NASA“好奇号”火星车终于抵达期待已久的含硫酸盐区域

NASA“好奇号”火星车终于抵达期待已久的含硫酸盐区域据CNET报道，美国宇航局（NASA）的“好奇号”漫游车在火星上已经停留超过10年时间。灰尘、沙子、寒冷和尖锐的岩石......“好奇号”火星车在胜利抵达被称为“含硫酸盐单元”的盖尔陨石坑的路上经历了很多风霜。这个迷人的地方充满了含盐矿物，它是科学家们调查红色星球上水的历史的宝库。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328973.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328973.htm

NASA“好奇号”火星车捕捉到一些缥缈的云层

NASA“好奇号”火星车捕捉到一些缥缈的云层据CNET报道，如果你在本周的某个时刻停下来凝视云层，那么你与美国宇航局（NASA）在火星上的“好奇号”探测器可能有一些共同之处。该漫游车在盖尔陨石坑观望天空时，发现了一些缥缈的云层经过。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317237.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317237.htm

“好奇号”火星车发现一块形状像鸭子的奇特岩石

“好奇号”火星车发现一块形状像鸭子的奇特岩石漫游车最初是在10月下旬用它安装在桅杆上的相机拍下了这块石头。得益于图像处理器AndreaLuck的敏锐眼光，我们可以欣赏到这块岩石的彩色版本。周二，Luck在Twitter上分享了这一有趣的画面。漫游者以一个完美的角度拍摄了这块岩石，因此它就像一只漂浮在水中的鸭子，转过头来看它的背部。 美国宇航局已经在这颗红色星球上发现了火星地震，但这可能是火星鸭的第一个例子。这只火星鸭没有通过经典的"如果它像鸭子一样走路，就像鸭子一样说话"的测试，因为它不会走路、说话或游泳。它只是坐在那里当一块石头，玩弄着我们的想象力。好奇号一直忙于探索盖尔陨石坑中一个风景无比优美的区域，那里充满了狂野而奇妙的地貌。科学家们对在那里发现的含盐矿物很感兴趣，以及它告诉他们关于这个星球的水的历史。这辆漫游车正在寻找有机分子的迹象，因为它正在调查火星是否曾经适合微生物生命的居住。自2012年以来，"好奇号"一直在火星上行走，从这个荒凉的星球上提供出色的科学数据和迷人的图像。火星上可能没有鸭子，但至少有一块鸭子岩，...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332233.htm

NASA好奇号火星车完成软件升级 提高了性能

NASA好奇号火星车完成软件升级提高了性能"飞行软件对我们的任务至关重要，所以这对我们的团队来说是件大事，"位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室的好奇号项目经理KathyaZamora-Garcia说。"这是一次重大的软件更新，我们必须确保我们做得对。"这次更新的计划可以追溯到2016年，当时好奇号最后一次接受软件大修。这次的一些变化很小，就像对漫游车发回给地球上的任务控制人员的信息进行修正一样。其他的则是简化了自2012年好奇号着陆以来被多个补丁所改变的计算机代码。最大的变化将有助于保持好奇号在未来几年内更有效地运行。美国宇航局的好奇号火星车将开得更快，并减少其车轮的磨损，这要归功于4月7日完成的重大软件更新所包含的两项新功能。这里看到的是火星车对一个绰号为"Bolívar"的山丘的看法，右上方是盖尔陨石坑的广阔地面。资料来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS漫游车现在可以做更多团队所谓的"边驾驶边思考"--美国宇航局最新的火星漫游车Perseverance可以以更先进的方式进行导航，绕过岩石和沙坑。当毅力号行驶时，它不断地抓拍前方的地形照片，用专用计算机处理这些照片，这样它就可以在一次连续行驶中自主导航。好奇号没有一个专门的计算机用于这一目的。相反，它是分段行驶的，每段行驶后都要停下来处理地形图像。这意味着它需要在长时间的驾驶过程中反复启动和停止。新的软件将帮助这个古老的漫游车更快地处理图像，使它能够花更多的时间在移动上。JPL的乔纳森-丹尼森，好奇号的工程运营团队负责人说。"在驱动段之间花更少的时间空转也意味着我们每天使用更少的能源。尽管我们的火星车已经快11岁了，但我们仍在实施新的想法，将更多的可用能源用于科学活动。"该团队还希望保持好奇号铝制车轮的健康，这些车轮在2013年开始出现胎面破损的迹象。当工程师们意识到尖锐的岩石正在侵蚀车轮的胎面时，他们想出了一种算法，通过调整漫游车的速度来改善牵引力并减少车轮的磨损，这取决于它所滚动的岩石。新的软件更进一步，引入了两个新的移动指令，减少了好奇号在以弧形方式驶向一个特定航点时需要做的转向操作。由于需要更少的转向，团队可以更快地到达驱动目标，并减少转向时固有的磨损。丹尼森说："这种能力实际上是在精神号和机遇号的时候梦想出来的。"这是一个'不错的选择'，他们决定不实施。"总的来说，新软件将简化好奇号人类驾驶员的任务，他们必须编写包含数百条命令的复杂计划。该软件的更新也将使他们能够比过去更容易地上传软件补丁。它将帮助工程师更有效地计划好奇号机械臂的运动，并更准确地将其"头"指向桅杆顶端。与任何重大的软件更新一样，看到它按设计工作，有一种解脱感，丹尼森说。"按下安装按钮的想法有点吓人，"他补充说。"尽管我们进行了所有的测试，但在软件上去之前，我们永远不知道到底会发生什么。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356039.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356039.htm

美国宇航局毅力号火星车又有了一颗“宠物岩石”同行

美国宇航局毅力号火星车又有了一颗“宠物岩石”同行天体摄影家SimeonSchmauss在2月底注意到了这块新的岩石，并在Twitter上发布了前轮中两块岩石的图片，这些图片是由安装在漫游车低处的左右危险规避相机看到的。HazCams有助于密切关注漫游车穿越的地形，它们对于监测车轮也很有用，通过轮子搭便车的石头也不会被错过。这块石头似乎首次出现在漫游车于2月27日发回的一张原始图像中。3月1日，相机得到了这块岩石的近距离图像，尽管是在阴影下。毅力号的宠物岩石与漫游车一起旅行了很长距离，见证了岩石样本的收集和另一个世界上第一个样本库的建立。毅力号的主要任务目标之一是帮助我们了解火星是否曾经拥有微生物生命。通过未来的火星样本返回任务将漫游车的样本收集送到地球上进行更仔细的研究是这项工作的一个关键部分。新进入车轮的石头可能会一路陪伴，也可能在毅力号漫游杰泽罗火山口时最终掉出来。美国宇航局并不担心石头卡住轮子，去年技术人员已经评估过这块石头"不被认为是一种风险"。火星是一个环境恶劣的地方，正如好奇号探测器的兄弟姐妹和它粗糙的车轮可以证明的那样。美国宇航局重新设计了毅力号的铝制车轮，以便它们能够经受住在荒凉地貌上行驶的严酷考验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347495.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347495.htm

NASA好奇号火星车传回喜讯：我们成功登顶了

NASA好奇号火星车传回喜讯：我们成功登顶了这张图片是由美国宇航局的火星车"好奇号"上的前部避险相机（FrontHazcam）在第3805天拍摄的。火星车最近成功地登上了它在过去几周内一直在攀登的一个具有挑战性的峡谷的顶部。资料来源：NASA/JPL-Caltech人们到达山顶的感觉总是很好，尤其是当道路充满挑战的时候。虽然夏普山的山顶仍然在好奇号上方徘徊，但团队非常兴奋地看到，在最后一次驱动中，漫游车成功到达了过去几周一直在攀登的峡谷顶部。在之前的驾驶过程中，在标记带山谷的峡谷顶部落空后，在最近的计划中，好奇号超越了这种地形的挑战，到达了峡谷上方的高原，景色相当壮观。好奇号的工作区域包括几个有趣的岩石，包括"Floresta"目标，它将被DRT清除灰尘，然后由APXS、MAHLI和Mastcam以多光谱图像进行观察。APXS和MAHLI还将以"Calama"为目标，这是一块似乎有黑色涂层的岩石。一块深色调的浮岩位于机械臂的范围之外，因此ChemCam将针对它（"IlePortal"）进行LIBS观测，Mastcam将拍摄相应的图像。ChemCam的RMI马赛克将记录远处两个单元之间接触的结构和纹理，这些单元是由轨道图像绘制的。Mastcam还将进行一些立体观测，包括在"Camopi"记录暗色岩石纹理及其与底层单元的关系，在"Limao"评估岩石纹理，以及在漫游车后面的岩石中展示有趣的图案。该计划还包括协调ChemCam被动天空和APXS及SAM大气观测。这些来自三个不同仪器的测量结果将被一起用来限制火星大气中存在的微量元素。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357669.htm