“大卖已成定局”：交付在即 恒驰汽车真的准备好了吗？

“大卖已成定局”：交付在即恒驰汽车真的准备好了吗？“恒驰5预售发布会市场反应非常好，比预想中还要好，我认为恒驰5车型市场大卖已成定局。”前不久，恒驰汽车总裁刘永灼充满信心的表态，让人印象深刻。自带光环的车企、打出“全球极智纯电豪华SUV”耀眼标签的车型，在恒驰汽车看来，恒驰5拥有其他车型不可比拟的差异化优势。作为恒驰汽车旗下首款量产上市新车，恒驰5自亮相以来，便受到汽车消费市场的持续关注。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316805.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316805.htm

自称大卖成定局 恒驰5供应商公布：博世、宁德时代在列

自称大卖成定局恒驰5供应商公布：博世、宁德时代在列日前，恒驰汽车宣布恒驰5正式上市，售价17.9万元，全系仅有一款。今日，恒驰官方发布了一段视频，介绍了恒驰5供应商阵容，其中包括博世IPB智能集成制动系统、爱达克整车开发、宁德时代电池、百度高精地图、东软集团HU娱乐控制器、中汽研整车及零部件试验等200家供应商。据了解，恒驰5搭载了一台150千瓦电机，0-100公里/时加速用时7.8秒，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，额定电量72.8KWh，续航里程602公里，在快充模式下，电量由30%充至80%仅需28分钟。恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼此前表示，恒驰5的硬件规格很高，才卖17.9万，还真的是很有竞争力。他直言，预售发布会后，市场反应非常好，比预期还要好，应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。值得注意的是，此前有消息称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。甚至因为备料不足，恒驰天津工厂也将于8月18日停工。刘永灼对此回应称，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。刘永灼表示，天津工厂停工是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306443.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306443.htm

恒驰5在天津工厂量产 预计10月交付 自称大卖成定局

恒驰5在天津工厂量产预计10月交付自称大卖成定局9月16日消息，据恒大汽车官方，恒驰汽车首款车型恒驰5在天津工厂正式量产，此时距离其公布布局新能源汽车产业开始，已经过去了3年9个月。恒大表示，这三年零九个月，恒驰汽车不忘初心、克服重重困难，尤其是去年下半年，恒驰汽车遇到困境，全体员工上下一心、努力拼搏、永不放弃，一步步走出至暗时刻。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316989.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316989.htm

因资金不足 恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5

因资金不足恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5据悉，恒大汽车于2020年上海车展期间，同时发布恒驰六款车型，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。这也是恒大汽车的高光时刻，但自此后不久，恒大汽车由盛转衰，随着恒大汽车的市值在2021年初高位暴跌，股价由72港元的顶峰，一路下泄至如今的3.2港元。伴随股价崩盘，恒大汽车的量产实车也是一再跳票，首款车型恒驰5在2022年初才正式量产下线交付，但规划的其他5款车型，现今仍未有量产消息。值得关注的是，在恒大涉足汽车领域之初，许家印曾放出豪言，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。但汽车市场并非房地产，质量和口碑的重要性远超常规行业，对于消费者来说，花费十多万够买一辆品牌随时可能消失的汽车，其心理压力可想而知。而恒大汽车方面公布的数据，也印证了该观点，截至4月24日，已交付近半年，恒驰5的交付量总共为900台。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356533.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356533.htm

恒大汽车卖车艰难 天津恒驰线下体验店已全部停业

恒大汽车卖车艰难天津恒驰线下体验店已全部停业据报道，近日有媒体记者对恒驰天津工厂进行了实地探访，发现工厂有员工上班，而进出车辆较少。同时，位于天津的恒驰线下展示体验中心已全部关门停业。而恒大汽车恒驰官方此前表示，位于天津滨海高新区的恒驰新能源工厂于5月23日全面复产，目前来看，恒驰汽车的复产，也没有全面落实到位。并且，不少地方的恒驰线下体验店关门，也让恒驰汽车的销售难度随之增加。值得注意的是，前几日，恒大汽车最新发布半年报显示，期内亏损亏损68.7亿元，不过属于汽车业务的经营性亏损仅20.9亿元，其中还包含5.1亿元的借款利息。截至6月30日，恒大汽车总资产约为人民币428.52亿元，负债756.92亿元。接下来，恒大汽车还将通过债转股减债173亿元。在债转股完成后，恒大汽车也将完成化债工作，解决“资不抵债”的问题。并且，恒大汽车战投方首笔过渡资金已按期到账，公告，本次获得所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。可以看出，恒大汽车陷入困境后，恒大并未躺平摆烂，而是通过一系列融资、出口海外等方式“曲线救国”，恒驰汽车能否回归国内主流消费者的选择范围，还需时间证明。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380247.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380247.htm

恒大汽车发布2022财报：恒驰5去年交付320辆 累计亏损近千亿

恒大汽车发布2022财报：恒驰5去年交付320辆累计亏损近千亿2022年中，恒大汽车销售收入1.34亿元，相比2021年同比增长78.71%，主要是因为恒驰汽车销售。据恒大汽车数据，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期已经交付320辆。今年6月份，恒大汽车曾发布公告披露造车近况：截至2023年5月份，公司才恢复了汽车的生产制造活动。根据官网介绍，作为恒大造车的首款量产车型，恒驰5定位为纯电紧凑型SUV车型，CLTC工况下综合续航里程602公里，目前这一款车型的售价为17.9万元。此前恒大表示，恒大汽车对新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中用于收购核心技术及研发方面的费用为249亿元，用于工厂建设及设备、零部件采购的费用为225亿元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373271.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373271.htm