特斯拉在德国上诉成功 将继续使用自动驾驶进行宣传营销

特斯拉在德国上诉成功将继续使用自动驾驶进行宣传营销作为全球销量领先的电动汽车厂商，特斯拉研发的高级驾驶辅助系统是其产品的核心竞争力，但也是人们热议的对象，尤其是“Autopilot自动辅助驾驶”和“FullSelf-Driving完全自动驾驶”两项技术，更因为“自动驾驶”受到重点关注，不少政府部门和民众都认为特斯拉不应该用这两个字为非完全自动驾驶的辅助技术命名，这样会产生误导。不过据外媒报道，特斯拉已经在德国赢得了一次关于技术命名和相关传播营销的诉讼，以此获得了在官网等宣传平台上继续使用“自动驾驶”的权利。此前慕尼黑一家法院在2020年曾对特斯拉做出了不利的裁决，称该公司使用了与自动驾驶(Autopilot)和完全自动驾驶(FSD)功能相关的误导性营销行为，因为后者目前仍处于测试阶段，且在北美以外地区无法使用，所以这项技术目前是不成熟的状态。颇具影响力的德国监管机构竞争中心(CompetitionCenter)和其他几家公司表示，当特斯拉的消费者被告知每辆特斯拉汽车都包含自动驾驶系统时，他们受到了误导，因为具备自动驾驶系统就表明这些汽车可以完全实现自我操控。特斯拉并没有屈服，而是选择了上诉，结果在2021年10月，慕尼黑高级法院做出了有利于特斯拉的裁决，但直到现在，判决似乎一直没有公布。不过可以看到的是，目前特斯拉仍然能使用Autopilot自动驾驶这个名称，因为任何浏览特斯拉网站的人都可以了解到它的产品并不能完全自动驾驶。与此同时德国竞争中心也并非徒劳无功，据外媒报道该机构要求特斯拉改变了其网站上与高级驾驶辅助系统功能相关的介绍措辞，比如特斯拉必须标明全新的智能驾驶辅助技术全面开放使用的具体时间点，而不能只是“即将推出”或“年底前”这种很模糊的信息。除了在德国这种海外市场遇到此类问题，特斯拉在美国本土也同样受到了困扰，目前正面临加州机动车辆管理局（DMV）的起诉，他们同样认为特斯拉的这些驾驶辅助技术的命名会对消费者有误导作用。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304979.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304979.htm

特斯拉在美再遭起诉 被指对自动驾驶功能进行虚假宣传

特斯拉在美再遭起诉被指对自动驾驶功能进行虚假宣传美国当地时间周三，埃隆·马斯克（ElonMusk）旗下电动汽车巨头特斯拉在一项拟议的集体诉讼中成为被告。诉讼指称，该公司对其Autopilot和全自动驾驶（FullSelf-Driving）功能进行了虚假宣传，并因此误导了公众。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316269.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316269.htm

特斯拉自动驾驶相关案件调查结束 FBI发现13起致命车祸与滥用有关

特斯拉自动驾驶相关案件调查结束FBI发现13起致命车祸与滥用有关与此同时，NHTSA正在展开一项新的调查，以评估特斯拉在12月实施的Autopilot召回修复措施是否足够有效。NHTSA的缺陷调查办公室在周五公布的文件中表示，它完成了"大量工作"，发现了"特斯拉的弱驾驶员参与系统不适合Autopilot的许可操作能力"的证据。该机构写道："这种不匹配导致驾驶员对[Autopilot]操作能力的预期与该系统的真实能力之间存在严重的安全差距。这种差距导致了可预见的误用和可避免的撞车事故"。最初的调查始于2021年，调查的结束标志着政府对特斯拉Autopilot软件最引人注目的审查工作之一的结束。美国司法部（DepartmentofJustice）也在仔细审查特斯拉公司关于该技术的声明，加州机动车管理局（CaliforniaDepartmentofMotorVehicles）指控特斯拉虚假宣传Autopilot和更先进的全自动驾驶测试版软件的功能。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）表示，特斯拉目前正在"全力以赴实现自动驾驶"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428749.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428749.htm

特斯拉在自动驾驶案诉案中寻求仲裁获胜 可能为汽车行业树立法律标杆

特斯拉在自动驾驶案诉案中寻求仲裁获胜可能为汽车行业树立法律标杆美国地区法官海伍德-吉利安姆（HaywoodGilliam）的裁决并不是特斯拉高级驾驶辅助系统、自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）的辩护胜利，而仅仅是特斯拉条款和条件的胜利。根据法官的说法，2022年9月提出集体诉讼的原告在签署协议时确实语境同意对针对公司的任何法律索赔进行仲裁。他们有30天的时间选择退出，但没有人选择这样做。强制仲裁一直是科技行业的忠实合作伙伴。特斯拉成功躲过集体诉讼，可能会鼓励其他汽车制造商更加倚重这一策略。律师事务所Alston&Bird的合伙人RyanKoppelman表示："从某些方面来说，这可能会给这类索赔带来挑战。"寻求仲裁是公司常用的法律策略，以避免个人索赔和类似的集体诉讼。根据法庭文件显示，在这起具体案件中，第五名原告选择了退出仲裁，但吉利安法官还是裁定驳回他们的诉讼请求，因为他们等待起诉的时间太长了。Koppelman说："诉讼时效方面的问题很有意思，因为这里涉及的索赔与特斯拉产品未来的性能有关，也与销售时所谓的性能有关。"案件中的原告都声称花费数千美元购买了不可靠和危险的技术，这些技术造成了事故，有些还导致了死亡。特斯拉否认存在不当行为，并以原告接受仲裁协议为由，要求将索赔提交仲裁。吉利安姆法官还驳回了原告提出的"禁止被告继续从事其涉嫌非法和欺骗性行为"的初步禁令动议。实际上，原告要求法院强制特斯拉停止将其ADAS技术宣传为提供"完全自动驾驶能力"；停止销售和停用FSD测试版软件；并提醒所有客户，特斯拉使用"完全自动驾驶能力"、"自动驾驶"和"自主"等术语来描述ADAS技术是不准确的。最初的申诉状于2022年9月提交，指控特斯拉及其首席执行官埃隆-马斯克自2016年以来一直在欺骗性地宣传其自动驾驶功能，称这些功能已经完全发挥作用或接近"解决"，尽管他们明知Autopilot和FSD的功能并没有达到炒作的效果。原告声称，特斯拉的ADAS导致车辆闯红灯、错过转弯和偏离车流，同时使特斯拉车主损失数千美元。该诉讼案的原告布里格斯-马茨科（BriggsMatsko）说，他为自己的2018款特斯拉ModelX支付了5000美元，以获得增强型自动驾驶功能。特斯拉的FSD需额外支付12000美元。集体诉讼失败并不是特斯拉所谓的自动驾驶技术受到审查的唯一一次。今年早些时候，马斯克被发现监督了2016年的一段视频，该视频夸大了自动驾驶汽车的功能。这一披露来自于一名高级工程师的证词，该证词被作为特斯拉因2018年涉及前苹果工程师沃尔特-黄（WalterHuang）的致命车祸而被起诉的证据。诉讼称，Autopilot的错误以及黄对该系统功能的错误信任导致了车祸。特斯拉的ADAS系统也正在接受多个州政府机构的调查。加利福尼亚州机动车辆管理局也在2022年7月指控特斯拉对其Autopilot和FSD系统进行虚假宣传。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在积极调查包含自动驾驶系统的83万辆特斯拉汽车。美国司法部已要求特斯拉提供有关其Autopilot和FSD技术的信息。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387725.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387725.htm

安全功能成可怕噩梦 特斯拉因幽灵刹车被提起集体诉讼

安全功能成可怕噩梦特斯拉因幽灵刹车被提起集体诉讼诉讼文件显示，一名特斯拉Model3的加州车主在一桩拟议的集体诉讼中起诉了特斯拉，原因是汽车为了不存在的障碍物而突然停下来，并称这是一场“可怕而危险的噩梦”。开启Autopilot辅助驾驶的Model3旧金山车主何塞·阿尔瓦雷斯·托莱多(JoseAlvarezTOLEDo)上周五在加州北区联邦法院提起的诉讼中称，特斯拉利用不安全的技术仓促将其自动驾驶汽车推向市场，其中包括被该公司称为Autopilot或“全自动驾驶”(FSD)的辅助驾驶系统和紧急刹车系统。“当突然出现意外刹车缺陷时，它们会把本应是一项安全功能的东西变成一场可怕而危险的噩梦。”他表示。这桩诉讼加剧了公众和监管机构对特斯拉辅助驾驶技术的审视。特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)周一刚表示，他的目标是在年底前让其自动驾驶技术做好准备，并希望该技术可以在美国广泛发布，可能还会登陆欧洲，这取决于监管部门的批准。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310101.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310101.htm

马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查

马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查作为特斯拉的首席执行官，马斯克言论的真实性在该机构的规定下具有特别的分量。马斯克已经在几个方面与SEC发生了冲突。但是，监管机构对自动驾驶的审查直接涉及了马斯克认为对特斯拉未来至关重要的业务优先事项。知情人士称，SEC官员正在权衡马斯克是否做出了不恰当的前瞻性声明。该机构执法部门的调查并不一定会导致后果，但可能会导致公司和高管面临诉讼、罚款或其他民事处罚。目前还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。特斯拉的驾驶辅助技术多年来一直是马斯克关注的焦点。他亲自指导了2016年一段视频的创作，这段视频可能夸大了这项技术的能力。视频中承诺的最终全自动、免提驾驶功能尚未实现。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341311.htm