美国宇航局因氢气泄露问题取消了Artemis I计划于今日的发射尝试

美国宇航局因氢气泄露问题取消了ArtemisI计划于今日的发射尝试经过大张旗鼓的宣传，包括一众名人的亮相和副总统卡马拉-哈里斯的到来，但阿特米斯一号今日的发射尝试敌不过技术问题的发现，美国宇航局表示，由于技术问题，今天的巨型月球火箭的首次发射尝试被取消。因为该机构迫切需要解决火箭引擎的一个问题。这次发射将让我们看到太空发射系统（SLS）从佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心飞向太空，因为它测试的平台将构成NASA为在月球上建立永久性人类存在而进行的长达数十年的努力的主干。ArtemisI是一次无人驾驶的测试，目的是在猎户座航天器搭载宇航员执行下一次任务之前收集性能数据，ArtemisII暂定于2024年发射。NASA的工程师们在东部时间今天午夜过后一小时启动了SLS的燃料装罐作业，其中包括为火箭装入近100万加仑的液态氢和液态氧，因为天气限制将时间表提前了45分钟。从那时起，KSC的团队不得不解决一个又一个的问题，因为他们急于在东部时间今天上午8:33开始的两个小时的发射窗口。阿特米斯1号的发射主管查理-布莱克韦尔-汤普森女士在今天上午8点36分叫停了这次任务，美国宇航局推迟了对这次活动的现场发射报道。问题的核心是无法冷却SLS的四个引擎中的一个，工程师至今无法纠正这个问题。团队不得不面对的第一个问题是他们无法控制的，因为他们不得不在将氢气装入SLS的巨大油箱之前等待，因为在美国东部时间今天上午12点，该地区遭遇雷击的可能性超过20%。然而，在等待云层过去的过程中，工程师们准备好了他们的系统，一旦条件有利，就开始装载燃料。在美国东部时间今天凌晨1点左右，天气转好，可以开始装油作业。这些操作对SLS火箭来说尤其关键，因为美国宇航局在今年早些时候阿特米斯的湿式彩排中曾面临问题。燃料箱加注操作开始后，事情顺利进行了一段时间，直到发现火箭与发射塔连接的区域出现泄漏。这是布莱克威尔-汤普森女士和她的工程师们的第一次真正的测试，他们通过手动冷却液态氢克服了这个问题。然而，即使在他们松了一口气的时候，工程师和团队的下一个测试将困扰他们更长时间，并最终导致任务被取消。在升空之前，SLS底部的四个引擎被冷却，以便它们的系统能够处理流经它们的超冷氢和液氧。这需要NASA将氢气流过它们的系统，而就在这时，工程师们发现四个引擎中的一个没有充分冷却下来。各小组尝试了几次来解决这个问题，最终，它导致倒计时在离升空还有四十分钟时被停止。出现的第一个问题是火箭的核心级热保护材料看起来有一个裂缝，尽管这后来被确认为泡沫的裂缝，而不是实际的罐体。随后工程师们还发现，用于冷却火箭核心级底部的四个引擎的液态氢管道有渗漏。如果氢气的问题听起来很熟悉，那是因为美国宇航局在6月的湿式彩排中就曾经遇到过一次氢气泄漏问题。由于这个问题，工程师在T-29秒时停止了倒计时，无法继续测试。在阿特米斯1号的湿式彩排中，各小组无法测试这部分的预发射过程，在今天的事件之...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310031.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310031.htm

美国宇航局为阿特米斯一号登月任务确定新的11月发射日期

美国宇航局为阿特米斯一号登月任务确定新的11月发射日期对于一项酝酿多年的任务，多等几天又算得了什么？美国国家航空航天局（NASA）将人类送回月球的第一个重大步骤现在可能会在11月14日进行。周三，NASA宣布了一组新的潜在发射日期，以执行无人驾驶的ArtemisI绕月任务。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326477.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326477.htm

2025年美国宇航局将发射“双拼车”太空任务

2025年美国宇航局将发射“双拼车”太空任务据报道，目前，两项太空任务将搭载SpaceX“猎鹰9号”火箭“拼车”进入轨道，以解决人造卫星供应链问题。美国宇航局宣称，太阳风任务和太空望远镜任务将于2025年4月“拼车”进入轨道。预计此次太空飞行搭载猎鹰9号火箭的将有5颗卫星，一颗用于天体物理学研究，另外四颗用于太阳科学研究。8月3日，美国宇航局发表声明称，之所以进行“太空拼车”安排，是为节省发射费用开支，增强综合性发射能力。拼车发射地点位于美国加利福尼亚州范登堡太空基地。其中的太阳风任务官方名称是“日冕和日球层协调偏振器(PUNCH)”，用于研究太阳风，即从太阳上持续流动的带电粒子流。美国宇航局补充称，涉及太阳风任务的四颗卫星将发射日期从2023年推迟了两年，以克服人造卫星供应链问题。另一项太空任务是“宇宙历史分光仪、再电离纪元和冰探测器(简称SPHEREx太空望远镜)”,该任务原定于2024年6月发射。SPHEREx太空望远镜不仅绘制宇宙中3亿个星系以及银河系1亿颗恒星，还将寻找太空中水和有机分子(生命友好型)的迹象，这些元素存在于恒星孕育区，即年轻恒星周围充满气体和尘埃的区域。此外，美国宇航局通过该太空望远镜绘制宇宙星系地图，希望找到相关统计模式，有助于解释大爆炸后发生的快速宇宙膨胀。据称，该望远镜体积相当于一辆微型汽车(大约1.2吨)，如果一切按计划进行，它将成为美国宇航局首个“近红外全天空光谱图任务”，可观测102种近红外颜色。该太空项目负责人艾伦·法灵顿（AllenFarrington）说：“这将是一个重大突破，从黑白图像提升为彩色图像！”与此同时，PUNCH任务将研究太阳抛射物和炽热日冕层，这是美国宇航局研究太阳风起源的一个重要突破点，它将成为帕克太阳探测器的补充，之前帕克太阳探测器周期性进入日冕层，进行探索性勘测。研究人员称，研究日冕层是为了更好地预测太空气候、以及可能影响地球生命和地球附近卫星的太阳活动。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302271.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302271.htm

美国宇航局和SpaceX推进向国际空间站发射Crew-6任务的工作

美国宇航局和SpaceX推进向国际空间站发射Crew-6任务的工作2023年2月25日星期六，在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心，人们看到一枚SpaceX猎鹰9号火箭，上面有该公司的龙飞船，在日落时分。火箭在39A发射场的发射台上准备就绪，为Crew-6任务继续做准备。NASA的SpaceXCrew-6任务是SpaceXCrewDragon飞船和猎鹰9号火箭前往国际空间站的第六次乘员轮换任务，是该机构商业乘员计划的一部分。任务小组从2月27日的发射尝试中退出，以审查与确认被称为三乙基铝三乙基硼(TEA-TEB)的发射台供应液的适当排放有关的异常数据特征。TEA-TEB是一种用于启动猎鹰9号第一级煤油/液氧梅林发动机的点火液。放气过程确保每个发动机都有足够的这种液体供应，以便与液氧混合，启动发动机。在发射前，TEA-TEB液体源自一个地面供应罐流向火箭的接口，并返回到一个接力罐，以清除地面管道中的气体。在发动机启动过程中，液体会流向发动机进行点火。流入接水箱的流量是用于确定液体已被适当地注入系统的几个参数之一。在对数据和地面系统进行彻底审查后，NASA和SpaceX确定，由于地面过滤器堵塞，回流到地面TEA-TEB接水箱的流量减少。这个堵塞的过滤器完全解释了在发射尝试中观察到的特征。SpaceX团队更换了过滤器，用氮气清洗了TEA-TEB管线，并验证了管线的清洁和发射准备。2023年2月26日，美国国家航空航天局（NASA）的SpaceXCrew-6宇航员走出该机构位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼。前面的左起是美国宇航局宇航员沃伦-"伍迪"-霍博格，飞行员；美国宇航局宇航员斯蒂芬-鲍文，飞船指挥官。在他们身后，左起是俄罗斯航天局宇航员和任务专家AndreiFedyaev；以及阿联酋（UnitedArabEmirates）宇航员和任务专家SultanAlneyadi。资料来源：NASA/KimShiflett卡纳维拉尔角空间站第45气象中队的气象官员继续预测，Crew-6发射的有利天气条件的可能性为95%，穿越降水规则的飞行是主要的天气问题。飞船上升通道沿线的条件在可接受的范围内，但对于周四的尝试来说，仍将是一个观察项目。美国宇航局宇航员斯蒂芬-鲍恩（任务指挥官）和飞行员沃伦-霍博格，以及作为任务专家加入的阿联酋（UnitedArabEmirates）宇航员苏尔坦-阿尔尼亚迪和俄罗斯宇航局宇航员安德烈-费迪亚夫，将前往空间站执行科学考察任务。国际机组人员将乘坐名为"奋进号"的"龙"飞船，该飞船之前曾搭载过美国宇航局的"演示-2"号、美国宇航局的"乘员-2"号和"公理号任务1"的宇航员。经过大约24.5小时的航行，乘员组将在3月3日星期五凌晨1点17分左右与微重力实验室的和谐舱面向太空的端口对接。3月2日星期四晚上11:30，美国宇航局电视台和该机构的网站开始报道抵达情况。从3月1日星期三晚上9点开始，请收看美国宇航局电视台或该局网站上的Crew-6发射实况转播，并关注倒计时和其他关键任务里程碑。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347123.htm

NASA阿特米斯一号登月火箭在再次尝试执行历史性任务前抵达发射台

NASA阿特米斯一号登月火箭在再次尝试执行历史性任务前抵达发射台用于阿特米斯一号飞行试验的太空发射系统火箭和猎户座飞船在发射前被运到位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心的39B发射台。美国东部时间11月3日晚11点17分左右，爬行运输装置开始了从VAB到发射台的大约4英里的旅程。出了VAB（载具装配大楼）的高舱门之后，登月火箭按计划进行了暂停操作，以方便团队在继续前往发射台之前重新定位发射台上的乘员访问臂装置。2022年11月4日，美国宇航局的太空发射系统（SLS）火箭和猎户座飞船矗立在佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台，未配备人员的阿特米斯一号发射之前。资料来源：NASA/IsaacWatson阿特米斯一号的发射目前定于11月14日在美国东部时间上午12:07开始的69分钟的发射窗口中进行，这将是NASA的SLS火箭和猎户座飞船的第一次综合测试。阿特米斯一号的主要目标是通过在SLS火箭上发射猎户座，在深空环境中操作航天器，测试猎户座的隔热罩，以及在重返大气层、下降和溅落后回收乘员舱，在载人任务前彻底测试综合系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331947.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1331947.htm

美国宇航局SpaceX Crew-5任务完成乘员培训

美国宇航局SpaceXCrew-5任务完成乘员培训进行美国宇航局SpaceXCrew-5任务的宇航员即将结束为期18个月的培训。这次培训是为他们前往国际空间站的科学考察任务做准备。美国宇航局宇航员NicoleMann（指挥官）、JoshCassada（飞行员）以及来自日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的任务专家KoichiWakata和俄罗斯宇航局宇航员AnnaKikina组成了美国宇航局SpaceXCrew-5机组。他们将乘坐SpaceX的"龙"飞船--由该公司的"猎鹰9号"火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射场升空。目前，升空的目标是不早于9月29日。这标志着SpaceX公司载人航天运输系统的第五次乘员轮换任务，也是其第六次带着宇航员飞行，为NASA的商业乘员计划前往空间站。宇航员们在休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心接受了特定的任务训练。他们还前往加利福尼亚州霍桑的SpaceX公司进行航天器培训，并前往国际伙伴机构进行系统和有效载荷培训。除了空间站系统，乘员们还学习和参加了舱外活动；俄语；机器人；T-38喷气机飞行；宇航服训练；航天器训练；以及物理、工具和科学训练。宇航员们还获得了锻炼乘员资源管理的机会，他们在这里接触到应急情况，学习如何在紧急情况下做出反应并扮演特定角色。乘员5号将乘坐龙式耐力号飞往空间站，龙式耐力号之前曾执行过该机构的Crew-3号任务，往返于轨道上的实验室。美国宇航局及其合作伙伴将在未来几周内举办一次媒体活动，讨论更多关于Crew-5的进展。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303903.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303903.htm