戴尔表示PC供应链已恢复正常 但芯片短缺对服务器市场的影响要更长

戴尔表示PC供应链已恢复正常但芯片短缺对服务器市场的影响要更长戴尔认为，在经历了如过山车般的COVID大流行几年后，个人电脑的供应链已基本恢复正常。公司首席财务官TomSweet表示，总有一些问题会影响到消费PC供应链。但从行业视角来看，当前的运作方式已接近于历史常态。可惜由于芯片短缺的持续，服务器市场仍需要更长的时间来缓和其受到的影响。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1314671.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1314671.htm

台积电总裁称低端芯片短缺 正成为供应链瓶颈

台积电总裁称低端芯片短缺正成为供应链瓶颈台积电高管发出警告，价格从50美分到10美元范围内芯片的普遍短缺，正在阻碍规模6000亿美元半导体行业的发展。据彭博社报道，台积电总裁魏哲家星期二（8月30日）在一个科技座谈会上说，这些低端芯片持续供应不足，正妨碍着供应链上一些关键领域的生产。魏哲家也说，荷兰的ASMLHoldingNV难以获得用于极紫外光刻系统（EUV）、价格10美元的芯片。台积电拥有数十台这样的设备，这些设备对于在更小的硅片上提供更大功率至关重要。他说，50美分的无线电芯片阻碍了生产价值5万美元的汽车，不过他没有详细说明。魏哲家还提到，台积电这家全球最大芯片代工商无法利用原来的工厂满足对低端芯片的需求，因此正在兴建新厂，并暗示即使是成熟的芯片，未来几个月的成本也可能更高。他说，汽车制造商在汽车上增加了更多功能，芯片用量每年增加15％，而智能手机现在需要的电源管理芯片数量是五年前的两三倍，因此出现了短缺。“高效、全球化的供应系统时代已经过去。”魏哲家并指出由于越来越多国家争相在国内建厂，生产成本也在上升。“包括通胀在内，成本正在迅速上升。”发布：2022年8月30日8:01PM

全球芯片业用水量超香港，标普警告：水资源短缺或扰乱供应链，推高芯片价格

全球芯片业用水量超香港，标普警告：水资源短缺或扰乱供应链，推高芯片价格标普在一份最新报告中表示，随着加工技术的进步，台积电等半导体公司面临水资源短缺的风险。与水有关的潜在运营中断可能会扰乱全球科技供应链，台积电的主导地位将使这家芯片巨头能够“锁定终端需求，并通过价格上涨弥补销量下降。”标普指出，在产能扩张和先进工艺技术需求的推动下，半导体行业的用水量正以每年中位数到高个位数的速度增长，目前全球芯片制造业的用水量已经与拥有750万人口的香港相当。（环球市场播报）

英伟达预计台湾地区花莲地震不会造成供应链中断

英伟达预计台湾地区花莲地震不会造成供应链中断英伟达于当地时间周三表示，预计台湾地区此次发生的地震不会造成供应链中断。英伟达在一份声明中说，“在与我们的制造合作伙伴协商后，我们预计这次地震不会对我们的供应造成任何影响。”在此之前，台积电方面也表示，虽然部分厂区的少数设备受损并影响部分产线生产，主要机台包含所有极紫外（EUV）光刻设备皆无受损。在地震发生后10小时内，晶圆厂设备的复原率已超过70%，新建的晶圆厂（如晶圆十八厂）的复原率更已超过80%。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

第九次中日韩领导人会议联合宣言：加强供应链合作、避免供应链中断

第九次中日韩领导人会议联合宣言：加强供应链合作、避免供应链中断第九次中日韩领导人会议联合宣言发布。其中提到，我们将继续努力打造全球公平竞争环境，营造自由、开放、公平、非歧视、透明、包容、可预测的贸易和投资环境。我们还重申致力于保持市场开放、加强供应链合作、避免供应链中断。我们同意有必要继续在出口管制领域保持沟通。我们对将于2024年举办的中日韩企业家论坛表示欢迎。我们将继续鼓励地方合作，完善包括泛黄海经济技术交流会议等合作平台。

工信部：中国汽车芯片供应短缺情况在逐步缓解

工信部：中国汽车芯片供应短缺情况在逐步缓解中国工业和信息化部公布，中国汽车芯片供应短缺情况在逐步缓解，并预计汽车芯片供应形势还会持续向好。据中国网公布的文字实录，工信部副部长辛国斌今早（28日）在新闻发布会上说，从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，辛国斌预计汽车芯片供应形势还会持续向好。辛国斌公布，下一步中国将多措并举来维护汽车工业的稳定运行，重点抓好的工作包括加强供需对接，要在过去工作的基础上，搭建汽车芯片在线供需对接平台，畅通芯片产供信息渠道，完善产业链上下游合作机制；加大生产协同。引导整车和零部件企业优化供应链布局，合理排产、互帮互助，提高资源配置效率，最大限度降低缺芯影响。辛国斌说：“有一些企业产品适销对路，芯片短缺影响比较大；有一些企业的产品没有得到消费者认可，所以即使拿到了一些芯片，生产出来的产品也没有人愿意买，就会对整个产业造成一种资源错配。”中国将抓好提升芯片供给能力的工作，进一步支持整车、零部件、芯片企业协同创新，稳妥有序提升国内芯片生产供给能力。中国的应用测试评价体系还存在短板，这方面今年还要进一步加大工作力度。中国也会将重点放在加强国际合作。辛国斌说：“汽车是一个高度国际化的产业，我们必须坚持全球化发展方向，推动跨国芯片企业增加中国市场供给，加大本地化生产布局，增强产业链供应链韧性和稳定性。”发布：2022年2月28日12:30PM