业务产生的发电量,已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。公开数据显示,2021年,特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中,累计节约了840万吨二氧化碳当量,相当于燃油汽车行驶200亿英里的排放量。同年,特斯拉销售了相当于4GWh的储能产品,在全球市场中占据15%以上的份额。此外,截至2021年底,特斯拉内华达超级工厂已经实现每周电池回收超过50吨。特斯拉超级充电站的有效运行时间也已高达99.96%。作为一家主打智能化的车企,特斯拉产品的安全性特别引起投资者和消费者的关注。2021年,特斯拉在AIDay上发布了Dojo超级计算机,相应地公司的完全自动驾驶能力(FSD)的开发进程也有所提速。马斯克透露道,FSD10.13版本的研究已进行了一段时间,特斯拉做了“一些非常重要的架构改进”。在他看来,AI正在为车辆解决一些非常重要的问题,通过技术的迭代,自动驾驶会比人类驾驶更加安全。据他透露,特斯拉目前正在北美广泛部署FSDBeta版本,并将在今年启动完全自动驾驶能力(FSD)软件的大规模测试,目前测试版软件的累计行驶里程已经突破4000万英里,年底有望超过1亿英里。此外,围绕着产品的安全性提升,特...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301543.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1301543.htm

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