NASA宣传片3:有史以来最强大的火箭阿特米斯一号通往发射台的道路

NASA宣传片3:有史以来最强大的火箭阿特米斯一号通往发射台的道路你是否曾想过要如何组装美国宇航局所制造的最强大的火箭?观看美国国家航空航天局的太空发射系统(SLS)火箭转变为超过300英尺高的运载火箭的纪录片,它将使人类重返月球。从制造开始,到NASA肯尼迪航天中心的运载火箭装配大楼内的堆放作业,这只是SLS通往发射台之路的开始。视频解说翻译:美国宇航局正在为返回月球的旅程做准备,之后,我们将目光投向火星。为了到达那里,我们需要大量的火箭动力,来自我们的太空发射系统。说到这东西能推出多少动力,这东西很庞大。站在这个巨大的飞行器旁边将是令人着迷的。它的巨大,让人知道这将推动火箭进入太空和绕过月球。等一下,也许最好从头开始。这一切都始于犹他州的普罗蒙特里,诺斯罗普-格鲁曼公司在那里生产构成火箭助推器的每一个部件。经过10天的跨国旅行,助推器段被送到肯尼迪航天中心的旋转、处理和浪涌设施,或RPSF。如果这一切听起来很熟悉,那是因为它是用于处理航天飞机助推器段的同一设施,这些助推器段都来自犹他州。然后,它们准备进入标志性的车辆装配大楼,或称VAB,在那里,其余的发动机段被组装并堆放在移动发射器的顶部。当然,关于这个车辆的一件事,它是在全国各地生产的。这些部件都来自这里。它们可能是在全国各地建造的,但它们都是在这里的车辆装配大楼里组装的。SLS火箭将产生880万磅的推力来突破地球的引力。这比航天飞机和土星五号火箭使用的动力还要大。美国宇航局探索地面系统的团队负责组装助推器,这些助推器将容纳该动力的大部分。双胞胎固体火箭助推器由总共10个发动机段组成,完全堆叠后将有近17层楼高。首先,团队检查和准备硬件。接下来,他们准备开始堆放火箭段--这个过程需要时间、耐心和精巧稳健的手。一旦我们在4号高架桥上完成了所有工作,就可以用325英尺的吊车将节段吊起来,从16楼的交叉口吊到你现在看到的地方,然后我们开始堆放节段。我们把每一节段抬到16楼的交叉口,然后把它堆起来。一旦我们把它堆起来,我们就把它放在下面的段的上面,然后把大约177个钉子放在它们的周围,以连接每个段,完美无缺地完成操作的压力会考验团队的神经。处理像这样的飞行硬件涉及巨大的责任。这有时会让人紧张,但也很令人兴奋。在这样一个项目中,对风险的容忍度是零。我们有一群曾经制造国航天飞机的人在这里给我们指路。如果我们遇到困难,他们会在那里指导我们。在堆叠的开始阶段,这非常令人紧张。我们每叠加一段,就会有一点紧张感消失。到了第三或第四段,就很容易了。我们正在推进,所有的紧张感都消失了,我们只是为完成它而兴奋。随着所有10个助推器段现在完全堆放在移动发射器上,只剩下最后一块拼图,以完善SLS起飞并将其送入太空所需的动力:核心级。在NASA的飞马座驳船上进行了900英里的航行后,SLS核心级--NASA有史以来最大的火箭级已经到达肯尼迪航天中心...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309665.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309665.htm

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NASA在发射世界上最强大的火箭后正评估发射台的损坏情况

NASA在发射世界上最强大的火箭后正评估发射台的损坏情况2022年11月16日星期三,美国宇航局的太空发射系统火箭携带猎户座飞船从佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心的39B发射场进行ArtemisI飞行测试。NASA的ArtemisI任务是该机构深空探索系统的首次综合飞行测试:猎户座飞船、太空发射系统(SLS)火箭和地面系统。SLS和猎户座于美国东部时间凌晨1点47分从肯尼迪航天中心的39B发射台发射。资料来源:NASA/KeeganBarber地面系统、移动发射器上的系带收放装置、软件、以及来自于喷水系统的点火过压和声音抑制系统(喷水系统用于抑制声音冲击并保护移动发射装置的甲板不受发动机火焰的影响),都在整个倒计时过程中以及在太空发射系统(SLS)火箭离开地球时向该结构施加880万磅的推力时按预期支持了发射。"探测地面系统的整体性能超出了我们的预期,"阿特米斯任务经理迈克-萨拉芬在猎户座最近一次月球飞越后的11月21日新闻发布会上说。"我们确实在移动发射器上有一点损坏,但它将准备好支持阿特米斯II,我们之前在预案和预算中已经考虑到了阿特米斯I和II之间的时间。"2022年11月16日,阿特米斯一号任务成功发射后,39B发射台和移动发射器的无人机镜头。工程师确定整个移动发射器和发射台系统在发射过程中都按设计执行,而且结构上是健全的。资料来源:美国宇航局肯尼迪航天中心从发射当天,即11月16日星期三开始,到11月18日星期五结束,评估使各小组能够检查移动发射器上的区域,并确定发射台周围的具体损坏和碎片。工程师们确认了移动发射器上的系带和乘员通道臂的轻微损坏。与气态氮和气态氦有关的气动管线的损坏,导致平台上的氧气传感器因泄漏而显示出较低的氧气读数,小组后来将其与系统分离开来。电梯的损坏是最重要的问题。这要求团队使用楼梯对355英尺高的塔楼结构进行检查,该结构有662个台阶,并延长了检查所需的时间,电梯将继续停用数月以完成维修。固体火箭助推器的密封材料是在停机坪周围的碎片评估中发现的。这是在升空时特意排出的,通常在发射后的发射台发现。在发射台发现的其他碎片包括猎户座的填缝材料碎片。然而,团队不确定这是否是在发射过程中或在飓风尼科尔期间脱落的。总的来说,移动发射器和发射台发射后检查的结果与预期一致,并与航天飞机发射的结果相似。各小组正在协调和安排维修工作,以便在几周后移动发射器返回载具装配大楼之前完成,随后被带到肯尼迪的一个停靠地点,在那里将进行紧急出口修改和测试,为阿特米斯II载人任务做准备。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333973.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333973.htm

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NASA团队正按计划将阿特米斯一号SLS登月火箭推出到发射台

NASA团队正按计划将阿特米斯一号SLS登月火箭推出到发射台详细检查后的小范围检修已基本完成。准备工作正在进行中,以便为移动发射器和VAB的推出做好准备。这包括配置移动发射器臂和系带,并在工作完成后继续收回SLS和猎户座周围的通道平台。双固体火箭助推器的反应控制系统的测试已经完成,这些部件已经准备好飞行。飞行电池已经安装完毕并准备就绪。工程师们还更换了临时低温推进级(ICPS)上的电池,该级通电进行了一系列测试,以确保该级运行正常。团队成功地完成了对ICPS、运载火箭级适配器和核心级前裙的最后检查。图像拍摄自2022年3月17日星期四,在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心,当NASA的太空发射系统(SLS)火箭首次推出39B发射场时,人们看到月球在NASA的太空发射系统(SLS)火箭后面升起,猎户座飞船搭载在一个移动发射器上。NASA团队继续在核心级和助推器上部的燃料箱间区域工作,以更换电池。这些区域将保持开放,以支持剩余的电池和飞行终止系统活动。飞行终止系统测试将在下周开始在油箱间和助推器上进行。一旦完成,这些元素将为发射做好准备。猎户座阶段适配器中的次级有效载荷的充电也已完成。在乘员舱关闭且开始滚动之前,团队对猎户座飞船内的几个仪器和乘员座椅装置进行了充电、更换和重新安装。技术人员将在发射台上为空间生物载荷刷新标本。乘员舱和发射中止系统的舱门已经关闭,工程师将在发射前在发射台进行最后的收尾工作。美国宇航局团队计划在下周初将爬行运输机移到VAB外的位置。该机构继续将发射日期定在不早于美国东部时间11月14日上午12:07。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331513.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1331513.htm

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NASA有史以来最强大的火箭正被运往发射台 计划于8月29日升空

NASA有史以来最强大的火箭正被运往发射台计划于8月29日升空经过十多年的开发、延迟和测试,美国宇航局(NASA)有史以来最强大的火箭现在似乎已经准备好升空。太空发射系统(SLS)和猎户座飞船于当地时间周二晚间离开了航天器装配大楼,正在前往发射台进行首次环月旅行的途中。NASA上个月为其非载人的ArtemisI演示制定了潜在的发射窗口,着眼于一系列的日期,在这些日期里,必要的因素将为任务的成功而排列。这包括确定月球在其月球周期中的位置,以便成功进入轨道,主要是使猎户座飞船不在黑暗中,并确定太空舱返回地球的时间,以便在白天降落。8月29日是名单上的第一个日期,从这里开始一切按计划进行,这一天该机构将揭开太空探索的新篇章。NASA原计划在当地时间周四将SLS和猎户座飞船推至佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台,但在工程师对一些最后的测试和检查感到满意后,正在比计划提前。在撰写本报告时正在进行的这次旅行预计需要8至12个小时,SLS和猎户座飞船由NASA的“爬行者”运输车运载,跨越4英里(6.4公里)。猎户座太空舱上有安装了传感器的人体模型,以测量未来宇航员在这种任务中需要承受的辐射水平,还有沿途部署的科学有效载荷和CubeSats。一旦火箭和航天器到达停机坪,这些实验设备将被安装。如果有什么事情破坏了NASA8月29日的升空计划,该机构还指定了9月2日和9月5日作为备份发射日期。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305521.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1305521.htm

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重返月球 NASA有史以来最强大的火箭8月29日发射

重返月球NASA有史以来最强大的火箭8月29日发射1969年-1972年,美国先后登月6次。此后50年,人类便再未踏足月球。现在,美国准备再次出征月球。美国航空航天局NASA宣布,批准阿尔忒弥斯1号(Artemis1)任务在下周进行一次无人值守的绕月测试飞行。升空时间定于美国东部时间8月29日上午8点33分(北京时间8月29日20点33分)开启的两小时窗口。阿尔忒弥斯1号是NASA有史以来最强大的火箭,NASA称,它是该航天局的一个巨大里程碑,是太空探索新时代的开始。阿尔忒弥斯计划将在2025年之后首次载人登月,而阿尔忒弥斯1号可能只是用于验证建立SLS太空发射系统的可行性,而不会被安排真正登陆月球。阿尔忒弥斯1号将发射一个98米的SLS火箭和其猎户座太空舱,执行为期42天的绕月飞行任务并返回地球。大约一周的时间到达月球轨道,在那里停留大约一个月,然后于10月10日返回地球。NASA称这次试飞是其近50年来首次使用具有载人能力的航天器返回月球的任务。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307789.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1307789.htm

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NASA将在发射台上修复月球火箭SLS

NASA将在发射台上修复月球火箭SLS作为发射阿波罗时代以来美国首次登月任务的努力的一部分,NASA已经决定在发射台上对太空发射系统(SLS)火箭进行一些维修。在上周末令人紧张的发射尝试中,该机构在无法修复氢气泄漏后停了下来,NASA的工程师确定,连接火箭和发射器的许多推进剂装载管道中的一个问题密封圈应该负责。该机构官员随后在一次新闻发布会上分享称,他们将决定是在发射台上修复密封圈还是将火箭运回其组装大楼,无论哪种方案都有其自身的优势和劣势。SLS火箭的最新发射尝试发生在周六,这标志着NASA第二次尝试使用液态氢作为燃料。由于其化学特性,氢气是市场上最有效的火箭燃料之一,但这些特性也最终使其成为难以处理的东西。它是宇宙中最小的已知分子,这使得当气体被冷却到SLS火箭所需的极端水平时很难防止泄漏。据悉,该火箭使用跟航天飞机相同的引擎并对推力和控制仪器进行了一些升级。然而燃料也是氢气,这就确保了航天飞机项目的遗留问题,该项目也因氢气泄漏而出现了几次擦伤,这也是SLS的首次发射尝试。在周六尝试升空之前,NASA曾试图在周一发射,但不得不取消,因为火箭上潜在的传感器问题对发动机是否冷却到可以点火产生了怀疑。该机构随后确定,发动机被冷却到正确的温度并将在周六进行另一次发射尝试。然而周六的发射尝试被取消了,这是因为工程师们发现,负责连接火箭氢气燃料管线的快速断开臂发生了泄漏。这个臂膀通过一个密封圈跟火箭相连,如果其温度迅速上升和下降这个密封圈就会被处置。工程师们多次试图通过停止流向火箭的氢气来阻止泄漏,但当这一尝试失败后,发射尝试被ArtemisI的发射主管CharlieBlackwell-Thomspon取消了。在当天晚些时候举行的新闻发布会上,NASA任务经理MikeSarafin详细介绍了未来的发展方向,并解释称他的机构将在发射台上更换密封装置或将火箭运回运载工具装配大楼。NASA现在则已经决定更换发射台上的密封圈,这跟Sarafin在会议期间分享的评估一致,即更换是解决这种性质的泄漏的最简单方法之一,这是因为火箭周围空气中的氢气浓度上升到安全危险限度的四倍。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313805.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1313805.htm

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Artemis II SLS火箭助推器部件抵达美国宇航局肯尼迪航天中心

ArtemisIISLS火箭助推器部件抵达美国宇航局肯尼迪航天中心由于重量较重,10个助推器发动机节段由专用运输车通过铁路横跨8个州运往航天发射场。美国国家航空航天局地面探索系统项目小组目前正准备在航天中心的旋转、处理和增压设施内对每个部件进行处理,然后再将它们集成到运载火箭组装大楼内。NASA需要一个更大的助推器来完成SLS火箭将赋予我们的大胆任务。这张信息图概括了您需要了解的有关太空发射系统固体火箭助推器(SRB)的所有信息。助推器使用5节固体推进剂发动机,发动机是助推器最大的部件。图片来源:NASA/MSFC美国国家航空航天局总部负责月球到火星计划办公室的副局长阿米特-克沙特里亚(AmitKshatriya)说:"SLS固体火箭助推器发动机部件的抵达是一个重要的里程碑,因为美国国家航空航天局和我们的阿耳特弥斯合作伙伴已经开始为阿耳特弥斯二号的堆叠和发射准备工作做准备。完全堆叠后,NASA的SLS火箭的这些助推器是有史以来为太空飞行制造的最大、最强大的助推器,将帮助送50多年来的第一批宇航员绕月飞行。"SLS固体火箭助推器由位于犹他州的SLS助推器主承包商诺斯罗普-格鲁曼公司制造,有三个主要组件,其中发动机部分是助推器的最大部分。小组将对它们以及助推器的前裙组件和后裙组件进行检查。然后,他们将把这些部分旋转到垂直位置,为ArtemisII的堆叠作业做准备。助推器的顶部和底部此前已在肯尼迪的助推器制造设施中组装完毕。两个177英尺高的固体火箭助推器帮助美国宇航局发射太空发射系统(SLS)火箭,执行阿尔忒弥斯号登月任务。每个助推器都由几个大型结构组成,由位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的探索地面系统团队组装并准备发射。图片来源:NASA/KevinO'Brien加工完成后,工作人员将把所有主要部分逐一搬到运载火箭组装大楼,在那里堆叠成火箭两侧各17层楼高的助推器。完成后,工程师和技术人员将整合火箭的芯级。SLS火箭的双助推器和芯级的四个RS-25发动机可产生超过880万磅的推力。阿耳特弥斯二号是首次载人阿耳特弥斯任务,将测试猎户座飞船的所有系统,美国宇航局宇航员里德-怀斯曼(ReidWiseman)、维克多-格洛弗(VictorGlover)和克里斯蒂娜-科赫(ChristinaKoch)以及加拿大航天局宇航员杰里米-汉森(JeremyHansen)将在未来的登月任务之前搭乘该飞船。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386515.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1386515.htm

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