“大量氢气泄漏”阻碍了美国宇航局的阿特米斯一号任务计划

“大量氢气泄漏”阻碍了美国宇航局的阿特米斯一号任务计划美国宇航局今天宣布，该机构将不会在未来几天尝试发射其太空发射系统，跳过周一和周二的潜在发射窗口。这一宣布是在这一大型火箭的两次发射尝试被取消后作出的，并可能导致几周的延迟。2022年8月29日本应是太空发射系统（SLS）的首次发射时间。在工程师注意到火箭的四个引擎之一的温度问题后，该发射尝试被取消。今天，第二次发射尝试因持续的氢气泄漏而受挫，阿特米斯任务经理迈克尔-萨拉芬在发射失败后的新闻发布会上将其描述为"大量"。在上月29日的尝试中也注意到了一个小的氢气泄漏，但这次泄漏要大得多。这次发射，无论何时发生，都将是美国宇航局SLS巨型火箭的第一次发射，这是一个非常昂贵、建造过程极度拖延的火箭，已经开发了超过十年。该火箭的第一次发射被设定为发射一个名为"猎户座"的无人驾驶舱，执行一个名为"阿特米斯一号"的任务。该任务旨在作为一次测试飞行，为未来的任务铺平道路，这些任务将携带宇航员前往月球。美国宇航局还没有宣布下一次尝试发射阿特米斯一号的时间，但预计几天内会有一个更好的想法。工程师们正专注于帮助将液态氢燃料送入火箭的部分加油系统，该系统在加油后可迅速与火箭断开。这种"快速断开"周围有一个密封圈，旨在防止氢气泄漏，这被称为"软货物"。正在考虑的一个解决方案是移除并替换快速断开装置周围的软货物。现在工程团队目前正试图弄清楚，是在载具装配大楼（VAB）内进行这种更换并解决任何其他问题更好，还是应该留在平台上。这两种方法都有风险和好处。正如Sarafin所指出的，如果NASA留在发射台上，他们可以立即在低温下测试该系统，这将使他们更好地了解它在实际发射中的表现。缺点是，NASA还需要建造一个环境围栏，以便留在平台上。如果他们回到VAB，建筑物本身将作为一个环境围栏。但是，虽然NASA可以在VAB内更换和测试有问题的部件，但它只能在环境温度下进行，而不是低温。在周六第二次发射失败后不久，美国宇航局局长比尔-纳尔逊说，如果SLS滚回VAB进行维修，下一次发射尝试很可能发生在10月中下旬，在该月早些时候计划的前往国际空间站的乘员任务起飞后。将大型火箭滚回VAB的过程需要几个小时。也有另一个复杂的问题。当火箭在8月16日推出到发射塔架时，另一个定时器开始运转了。美国宇航局有20天的时间来发射火箭，在此之前，它必须滚回到装配大楼，以测试火箭的飞行终止系统的电池。终止系统是火箭的一部分，如果在发射和飞行期间出现问题，太空部队可以用它来摧毁火箭。美国宇航局得到批准将其延长至25天，但这个时间快到了。除非NASA再次获得延期，否则无论如何它都要回到VAB去。"在我们认为合适之前，我们不会发射，"美国宇航局局长比尔-纳尔逊在一次新闻发布会上说。"所以我把这看成是我们太空计划的一部分，其中安全是我们的首要任务。"...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312125.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312125.htm

NASA暂定推迟Artemis I登月火箭的发射尝试 可能的时间窗口一览

NASA暂定推迟ArtemisI登月火箭的发射尝试可能的时间窗口一览昨日，美国宇航局的ArtemisI发射尝试再次因储氢罐泄露而被推迟。可知问题出在液氢输送线和被称作“太空发射系统”的SLS火箭之间，且漏点与上次检查出来的不是同一个。NASA任务主管在会后表示，他们已决定不在9月初开展另一次发射尝试。8月31日（上周三）资料图，来自：NASA/BillIngalls摄SCITechDaily指出：在下次ArtemisI发射尝试之前，NASA将需要重置回滚整套系统，以满足东部靶场的飞行终止系统认证要求（目前设定为25天）和确保公共安全。在昨日的发射尝试中，NASA工程师在地面和火箭侧板之间的空腔中检出了泄漏。该空腔围绕着一条8英寸的管线，用于向SLS火箭填充、或排除液态氢燃料。遗憾的是，即便工程师们重复了三次尝试，最终都未能取得成功。按照原计划，发射控制器需在该阶段预先冷却管线和推进系统，再以-423℉（约-253℃）的温度将液氢注入储罐。然而期间无意中发送的一个命令，暂时提升了系统中的压力。尽管火箭本体仍算安全、且现时判断是否增压冲击导致的密封泄露还为时尚早，但NASA工程师们正在深入探讨这方面的问题。SLS发射俯瞰渲染图（来自：NASA/MSFC）最后，参考地月发射任务的复杂轨道路线，当前美国宇航局必须在9月6号（周二）前执行ArtemisI发射任务。以下是可供NASA选用的发射窗口期：●8月23日—9月6日：12次机会●8月30/31日、9月1日—不可用●9月19—10月4日：14次机会●9月29-30日：不可用●10月17—31日：11次机会●10月24、25、26、28日：不可用●11月12—27日（预订）：12次机会●11月20、21、26日：不可用●12月9—23日（预赛）：11次机会●12月10、14、18、23日：不可用...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312405.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312405.htm

NASA检查下一次Artemis I发射尝试选项并准备更换密封件

NASA检查下一次ArtemisI发射尝试选项并准备更换密封件在9月3日周六因氢气泄漏而停止ArtemisI的发射尝试后，NASA工程团队决定在发射台上更换一个密封件。该密封件位于移动发射器上的液态氢燃料供应管和太空发射系统(SLS)火箭之间的一个接口上。据悉，该接口被称为快速断开。在发射台上进行这项工作需要技术人员在工作区周围设置一个围栏，以此来保护硬件不受天气和其他环境条件的影响。这使得工程师能在低温或超低温条件下测试维修。在平台上进行工作的另一个好处是，它允许团队收集尽可能多的数据以了解问题的原因。工程团队可以将火箭送回飞行器装配大楼(VAB)以进行不需要使用低温设施的额外工作，这些设施只有在停机坪才能使用。NASA将需要在下一次发射尝试前将火箭和航天器滚回VAB以重置系统的电池，这样做的目的是满足目前东部靶场对飞行终止系统的认证要求。此外，各小组还将检查其他脐带接口的板盖以确保在这些地方没有泄漏存在。据悉，七条主要脐带线每条都可能有多个连接点。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1314167.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1314167.htm

NASA工程师开始评估Artemis I发射取消背后的数据

NASA工程师开始评估ArtemisI发射取消背后的数据工程师们正在评估8月29日周一ArtemisI发射尝试中收集的数据，该尝试在美东部时间上午8点34分左右被发射主管叫停。由于团队无法使火箭引擎达到升空时启动引擎所需的适当温度范围并在两小时的发射窗口中耗尽了继续发射的时间，因此该次发射被终止。任务管理小组将在周二下午召开会议以讨论数据并制定一个前进计划。空间发射系统(SLS)上的四个RS-25引擎必须在超冷推进剂开始流经它们进行升空之前进行热调节。发射控制人员通过增加核心级液态氢罐的压力来调节它们（通常被称为“放气”），将一部分大约零下423°F的液态氢输送到发动机中。管理人员怀疑在3号引擎上看到的问题不太可能是引擎本身的问题造成的。在倒计时期间，发射控制人员还处理了其他几个问题。这些问题包括该地区的风暴推迟了推进剂装载作业的开始、用于填充和排放核心级液态氢的8英寸管线的快速断开处发生泄漏及用于从核心级中间罐排放推进剂的阀门发生氢气泄漏。NASA将于美国东部时间8月30日周二下午6点左右召开媒体电话会议以提供关于数据分析和讨论的最新情况。虽然管理人员尚未确定下一次发射尝试的日期，但最早的机会将会9月2日周五，届时，将在下午12:48开启为时2个小时的发射窗口。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310415.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310415.htm

为什么氢气泄漏仍是NASA火箭发射的头疼事？

为什么氢气泄漏仍是NASA火箭发射的头疼事？美国国家航空航天局（NASA）的巨型火箭太空发射系统（SLS）用液氢和液氧混合物当燃料。这种燃料体积紧凑、燃烧效率高，但固有属性也带来了一系列不好解决的问题。业内人士表示，NASA为了取悦美国国会，不得不在SLS火箭上继续使用退役航天飞机上采用的液氢液氧推进系统。上周六，SLS的第二次发射尝试被迫取消，原因是工程师未能解决连接火箭的快速断开装置发生氢气泄漏问题。这一问题可能要将SLS火箭的最早升空时间推迟到10月份，这也意味着搭载猎户座飞船往返月球轨道的阿尔忒弥斯1号任务再次被迫推迟。资料图上周一，NASA地面团队在第一次发射尝试时修复了氢气泄漏问题，但在故障传感器错误显示发动机没有达到所需的超低温后，发射最终被取消。事实证明，上周六发生的泄漏问题控制难度要大得多，工程师们尝试修复三次都没有成功。阿尔忒弥斯项目负责人迈克·萨拉芬(MikeSarafin)在会议结束后告诉记者：“这不是一个可控制的泄漏事件。”NASA仍在评估下一步计划，但火箭必须返回航天器组装大楼，开展飞行终止系统相关的强制性安全检查。工程师们认为，周六尝试发射期间一个无意中作出的命令导致系统内压力短暂升高，意外过压影响到管道密闭性，火箭可能需要进行硬件修复，他们目前正在评估这种情况发生的可能性。早已有之的氢气泄露氢气泄露对NASA来说已经不是什么新鲜事。航天飞机发射反复无常大多是氢气泄漏问题造成的。最臭名昭著的事件是“氢气之夏”，当时地面小组花了6个多月的时间试图找到氢气泄漏的根源，这一问题导致航天飞机在1990年全年停飞。SLS火箭在很大程度上是模仿航天飞机的推进系统，包括使用液氢推进剂，所以肯定会存在与氢气有关的问题。但NASA别无选择。芝加哥大学太空历史学家乔丹·比姆（JordanBimm）说，NASA坚持在SLS火箭上使用液氢做推进剂并不是出于技术方面的原因。比姆说：“自1958年NASA成立以来，一直在利用遍布美国各地的承包商维系美国国会对太空探索的政策支持和资金支持。”“第一个使用液氢的系统是上世纪50年代和60年代开发的半人马座火箭。2010年，美国国会在资助NASA的授权法案中，明确要求NASA在新一代发射系统中使用现有的航天飞机技术。”他补充说：“这个决定是为了在关键选区维系NASA承包商的饭碗，让他们从美国国会对NASA的资助和支持中获益。”但这一决定也意味着虽然航天飞机即将退役，但搭载的RS-25发动机以及所使用的液氢液氧燃料要挪给SLS火箭用。NASA总共从退役的航天飞机上收集到16台发动机，其中4台安装到了目前仍杵在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射台的SLS火箭上。比姆透露，NASA“必须经常优先考虑如何获得美国国会的支持，从而维持太空探索计划。”他说，“RS-25发动机的持续使用”是一个典型例子，说明“在美国像燃料选择这种事情都可以政治化，而那些最直接、最理想的解决方案往往不可行。”最终，NASA没有为SLS火箭选择像甲烷或煤油等推进剂，而是选择...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313389.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313389.htm

NASA为何再次取消发射SLS火箭？NASA局长：取消的成本显然要比失败低得多

NASA为何再次取消发射SLS火箭？NASA局长：取消的成本显然要比失败低得多9月5日消息，当地时间上周六，美国国家航空航天局(NASA)再次取消太空发射系统（SLS）火箭的既定发射计划，这是NASA在一周内第二次取消SLS火箭发射。NASA官员们称，取消发射只是暂时的。而大部分业内人士表示，考虑到对整个登月计划的重要性，NASA的谨慎是明智之举。NASA高管们表示支持周六取消火箭发射的决定，并表示将准备等待更长时间，在弄清楚氢燃料泄漏的原因并彻底解决这一问题后，本月晚些时候或10月份再次尝试发射。NASA局长比尔·纳尔逊(BillNelson)在周六下午举行的新闻发布会上说，“两次取消的成本显然要比一次失败要低得多。”虽然有近100米高，但NASA的新火箭并没有高到不能失败。但就SLS火箭对NASA登月计划的重要性而言，火箭发射或许不能有任何差池。NASA已经花费400多亿美元来开发SLS火箭和猎户座飞船。项目整体进度已经比计划晚了几年时间，超出预算几十亿美元。很多支持商业化载人航天任务的业内人士说，像埃隆·马斯克(ElonMusk)领导的SpaceX等公司为载人航天任务提供了更具成本效益和更高效率的方式。由于NASA在SLS火箭上投入了太多资金，一场灾难性的发射失败可能会让登月计划推迟几年时间，并引发人们对登月计划价值的质疑。即使是不喜欢SLS火箭的人也表示，NASA的谨慎是明智之举。前NASA副局长洛丽·加弗(LoriGarver)曾表示，火箭太贵了，更喜欢用商业化的方式进行太空飞行。她谈到SLS火箭发射时表示，“他们不会过早发射”，“我不担心这个。”SLS火箭原定的发射计划是为了完成阿尔忒弥斯1号(ArtemisI)任务，阿尔忒弥斯1号将进行为期几周的无人太空飞行，测试火箭和宇航员未来将要乘坐的猎户座太空舱。下一次阿尔忒弥斯任务目前定于2024年进行，届时NASA将把宇航员送上月球；而第三次阿尔忒弥斯任务则计划让宇航员在月球南极附近着陆。周六，当发射倒计时开始后，工程师们在通往火箭的氢燃料管道连接处检测到氢气泄漏问题。“我们知道，当周围空气中的氢气浓度大约超过4%时，就有可燃性事件发生的风险，”阿尔忒弥斯任务负责人迈克·萨拉芬(MikeSarafin)说。萨拉芬称这次泄漏量很大，其浓度是4%限值的两到三倍。在三次封堵泄漏的尝试失败后，发射计划于周六上午11点17分取消。萨拉芬推测，问题可能与发送给发射台推进剂装载系统的错误指令有关，这导致燃料管道压力过高，有几秒钟时间达到60磅每平方英寸（约合414千帕），是额定压力的三倍，可能损坏了连接器的垫圈。在上周一第一次尝试发射火箭时，同一个接头也出现了氢气泄漏故障，但泄漏体量不大，工程师们想出将泄漏氢气浓度控制在4%以下的方法，从而继续向火箭注入53.7万加仑（约合200万升）的超低温液态氢燃料。上周一的发射计划之所以被取消，原因是传感器出现故障，工程师们称火箭四个核心级发动机中的一个冷却不足。上周六的发射被取消后，NASA官员开始考虑下一步解决问题的计划。一种是简单断开并重新连接燃料...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312377.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312377.htm