Harbour Air成功完成全电动飞机的首次点对点试飞

HarbourAir成功完成全电动飞机的首次点对点试飞水上飞机航空公司HarbourAir在加拿大成功地完成了第一次点对点试飞，继续在使其整个机队电动化方面取得进展。eBeaver电动飞机飞行了45英里，降落时还有大量的备用电力。HarbourAir公司于1982年开始运营，当时有两架小型水上飞机为加拿大不列颠哥伦比亚省的林业部门提供服务，现在该公司已成为北美最大的水上飞机航空公司。该公司目前拥有40多架飞机，每天完成多达300个定期航班，包括加拿大和美国西海岸的风景旅游和私人包机。HarbourAir的电气化之旅始于2019年，当时它与电力推进系统制造商magniX合作开发eBeaver--其六座DHC-2deHavillandBeaver飞机的电动化版本，配备了750马力（560千瓦）magni500推进系统。它的首航被证明是成功的，拉开了HarbourAir成为第一家完全碳中和航空公司的序幕。2021年，航空认证的模块化电池存储和电池管理系统专家H55加入团队，为港湾航空和magniX提供模块化电池技术，以扩大eBeaver的平衡重量比和旅行续航能力。当时，这三个团队表示他们将继续共同开发技术，同时用电动飞机进行试飞，以寻求商业用途的认证。最近，HarborAir已经完成了eBeaver电动飞机的最新里程碑。HarborAir最近在一份新闻稿中分享了其最新的电动飞机壮举，详细介绍了eBeaver的最新旅程的进展。这架历史悠久的DeHavillandBeaver飞机的电动化版本从温哥华国际机场（YVR）附近的菲沙河码头出发，在维多利亚国际机场（YYJ）附近的帕特湾成功着陆，并留下了"充足的备用动力"。据HarborAir称，这架飞机在24分钟内行驶了45英里的距离。这次旅行标志着电动飞机的首次直接、点对点的试飞。HarborAir的飞行运营副总裁和试飞员KoryPaul表示：我很高兴地报告，这次电动飞机的历史性飞行完全按计划进行。我们的团队以及MagniX和加拿大交通部的团队一直在密切监测飞机的性能，今天的飞行进一步证明了我们所建立的安全性和可靠性。这次最新的成功测试使HarborAir更接近于完成美国联邦航空管理局（FAA）和加拿大交通部的认证和批准程序，并帮助实现全电动商用飞机的可能性。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309099.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309099.htm

Eviation全电动飞机Alice完成历史性飞行

Eviation全电动飞机Alice完成历史性飞行继上周在跑道上做了一些轮滑表演之后，被称为是“世界上第一架全电动通勤飞机”Alice在一夜之间完成了历史性的首次飞行。这是迈向零排放的中程航空旅行的又一个重要里程碑。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321683.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321683.htm

首架客改货型 ARJ21 飞机完成首次商业飞行

首架客改货型ARJ21飞机完成首次商业飞行从中国商飞公司了解到，国产首架客改货型ARJ21飞机今天（6月6日）完成了首次商业飞行，正式投入民航货运市场。首架客改货型ARJ21飞机执飞的航班号为YG9097，18时12分（计划时间）满载货物从新疆飞往乌兹别克斯坦。本次航班是这型飞机的首次商业飞行，标志着ARJ21客改货飞机正式投入民航货运市场。后续，这型飞机将定期往返两地，承担航空物流货运工作。（央视新闻）

新西兰航空拟2026年启用电动飞机

新西兰航空拟2026年启用电动飞机新西兰航空说，希望成为首家使用电动飞机的航空公司，并宣布计划在2026年启用一架全电动飞机。法新社报道，新西兰航空说，公司已经向美国航空制造商BetaTechnologies订购了一架ALIA型全电动飞机。预计这架飞机将加入新西兰航空的机队，起初将只提供运货服务，与新西兰邮政合作在国内航线上运送包裹和信件。公司的首席可持续发展官汉尼芬说：“我们的目标是成为首家启用电动飞机作商业用途的航空公司。”但她也说，目前还不确定何时将使用电动飞机提供客运航班。新西兰航空的一份声明说，上述ALIA型电动飞机可以在一小时左右充满电，并像传统飞机一样起降。ALIA型电动飞机长约12米，重达三公吨，首次试飞距离为480公里。它的最高时速为每小时270公里，飞行高度可达3000米。在通过安全飞行认证后，这架飞机一开始将用于长约150公里的飞行路途。新西兰航空总裁福伦（GregForan）说，购买电动飞机表明公司致力于在新西兰使用低排放飞机的承诺。2023年12月6日2:14PM

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞它使用纯电能源，起降不需要跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，使其被普遍认为是未来城市低空出行最好的交通工具。今年和明年都被视为eVTOL的关键年份，将迎来行业拐点。国内外多家公司目前都在加紧测试推进原型机首飞，并希望尽快通过监管机构认证，成为全球首家正式的eVTOL运营商。在政策的推动下，中国通用航空即将迎来变道超车的新机遇。“国产大飞机C919商业化成功、中国培养了大量的懂适航和安全的飞机设计师，民航局适航审计部门也积累了更多的适航审定经验。最重要的是目前中国拥有全球最强大的新能源供应链，也就是电池、电机和电控。以上三点构成了中国通用航空在电动化领域变道超车新机遇。”御风未来创始人兼CEO谢陵表示。据介绍，御风未来的首架全国产电动垂直起降飞行器M1已经完成下线。经过近半年的各项地面测试，目前M1各项测试已基本完成，接近可飞行状态，不久将择期首飞。M1是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2~3小时的车程距离，缩短到半个小时左右。首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化，完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。在eVTOL涉及到的电池、电机、电控等电动系统上，御风未来已经全部实现了国产化。目前正在与国内相关供应链深度合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。“近年来，中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势，尤其是电池、电机和电控三电技术，我们利用自己对航空安全的理解，与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统，让eVTOL产业的核心供应链留在中国。”御风未来CEO谢陵表示。（崔玉贤）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377669.htm

中国首架ARJ21货机完成首次商业飞行

中国首架ARJ21货机完成首次商业飞行中国国产首架客改货型ARJ21飞机完成了首次商业飞行，正式投入民航货运市场。据澎湃新闻报道，记者从中国商飞公司获悉，星期四（6月6日），由圆通航空ARJ21客改货飞机执飞的YG9097次航班，满载货物从新疆伊宁机场飞往乌兹别克斯坦塔什干国际机场。据中国央视此前报道，ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于中国国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门，可满足客户对不同集装器的使用需求。ARJ21客改货项目2020年5月正式立项，在完成初步设计和详细设计后，由广州飞机维修工程有限公司实施改装，开展了飞机机身大开口和结构加强、主货舱门安装、系统改装等工作，是中国商用飞机第一次客改货的成功实践。去年10月30日，中国商飞将两架飞机分别交付用户。2024年6月7日1:15PM