美加州监管机构:2035年停售燃油车是个“最佳时期”

美加州监管机构:2035年停售燃油车是个“最佳时期”据报道,当地时间周二,美国加州清洁空气监管机构负责人表示,该州选择2035年作为停止纯汽油新车销售的最后期限,这个时间是“最佳时机”,此举将大幅减少排放,而且对汽车行业来说也是现实可行的。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318717.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1318717.htm

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美加州州长签署法律以要求社交网络发布审核规则美加州州长加文·纽森签署了一项旨在让网络平台监控仇恨言论、极端主义、骚扰和其他不良行为的法律。尽管有人担心该法案可能会违反《第一修正案》的言论保护规定,但纽森还是在上月通过州立法机构后签署了《AB587》。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316287.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1316287.htm

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受创纪录热浪天气影响 美加州将可能被迫停电

受创纪录热浪天气影响美加州将可能被迫停电美加州电网运营商于当地时间周二发出紧急呼吁,要求立即节约能源,并警告称由于该州在长达数日的热浪中膨胀,创纪录的电力需求可能迫使滚动停电。太平洋时间下午5:30左右,加州独立系统运营商(ISO)发布了3级警报--在实施滚动停电之前的最高级别能源紧急警报。该机构表示,该警报将持续到晚上8点。“ISO预计整个CASISO电网将出现高负荷和高温度,”该电网运营商在其警报中说道,“CAISO预测,在指定时间段内,所有可用资源都在使用,并会出现能源短缺。敦促最大限度的节约努力。”该州的电力消耗预计将在周二创下纪录,该机构指出,目前预测电力需求超过52,000MW,这是电网的历史新高。ISO在周二下午的一份新闻稿中说道:“随着该州面临这个长期的、破纪录的热浪中最热的一天,电网状况预计会恶化。”劳动节周末前开始的热浪已经打破了多项温度纪录,预计这样的情况将持续到周五。在该州首府萨克拉门托,周二下午的温度达到华氏115度(摄氏46.1度),这打破了近一个世纪的纪录。在旧金山以东约35英里的利弗莫尔,周一的气温达到华氏116度--打破了该市此前在1950年创下的华氏108度的历史最高纪录。州长加文·纽森周二在Twitter上发布了一段视频发出了该州正进入热浪最严重的时期的警告,另外还敦促居民尽其所能节约能源。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313407.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1313407.htm

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丰田章男:加州禁售燃油车计划很难实现曾经炮轰电动车的丰田章男,近日又对“美国禁售燃油车”一事发表了自己的看法。在回答记者提问时他表示,美国加州在2035年禁售燃油车的计划将相当困难,同时他还补充道,美国到2030年实现电动汽车占一半销量的目标也同样艰难。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323881.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1323881.htm

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长安董事长:中国汽车产业已初具停售燃油车基本条件新能源车大势所趋,传统的燃油车面临压力,最近几年有不少车企已经决定停售燃油车,全面转向新能源技术,国外也有部分国家提出了2035年禁售燃油车的时间表,现在长安汽车董事长表示国内停售燃油车也初具条件,建议国家有关部门研究。据财联社报道,8月27日,2022世界新能源汽车大会开幕。长安汽车董事长朱华荣在对全面电动化发展提出了几点建议,包括进一步加快新能源产业顶层设计,系统推进新能源产业化、社会应用、能源结构等协同发展;建议企业科研院所和高校加强合作,加速推进新一代电池的研究和开发应用;建议加快转型步伐,将我国停售燃油车提上议事日程。朱华荣认为,中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件,可进入研究议事日程。他建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限,引导企业和全社会有序向新能源转型。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309397.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309397.htm

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美国加州或将在2035年前全面禁售燃油汽车

美国加州或将在2035年前全面禁售燃油汽车美国加州空气监管机构预计将在周四发布一项措施,规定在2035年前禁止销售新燃油汽车,同时制定临时目标,逐步禁止燃油汽车上路。考虑到加州庞大的经济规模,该决定将对汽车行业产生重大影响。美国其他十几个州也选择使用加州过去根据联邦豁免《清洁空气法》(该法案曾被特朗普撤销,但后来被拜登总统恢复)制定的更严格的排放标准。报道称,这些规定将通过设定临时配额,重点关注新车型(而非二手车)的销售。从2026年开始,在加州销售的新乘用车、SUV和小型皮卡中,35%将必须是零排放车辆。这一比例将逐年增加,到2028年达到所有新车销量的51%,2030年达到68%,2035年达到100%(并且只允许零排放汽车销售的20%为插电式混合动力车)。据了解,这项拟议的规定是在《削减通胀法案》签署后不久提出的,该法案涉及数百亿美元用于电动汽车转型。条款包括旨在刺激电动汽车销售的新税收抵免,以及汽车制造商将生产转移到美国以支撑国内供应链的利益。去年,拜登政府还对2026年前生产的新车和SUV发布了更严格的全国排放标准。汽车游说团体汽车创新联盟(AllianceforAutomotiveInnovation)首席执行官JohnBozzella对此表示:“尽管有了这种积极的趋势,但加州的电动汽车销售任务仍然非常激进,并且面临极大的挑战。该州的目标取决于许多因素,如‘通胀、充电和燃料基础设施、供应链、劳动力、关键矿物的产量和价格,以及持续的半导体短缺’。”...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308715.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1308715.htm

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美加州州长参观上海特斯拉工厂笑称“若有新电池想直接带走”报道称,加文・纽森主动提出把参观特斯拉上海工厂列入其中国行程之中,并表示“我们很开心看到特斯拉上海工厂的成就,想同这里竞争。我想在美国创造更多就业机会,并希望特斯拉能够继续扩大规模。”据此前报道,美国加州州长纽森试驾了一辆上海工厂生产的新款 Model3。并赞赏了上海和美国工程师之间的团队合作,他强调了工厂如何创造就业机会和促进创新。 他还积极评价了特斯拉在自动驾驶汽车方面的工作,强调这就是未来。纽森表示:“特斯拉上海超级工厂是中美合作的体现,很高兴看到它在上海的成功。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393051.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1393051.htm

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