日本飞行自行车上市：速度可达 100km / h，预售价约 540 万元

日本飞行自行车上市：速度可达100km/h，预售价约540万元9月14日，因疫情停摆两年多的美国底特律车展重新开展，该车展作为全球五大车展之一，吸引了福特、通用、丰田等许多车企参加。据央视财经昨日报道，由日本AERWINS初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车在本次车展中首次亮相。这款飞行自行车被命名为“XTurismo”，由大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。XTurismo飞行自行车长3.7米，宽2.4米，速度可达每小时100公里，飞行时间可达40分钟。XTurismo飞行自行车采用混合动力，重约300公斤，最大有效载荷为100公斤。网友：自行车不应该是用脚蹬的吗网友：自动行驶的车自行车没毛病啊来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

日本飞行自行车上市：速度可达100km/h 预售价近540万

日本飞行自行车上市：速度可达100km/h预售价近540万据央视财经报道，眼下美国底特律车展正在进行中，由日本一家初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车首次亮相。据了解，这款车可以飞行40分钟，速度可达每小时100公里。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317319.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317319.htm

杭绍甬高速年底通车 真不限速吗？官方早有说明：最高140km/h

杭绍甬高速年底通车真不限速吗？官方早有说明：最高140km/h消息还称，这条借鉴德国高速公路不限速的经验，其最低限速可突破120km/h，初定速度为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将开放不限速，将分担目前杭甬高速的车流压力，大大增加高速的通行效率。那么实际情况究竟如何呢？其实早在今年2月份，宁波前湾新区管委会官方就对该条高速有过详细介绍。官方称：杭绍甬高速又被称为杭甬高速复线，全长约161公里，杭绍段自西向东穿过杭州市和绍兴市，除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外，其余路段均为高架桥。宁波段一期起点位于镇海区威海路，在前湾新区设新区东、新区西、庵东西互通，终点位于小曹娥枢纽；二期起点位于小曹娥枢纽，终点位于余姚上虞交界处，接杭绍段。不过需要说明的是，这条高速并非不限速，官方表示：杭绍甬高速杭绍段设计速度120公里/小时，预留了设计速度140公里/小时的提升空间——也就是说，未来在条件具备的情况下，从宁波开到杭州，只要1小时左右。所以近期网上盛传的“不限速”，很可能就是误读，当然，这条高速的行车速度确实要比普通高速快一些。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372913.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372913.htm

189km/h！普林斯顿大学学生团队刷新电动船速度纪录

189km/h！普林斯顿大学学生团队刷新电动船速度纪录破纪录的比赛于10月26日在北卡罗来纳州格林斯博罗附近的汤森湖上美国动力艇协会（APBA）认可的赛道上进行。这是一次"飞行公里"类型的比赛，在比赛中，赛艇在进入1公里（0.6英里）长的水域之前会逐渐提高速度，然后记录最高速度。按照此类记录尝试的惯例，赛艇连续进行了两次1公里赛程，记录的最高速度取平均值，得出最终数字。驾驶员约翰-皮特斯（JohnPeeters）是一名专业的水上飞机驾驶员，他在第一次航行中的最高速度为111.08英里/小时（178.8公里/小时），在第二次航行中的最高速度为117.5英里/小时（189公里/小时），平均速度为114.2英里/小时。上个月在汤森湖上的普林斯顿电动快艇队图/普林斯顿大学作为参考，五年前捷豹公司制造的一艘电动快艇也曾创造过同样的世界纪录，但其平均最高时速仅为88.61英里/小时（142.6公里/小时）。今年早些时候，加拿大的VisionMarine公司也创下了116英里/小时（186.7公里/小时）的记录，不过它是在一项未经APBA认证的"定点拍摄"活动中创下的，在这项活动中，快艇需要在四分之三英里（1207米）的距离内从40英里/小时（64.4公里/小时）加速到最高时速......这有点像快艇的拖曳比赛。普林斯顿电动快艇队的"大鸟"号快艇是在加州黑羊赛车队的帮助下开发的，它采用了著名快艇制造商埃德-卡雷尔森（EdKarelsen）早在1993年就制造的PRO（职业赛车舷外）水上快艇船体。该艇以前配备燃气发动机时，曾多次创下飞行公里记录。这次，船体由FluxMarine的FM100电动动力系统的特殊版本推动，该系统经过改装，可产生更大的动力（200马力/149千瓦），同时保持轻质。事实上，"大鸟"号（包括驾驶员约翰-皮特斯体重在内）的总重量仅为975磅（442千克）。据了解，其他一些试图提高速度的电动船的重量高达4000磅（1814千克）。由于创造纪录的过程中用力过猛，螺旋桨轴断裂，"大鸟"号上个月已经无法再进行任何尝试。该团队现在希望，一旦修复，这艘船的平均最高时速可以达到120英里/小时（193公里/小时）。普林斯顿电动快艇公司的EdricZhang告诉我们："我们预计，随着像我们这样的团队证明其竞争力，这一领域将在未来几年爆发式增长。电动快艇的总体发展速度非常快，能成为这个行业的一员真是太棒了。此外，人们还在大力推动更多的电动赛艇，据说到2024年底，将有近十艘时速超过100英里（161公里/小时）的电动赛艇问世"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396081.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396081.htm

捕捉超级耀斑：大规模、高速度的突出部爆发的怒火

捕捉超级耀斑：大规模、高速度的突出部爆发的怒火艺术家对在V1355Orionis双星系统中的一颗恒星上观察到的超级耀斑的印象。在右边的背景中可以看到双子星的伴星。资料来源：NAOJ一个日本天文学家小组利用同时进行的地基和天基观测，捕捉到了一颗恒星上的超级耀斑的更完整画面。所观察到的耀斑是以一个非常巨大的、高速的突出部喷发开始的。这些结果使我们对超级耀斑和恒星突出部爆发是如何发生的有了更好的了解。有些恒星已经被看到释放出超级耀斑，比太阳上所看到的最大的太阳耀斑大10倍以上。太阳耀斑所释放的热电离气体可以影响地球周围的环境，被称为空间天气。更强大的超级耀斑必须对在恒星周围形成的任何行星的演变，或在这些行星上形成的任何生命的演变产生更大的影响。但是，恒星上的超级耀斑和突出部喷发是如何发生的细节一直不清楚。由京都大学的ShunInoue领导的团队使用日本的3.8米Seimei望远镜和凌日系外行星探测卫星（TESS）来监测双星系统V1355Orionis，该系统已知会经常释放大规模的超闪现象。V1355Orionis位于400光年外的猎户座。研究小组通过连续的、高时间分辨率的观测，成功地捕捉到了一个超级耀斑。数据分析显示，超级耀斑起源于一种被称为突出部喷发的现象。计算喷发的速度需要对不能直接观测到的方面做出一些假设，但即使是最保守的估计也远远超过了恒星的逃逸速度（347公里/秒），表明突出部喷发能够挣脱恒星的引力并发展成日冕物质抛射（CME）。突出部喷发也是有史以来观察到的最大规模的喷发之一，携带了数万亿吨的物质。这些结果以Inoue等人的名字出现在2023年4月27日的《天体物理学杂志》上："探测到高速突出部喷发导致与RSCVn型恒星V1355Orionis上的超级耀斑有关的CME"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357539.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357539.htm

阿联酋一家注册的公司中，乌克兰工程师正在开发一种能够发射鱼雷火箭的潜艇。它可以在 50km/h的速度下无声航行，能够搭载 10

阿联酋一家注册的公司中，乌克兰工程师正在开发一种能够发射鱼雷火箭的潜艇。它可以在50km/h的速度下无声航行，能够搭载10名乘客，并且可以搭载有效载荷，目前已经接受战争用途的测试。有概率在俄乌战争中使用。=====================================================