美国上半年电动汽车注册量：特斯拉再夺冠 其它品牌总量上涨58%

美国上半年电动汽车注册量：特斯拉再夺冠其它品牌总量上涨58%毫无意外，特斯拉上半年仍旧是美国注册量最高的豪华车品牌以及电动汽车注册量最高的汽车品牌。根据益博睿（Experian）的最新注册量数据，今年1-6月份，特斯拉在美国本土的新车注册量同比上涨61%，轻松超过宝马、雷克萨斯和奔驰等竞争对手。在今年上半年美国注册量TOP10的豪华品牌中，特斯拉是唯一实现注册量同比上涨的品牌，而其它品牌的跌幅均在10%以上。除了特斯拉之外，捷尼赛思是另外一个上半年美国注册量实现上涨的豪华车品牌。除了在豪华车领域摘得桂冠，特斯拉还在电动汽车整体市场（包括豪华和主流品牌）占据主导地位。就电动汽车整体市场来看，今年上半年电动汽车占美国轻型汽车注册量的5%，高于去年同期的2.5%。特斯拉上半年占美国电动汽车总注册量市场份额的68%，与去年持平。在上半年美国注册量前五的电动车型中，特斯拉四款在售车型占据四个席位。其中，特斯拉ModelY和Model3断层式领先，上半年注册量均在10万辆左右。与此同时，数据也呈现出一个新趋势，即非特斯拉品牌（包括传统汽车品牌和电动汽车初创公司）的纯电动汽车新车注册量在大幅上升。根据Experian的数据，在非特斯拉品牌中，传统汽车公司和初创公司今年1-6月的电动汽车注册量同比劲增58%，21个品牌共注册109，620辆电动汽车，市场份额总和为32%。从品牌来看，今年上半年，福特美国电动汽车注册量翻倍至21，820辆，其中F-150Lightning的注册量为1，288辆，而且该车型的产量还会继续提高；起亚注册量增加6倍至18，967辆；现代品牌的注册量同比激增150%至14，994辆；奥迪注册量同比增长16%至8，183辆；极星注册量大涨8倍至4，873辆。此外，电动汽车初创公司Rivian和Lucid在第二季度也提高了高端电动汽车的产量。当然也有部分品牌未能实现同比增长。比如，大众品牌上半年在美国的电动汽车注册量同比下滑17%至4，752辆；雪佛兰的注册量同比大跌68%至6，633辆；保时捷的注册量同比下降18%至4，332辆。大众品牌于7月底开始在美国生产ID.4跨界车，计划到第四季度每月产量达7，000辆。在美国产ID.4的加持下，大众的电动汽车注册量表现也会越来越好。从汽车集团来看，现代汽车集团（包括现代、起亚、捷尼赛思）上半年的电动汽车注册量仅次于特斯拉，为34，138辆，市场份额为10%；福特汽车公司占有6%的市场份额；大众集团（大众、奥迪和保时捷）占有5%的市场份额。一些在2021年上半年没有电动汽车销量的品牌已经开始销售电动汽车，包括奔驰、丰田、捷尼赛思和凯迪拉克。随着更多品牌推出更多的电动车型，特斯拉的市场份额或许会在今年晚些时候被稀释。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304593.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304593.htm

特斯拉在美国电动汽车市场依旧占据主导地位 今年已注册超过30万辆

特斯拉在美国电动汽车市场依旧占据主导地位今年已注册超过30万辆10月13日消息，据国外媒体报道，在美国电动汽车市场优势明显特斯拉，今年依旧占据主导地位，从相关机构的数据来看，他们今年在美国市场的新注册量，已经超过30万辆。机构最新的注册量数据显示，今年前8个月，特斯拉电动汽车在美国市场新注册298383辆，同比增长54%，依旧是王者，竞争对手的注册量与之相比差距甚远。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326599.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326599.htm

今年前9个月特斯拉电动车在德注册量接近3.85万辆 超越大众

今年前9个月特斯拉电动车在德注册量接近3.85万辆超越大众10月19日消息，相关统计数据显示，今年前9个月，在德国注册的特斯拉电动汽车数量已经接近38500辆，比大众电动汽车同期注册数多出约6000辆。特斯拉电动汽车注册数较去年前9个月增长近50%，而大众电动汽车的注册数则下降40%，仅略高于3.23万辆，与大众集团旗下多数汽车品牌在德国注册量下降的整体趋势一致。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328559.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328559.htm

特斯拉遥遥领先 前三季度Model Y和Model 3主导美国电动汽车市场

特斯拉遥遥领先前三季度ModelY和Model3主导美国电动汽车市场特斯拉的注册量主要由ModelY（293398辆）和Model3（165543辆）组成，而ModelX排在第八位。ModelS没有进入前10榜单。今年1月至9月，特斯拉ModelY和Model3是美国注册量最高的两款车型，远远领先于其他竞争对手。特斯拉不会按国家或车型披露其销售数据，因此注册数据经常被用来预测该车企的销量情况。其它车企也不会在销售报告中分享电动汽车车型数据。今年美国电动汽车销量或突破100万数据还显示，今年1至9月，美国电动汽车总注册量为852904辆，同比增长61%。在此期间，电动汽车注册量占整个市场的7.4%，而在2022年同期，这一比例仅为5.2%。数据还表明，如果这一势头持续下去，2023年电动汽车在美国销量可能首次突破一百万。需求逆风尽管电动汽车的市场份额仍在上升，但在上述报告发布之际，电动汽车市场正在遭遇逆风。通用汽车和福特等汽车制造商最近以需求问题为由，放慢了电动汽车的生产计划。考克斯汽车公司（CoxAutomotive）上个月在一份报告中警告称，新车型的生产速度快于消费者的购买速度。“大多数分析师预计，未来三年将出现大量新型电动汽车，到2027年，电动汽车的供应可能会翻一番。”考克斯在报告中写道。“最近，汽车的供应呈指数级增长，而消费者的接受度则以更加线性的方式增长。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396441.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396441.htm

特斯拉市场份额虽略有下跌，但仍主导着美国EV市场

特斯拉市场份额虽略有下跌，但仍主导着美国EV市场特斯拉仍然主导着美国的电动汽车市场，现在拥有68%的市场份额。随着更多的电动汽车进入市场，这一份额正在下降。但下降的速度很慢，与此同时，这家汽车制造商正在增加其在美国的交付量。多年来，特斯拉一直主导着其本国的电动汽车市场。预计随着更多电动汽车选择的冲击，特斯拉对市场的控制将被削弱并有助于美国市场的发展，但目前，美国电动汽车市场仍极其依赖特斯拉的生产和交付。2020年全年，特斯拉汽车占美国新注册电动汽车的79%。2021年，这个数字下降到69.95%，但这仍令人印象深刻，全年的电动车交付量随着特斯拉的价格而大幅增加。现在，2022年上半年的数字显示，特斯拉在美国电动车市场的市场份额为68%，这保持了它的主导地位。据悉，这个数字是基于Experian的注册数据得出。当考虑到特斯拉设法保持其领先地位或更准确地说只失去1%的市场份额而其他生产电动汽车的汽车制造商在今年上半年的美国交付量增加了58%，整件事情就变得令人印象深刻。特斯拉ModelY和Model3仍是第一和第二名，尽管福特今年迄今为止的电动车交付量翻了一番，但MustangMach-E还是只是排在了第三。以下是今年到目前为止美国最畅销的10款电动汽车：特斯拉ModelY：103215辆特斯拉Model3：97075辆福特MustangMach-E：18399辆特斯拉ModelS：15317辆特斯拉ModelX：13384辆现代Ioniq5:13200辆起亚EV6：12036辆日产Leaf：7911辆起亚NiroEV：6931辆Polestar2:4873辆福特的F-150Lightning预计很快就会进入前十名。虽然2022年上半年电动皮卡的交付量只有1288辆，但根据注册数据，福特仅在7月份就又交付了2173辆。不过特斯拉仍很有可能设法保持起上半年的领先优势，这取决于德克萨斯州超级工厂的ModelY产量提升情况。今年迄今为止，大众在美国的电动车交付量下降了17%，但由于大众汽车ID.4在田纳西州开始生产，预计下半年会有所回升。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305037.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305037.htm

报告：特斯拉在加州汽车行业的主导地位正在减弱

报告：特斯拉在加州汽车行业的主导地位正在减弱根据加州新车经销商协会（CNCDA）的一份报告，特斯拉(TSLA.O)在加州的汽车销量连续第二个季度减少，这表明该公司在该州的受欢迎程度可能已经达到顶峰，其在这一领域主导地位正在减弱。该行业组织周一表示，尽管特斯拉仍在加州生产一些最畅销的车型，但第一季度特斯拉的整体新车注册量同比下降了7.8%。该报告称，特斯拉在加州电动汽车市场的份额下降了6.4个百分点，至55.4%。去年第四季度，特斯拉的注册量下降了9.8%。与此同时，豪华汽车制造商梅赛德斯和宝马推出的新电池驱动车型帮助这些公司在加州取得了进展，尽管在此期间电动汽车在整体市场的份额略有下降。