雅马哈升级版无人驾驶直升机最大可承载50公斤的有效载荷

雅马哈升级版无人驾驶直升机最大可承载50公斤的有效载荷雅马哈推出了升级版FazerRG2无人驾驶直升机,为其配备了更大的推力和更大的有效载荷能力。这应该使它更适合进行空中交付,该公司预计这将有助于降低劳动力成本和施工时间,以及其他用途。多年来,雅马哈展示了所谓的无人驾驶直升机的各种迭代,包括与诺斯罗普·格鲁曼公司合作开发的R-Bat和具有农业意识的FazerRG2。FazerRG2机型还在2020年与日本航空公司的海鲜交付试验中使用。该公司无人驾驶直升机的最新成员基本上是重新设计的FazerRG2,简称为FazerRG2DeliveryModel。雅马哈为飞机配备了一个更大且经过重新设计的主旋翼,长度为1.8米,比原来的1.56米要长。这产生了更大的推力,并与更轻的相机系统和电池一起工作,加上优化的油箱容量,提供了50公斤(110磅)的有效载荷,比原来的35公斤(77磅)高得多。正如雅马哈指出的那样,这意味着它可以在20次行程中运输一吨材料,而原始型号需要29次。在建筑工地上投入工作,这样可以节省时间并降低劳动力成本。例如,它还可以扩大飞机可以运送到山区家庭的范围。雅马哈将于9月1日至2日在神户国际展览馆举行的无人机峰会上展示其新飞机。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310421.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1310421.htm

相关推荐

封面图片

最大载荷半吨 峰飞航空无人驾驶航空器申请审定获民航局受理

最大载荷半吨峰飞航空无人驾驶航空器申请审定获民航局受理2022年9月29日,中国民航局正式受理了基地企业、峰飞航空科技V2000CG凯瑞鸥无人驾驶航空器的型号合格证(TC)申请。据介绍,作为全新大型载物电动垂直起降(eVTOL)飞行器,V2000CG凯瑞鸥最大起飞重量为2000公斤,最大载荷达500公斤,采用纯电驱动、无人驾驶,运载能力等同小型直升机。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322277.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1322277.htm

封面图片

3月22日下午,民航华东地区管理局向峰飞科技公司颁发V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证,这也是中国民航系统颁发的首个无人

3月22日下午,民航华东地区管理局向峰飞科技公司颁发V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证,这也是中国民航系统颁发的首个无人驾驶吨级电动垂直起降航空器型号合格证。航空器型号合格证取证是保障航空器安全、准予进入市场商业运营的前提。V2000CG最大起飞重量2吨,翼展15米,纯电动力,自主驾驶,载重400公斤,运载能力等同小型直升机,适用航程200公里,主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援,与直升机相比,更加安静环保,运营成本和维护成本远低于直升机。(央视新闻)

封面图片

Sabrewing VTOL原型机打破有效载荷纪录

SabrewingVTOL原型机打破有效载荷纪录据NewAtlas报道,毋庸置疑,货运飞机的载荷越重,该飞机就越有用。据报道,RG-1-AAlpha刚刚打破了一项记录,其垂直托起的有效载荷重量超过了以往任何自主VTOL托起的有效载荷重量。由加州航空初创公司Sabrewing设计的Alpha是该公司的Rhaegal无人驾驶货运VTOL(垂直起降)飞机的预生产版本。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323839.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1323839.htm

封面图片

空中客车VSR700无人驾驶直升机在大风条件下成功完成飞行试验

空中客车VSR700无人驾驶直升机在大风条件下成功完成飞行试验虽然许多固定翼无人机可以从航空母舰甲板上或从弹射器上发射,但在波涛汹涌的海面上,较小的船只没有这种选择,尽管几十年的经验已经证明了旋翼机如何能够成为护卫舰和类似船只的真正帮手。空中客车直升机公司(原欧洲直升机公司)、马里尼亚纳公司和法国军备总局(DGA)的最新海上测试标志着战术性的VSR700旋翼机首次作为一个完整的系统被汇集在一起,并在海上以作战配置飞行。此前,作为法国政府海洋无人机系统(SDAM)研究的一部分,为VSR700设计的自主起飞和降落(ATOL)系统在海上使用改装的飞行员选择的GuimbalCabriG2小型直升机进行了测试。在最新的测试中,ATOL航电系统在VSR700本身进行了80次完全自主的起飞和降落操作。空中客车DeckFinder系统能够在护卫舰的俯仰式飞行甲板上起飞和降落,精确度低至10厘米(4英寸),而无需使用GNSS/GPS。它在零能见度的情况下也同样准确,这要归功于一个海上监视雷达、一个电子光学传感器和一个自动识别系统(AIS)接收器。VSR700信息图图像来源/空客直升机公司空中客车直升机公司VSR700项目负责人NicolasDelmas说:"这次飞行测试活动是VSR700项目的一个重要步骤,因为它使我们能够验证无人机在操作条件下的卓越性能,这代表了它未来的任务。VSR700原型机在40节以上的风速下打开了它的飞行包络,在14次飞行中积累了8个小时的测试,并在几个不同的海况下成功着陆。"根据蒲福尔风级,超过40节代表"强风"条件,在那里你可能会看到23-32英尺(7-10米)高的海浪,暴露在这种强风下,建筑物的结构会受到轻微损坏。据传闻这大约是大多数人类飞行员,甚至是更有经验的飞行员会拒绝起飞的极限。VSR700能够携带220磅(100公斤)的载荷,最大起飞重量为1543磅(700公斤),由一台15bhp(11.2千瓦)的ThielertCenturion2.0柴油发动机驱动其23英尺(7米)的转子。它具有隐身涂层,巡航速度为120节(40英里/小时,220公里/小时),续航时间为10小时,这几乎是标准直升机的两倍,升限为20000英尺(6000米)。它的传感器包和小尺寸使它能够执行侦察、情报和监视任务,以及反潜行动、海上安全功能和护卫舰和驱逐舰的救援行动。随着在民用飞船上的成功测试,下一阶段将涉及今年晚些时候在法国海军FREMM多功能护卫舰上的第二架原型机。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361135.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1361135.htm

封面图片

中国舰载无人直升机完成船载试飞

中国舰载无人直升机完成船载试飞中国航空工业直升机所研制的AR-500BJ舰载无人直升机平台近日完成船载试飞试验。据北方网报道,AR-500BJ在此次试验中顺利完成舰面起降等飞行课目,充分验证了AR-500系列无人直升机船载适应性改造技术的可行性。航空工业直升机所联合相关单位于2017年申报了国家重点研发计划项目,直升机所作为课题参研单位,负责完成AR-500无人直升机船载平台适应性改造和系统在地面、舰船上的测试工作。2018年,AR-500BJ舰载型无人直升机研制立项,并于2020年11月完成陆基首飞。报道称,本次海上示范运行,AR-500BJ顺利完成舰船起降等试验科目,标志着这一国家重点研发计划重点专项课题任务圆满完成,也标志着AR-500舰载型系列无人直升机取得了新的重要突破,为AR-500系列轻小型无人直升机系统走向深海夯实了技术基础。据报道,AR-500BJ舰载型无人直升机是航空工业直升机所自主研制的一款500公斤级舰载无人直升机,填补了中国在轻小型舰载无人直升机领域的空白。AR-500BJ舰载型无人直升机具备大载重、高抗风、任务载荷模块化的特点,可广泛应用于多种舰载场景。发布:2022年7月23日7:58AM

封面图片

阿联酋总统驾驶直升机漫游迪拜,低空掠过帆船酒店

阿联酋总统驾驶直升机漫游迪拜,低空掠过帆船酒店近日,一段有关阿联酋总统的视频在社交媒体上疯传。视频中,即将63岁的阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬驾驶直升机在迪拜上空漫游,低空掠过了地标建筑帆船酒店。人们看到,驾驶直升机时,谢赫·穆罕默德的技术十分娴熟,表情非常淡定从容。2023年新年前夕,谢赫·穆罕默德曾在阿布扎比硬核跨年,他驾驶直升机飞越阿布扎比上空,欣赏了跨年夜的漫天烟火。早在2017年,谢赫·穆罕默德就展示了他的飞行技术。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人