马斯克称SpaceX星际飞船可在11月进行轨道测试飞行

马斯克称SpaceX星际飞船可在11月进行轨道测试飞行据Wccftech报道，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克分享了有关其公司计划对其星际飞船（Starship）运载火箭平台进行备受期待的试飞的更多信息。SpaceX正在得克萨斯州博卡奇卡的设施中开发星际飞船，该公司最近进行了自开始制造火箭以来最大的一次静态点火测试。马斯克希望SpaceX最迟在11月初将“星际飞船”发射到轨道上。届时，随着SpaceX提高生产速度，它将有两枚原型机可供测试，届时它将成为世界上最大的火箭。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319169.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319169.htm

马斯克披露 SpaceX 第五艘星际飞船试飞时间表

马斯克披露SpaceX第五艘星际飞船试飞时间表在第四次测试中，火箭成功地在海洋中软溅落。测试结束后，马斯克很快透露，SpaceX将在下一次测试中尝试塔式接力，目前看来，SpaceX正在坚持这一决定。SpaceX的"星际飞船"回收方案与其"猎鹰9号"火箭不同。与后者不同，"星际飞船"的第二级也是完全可重复使用的。"猎鹰"助推器可以降落在无人飞船上或地面上，而"星际飞船"超重型助推器则没有着陆腿。这意味着SpaceX需要用发射塔上的夹具"接住"火箭，这一决定在该公司使Starship快速实现可重复使用的计划中起到了关键作用。在"星际飞船"IFT-4之前，SpaceX还没有进行过"星际飞船"的受控着陆。不过，在第四次测试中火箭成功实现软着陆后，该公司似乎正在全速推进下一阶段的"星际飞船"测试。马斯克在最新的评论中认为，这种尝试最快可以在7月份进行。超重型飞船降落到水面上进行软着陆。图片：SpaceX/XSpaceX/X太空探索技术公司（SpaceX）在为"星际飞船"（Starship）建立快速测试程序时必须面对的最大障碍之一就是获得监管部门的批准。联邦航空局必须对每次发射逐一审批，但现在看来，由于SpaceX使用了相同的飞行剖面图和其他测试特征，这一过程可以加快。在捕捉之前，星际飞船会先接近防御塔，这是是相当危险的过程，如果失败可能会损坏飞船或摧毁发射塔。SpaceX计划在佛罗里达州建造一个新的星际飞船发射台，该计划表明发射塔和着陆塔将有所不同，以消除飞行过程中的这种风险。根据马斯克的说法，"七月下旬"可能会进行一次捕捉操作，而自第四次飞行以来，SpaceX几乎没有透露过任何有关这次飞行的细节。星际飞船另一个棘手的地方是隔热罩，SpaceX在第四次飞行中在第二级飞船上测试了一种特殊的粘合剂。第二级飞船的隔热罩由成千上万块隔热瓦组成，在发射过程中，甚至在飞船着陆时，这些瓦片经常会脱落。在第五次飞行之前，SpaceX正在更换指定用于此次测试的飞船上的所有瓦片。来自得克萨斯州当地媒体的画面还显示，SpaceX正在博卡奇卡建造第二座发射塔。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434951.htm

埃隆·马斯克昨天预测SpaceX 的星际飞船前襟翼可能会着火 他是对的

埃隆·马斯克昨天预测SpaceX的星际飞船前襟翼可能会着火他是对的今天早些时候，SpaceX的第四艘全堆叠星际飞船火箭飞上了天空，这次测试达到了SpaceX在发射前设定的所有主要目标。第二级星际飞船位于前景，其尾部或底部襟翼清晰可见，同时发动机点亮，准备分离。图片：埃隆-马斯克/X火箭或航天器上最难设计的系统之一是隔热机构，因为当航天器在地球上时，工程师无法在返回大气层时所面临的条件下对全尺寸模型进行测试。这意味着隔热机构的开发往往要延续到航天器开发周期的后期。SpaceX在2020年首次发射载人龙飞船时出现的异常损坏让工程师们大吃一惊，而NASA的猎户座飞船也存在气蚀问题。同样，第二级"星际飞船"在第三次飞行中也未能成功重返大气层。在飞船的隔热罩设计中，SpaceX使用了数以千计的隔热瓦来覆盖其迎风面和鳍片，而大量隔热瓦中的任何缝隙都可能造成不良后果。在今天早些时候的星际飞船发射过程中，位于火箭顶部的前襟翼着火了。这为我们提供了火箭在地球大气层上层以数千公里的时速飞行时着火的独特视觉效果。马斯克在接受《EverydayAstronaut》采访时表示，SpaceX事先已经预料到了这个问题。根据他的说法，襟翼和星际飞船之间的铰链是再入大气层时最脆弱的区域之一。这是由于热气体会在这个缝隙中流动，不仅会破坏不锈钢机身，还会破坏陶瓷隔热瓦。马斯克说，"密封铰链缝隙，不让热气以超高速流过襟翼铰链的接口"，对于确保高速摩擦的气体不会"烤熟任何东西，包括瓷砖"至关重要。在今天的整个试飞过程中，SpaceX分享了第二级星际飞船的多个摄像头视图。在前襟翼起火后，SpaceX在"星际飞船"飞行的剩余时间里一直使用这一相机视图。根据马斯克的说法，SpaceX在"前部和后部襟翼铰链处"安装了"热气密封装置"，测试检验了这些密封装置是否有效。令人惊讶的是，尽管"星际飞船"的襟翼起火了，但"星际飞船"还是完成了重返大气层的任务，这在很大程度上要归功于SpaceX决定使用钢材作为火箭的制造材料。最初，SpaceX选择了301级不锈钢来建造星际飞船，但马斯克在另一篇文章中透露，该公司后来改用了内部开发的一种名为SX300的合金。这是因为301钢无法承受"星际飞船"因使用低温推进剂而必须承受的极低温度。推进剂、甲烷和液氧在发射前都要经过超低温冷却，以提高燃料容量和火箭性能。关于襟翼，马斯克补充说，未来的星际飞船将采用升级版襟翼。据他介绍，升级版的星际飞船将"更新版本的星际飞船的前襟翼偏向左侧"，以"提高可靠性、制造便利性和进入轨道的有效载荷"。星际飞船的背风面是指重返大气层时指向天空并远离大气层的区域。在"超重型"火箭成功软着陆后，马斯克仍然对他的火箭持乐观态度，并暗示SpaceX可能会尝试在第五次飞行中真正完成捕捉和回收火箭。相关文章:[直播入口]观看SpaceX第四次星际飞船升空测试SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功受控溅落创造奇迹SpaceX星际飞船本体带伤成功受控溅落SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标马斯克全程解说三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观星舰又烧破了但马斯克说这是史诗级成功...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433920.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433920.htm

埃隆·马斯克分享SpaceX星际飞船Flight Test 2时间表

埃隆·马斯克分享SpaceX星际飞船FlightTest2时间表马斯克分享了这些细节，以回应SpaceX不久前分享的一段新鲜视频，其中有上个月底星际飞船试飞的新的独家镜头。他的评论是在NASA局长JimBridenstine向国会发表声明以及SpaceX向Fons委员会（FCC）提交文件之后发表的，这些文件也列出了类似的时间表。SpaceX公司的"星际飞船"火箭在发射后留下了一片废墟，虽然在测试期间，所有的注意力都集中在这个巨大的火箭上天，但在之后，它对地面留下的损害是显而易见的。发射台的录像显示，发射台下有一个巨大的坑，直接原因是SpaceX选择没有为一个在所有33个引擎启动时产生1670万磅推力的火箭建立一个火焰和气流引导系统。损坏的程度和从发射台上炸碎的大块混凝土让人猜测，也许SpaceX会花相当长的时间来重建它。然而，马斯克很快表示，下一次发射尝试将在短短几个月内进行。他似乎坚持自己的说法，因为目前星际飞船FlightTest2的时间表提示SpaceX将在一个月内重建发射台，然后在尝试进入轨道之前在发射台上测试其火箭，时间相近。据他说：主要的发射台升级应该在一个月左右完成，然后再在发射台上进行一个月的火箭测试，然后进行星际飞船的第二次飞行。马斯克评论建立在现在看来是下一次星际飞船测试的"具体"时间表上。他曾在第一次试飞后立即分享了类似的估计。马斯克最初的评论承诺在"几个月内"进行另一次尝试，而美国宇航局局长比尔-纳尔逊在6月底分享了更精确的估计，当时他告诉国会，SpaceX曾告诉他，下一次尝试将"至少"需要两个月。然后，本月早些时候，SpaceX向FCC提交的一份文件浮出水面，请求委员会授权在"FlightTest2"期间与星际飞船火箭进行通信。这份文件还列出了测试的时间表，数据从下个月15日开始。今天马斯克先生的评论将时间表推后了一个月，因为SpaceX与尼尔森局长分享的最早日期将使星际飞船飞行测试2在6月下旬。然而，现在看来，如果一切顺利并按计划进行，潜在的发射可以在7月下旬发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361955.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361955.htm

马斯克称SpaceX星际飞船的耐热表现超出他预期 落海点与原定相差6公里

马斯克称SpaceX星际飞船的耐热表现超出他预期落海点与原定相差6公里在谈话中，马斯克透露，在第二级星际飞船的前挡板起火后，他没有预料到第二级星际飞船能够在重返大气层后幸存下来，而且火箭的软着陆也略微偏离了目标。昨天的发射结束后，另一位YouTuber分享了他们采访马斯克的片段。这次采访由YouTube频道"EverydayAstronaut"的蒂姆-多德（TimDodd）主持，发生在试飞之前。在这个片段中，马斯克推测星际飞船的一个或多个鳍在重新进入时可能容易起火。据他说，这是因为热气体有可能进入铰链或襟翼与星际飞船机身之间的缝隙。现在，马斯克与《太空艾莉》（EllieinSpace）的谈话是他自昨天发射以来接受的首次公开采访。在这次谈话中，马斯克分享说，SpaceX达到了"两个关键的再可用性里程碑，即让助推器助推回到一个精确的位置，并执行着陆燃烧，软着陆在水中"。除了助推器，SpaceX的第二个里程碑是"让飞船在重新进入的超高温状态下，像流星一样飞入水中，然后保持亚音速控制"。马斯克补充说，虽然"星际飞船"算是在一个精确的地点着陆，但"从技术上讲，飞船在地理位置上偏离了六公里，但它能够够保持自主控制，然后重新点燃三个猛禽引擎着陆"。马斯克还对襟翼能够经受住大火的考验感到"惊讶"，因为"一旦隔热瓦消失，就只剩下裸露的钢板，其中大部分是SX300钢合金。实际上，尽管温度极高，但钢材的耐受力却相当惊人"。马斯克一度认为襟翼没有机会存活，但现在看来超出预期的襟翼的表现也验证了SpaceX使用钢材制造"星际飞船"的决定。至于下一次飞行，他需要"与团队重新组合，确认没有其他已知问题"，然后再决定是否用发射塔接住"超级重型"发动机。不过，这位高管认为，既然助推器"回来了，来到了一个精确的位置"，并执行了"零速度降落在海洋上"，SpaceX应该尝试在下一次飞行中抓住它。SpaceX的"星际飞船"的主要目标是执行载人火星任务。马斯克在今年早些时候与员工的谈话中，分享了公司在这颗红色星球上建立殖民地计划的更多细节。马斯克分享说，Starship的测试是"通往火星的发展阶梯"，而"生活成为星际生活所需的""根本性突破"就是完全、快速的可重复使用火箭。马斯克认为，快速重复使用是通往火星道路上最困难的一步，因为"从技术挑战的角度来看"，在火星上生活和生存"与完全快速重复使用相比是小巫见大巫"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434021.htm

马斯克暗示SpaceX在8月份进行星际飞船二次试飞

马斯克暗示SpaceX在8月份进行星际飞船二次试飞然而，火箭升空几分钟后就在得克萨斯州上空爆炸，这令航天业和太空爱好者感到震惊。根据SpaceX公司说法，事故原因是火箭和飞船分离之前发生了“快速、非计划的解体”。星舰飞船首飞失利这是星际飞船系统首次进行非载人轨道试飞。根据计划，火箭将在起飞后约三分钟，助推器将分离并掉落到墨西哥湾中。接下来，星际飞船将启动六个引擎，继续单独上升，直至超过150公里的高度。它绕地球不到一圈，大约一个小时后，就会坠入太平洋。然而，事情却出现了偏差。之前，星际飞船系统从未以完整形态进行过飞行，其超重型火箭配备了33个引擎。而星际飞船已经在近万米高空进行了亚轨道测试。美国宇航局（NASA）已经选定星际飞船系统作为阿尔特弥斯三号重返月球任务的改进型着陆器。该任务将于2025年开始，旨在将美国宇航员重新送回月球表面。星际飞船整体高度超过120米，比NASA近年研发的巨型火箭SLS(98米)和阿波罗登月计划使用的土星V火箭(111米)都要高。爆炸发生几个小时后，马斯克表示SpaceX可能会在“1到2个月内”尝试另一次试飞。4月21日，也就是爆炸发生24小时后，马斯克说：“3个月前，我们开始建造巨大的水冷钢板，并将其放在发射架下。我们没有及时做好准备，基于静态点火的数据，我们错误地认为这块钢板可以支持完成一次发射。”他补充说：“看起来我们可以在1到2个月内准备好再次发射。”但没有提供确切的日期。8月份进行第二次轨道飞行？马斯克上周末透露了更确切的最新消息，暗示公司有望在8月份进行星际飞船系统的第二次轨道试飞。5月27日，SpaceX在推特上发布了一条消息：“距离火星又近了一步，星际飞船和超重型火箭的首次完全集成飞行测试”，并附上了幕后故事和4月份的飞行画面。马斯克在回应这条推文时表示：“主要发射台的升级预计一个月内完成，接着将进行为期一个月的火箭测试，最后进行第二次飞行。”这条消息让许多推特用户感到兴奋。据专家称，尽管星际飞船系统首次试飞发生爆炸，但这并非完全的失败。能够成功从发射台升空已经是一个了不起的成就。他们认为，这次试飞的目的在于收集尽可能多的数据以改进原型，SpaceX已经实现了这个目标。星际飞船的轨道发射被视为人类太空探索的一次重大飞跃，为未来到达月球、火星并携带大量货物铺平了道路。这种航天器的设计目的是迅速取代SpaceX现有的全部发射装置。目前，SpaceX使用猎鹰重型火箭和猎鹰9号火箭发射卫星、为国际空间站运送补给以及轮换宇航员。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362293.htm