戴姆勒在美国推新电动卡车品牌Rizon 与五十铃和日野竞争

戴姆勒在美国推新电动卡车品牌Rizon与五十铃和日野竞争Rizon全球负责人AndreasDeuschle对记者表示，该品牌将提供采用磷酸铁锂电池技术的4级和5级卡车，并在2023年第三季度开始生产。该公司表示，他们将在第四季度通过与Velocity车辆集团的独家协议开始销售电动卡车。图片来源：Rizon戴姆勒卡车亚洲区负责人KarlDeppen表示，由于一些车辆能够享受补助，电动车辆的价格正在下降。另外，由于与柴油卡车相比，纯电动卡车更加安静和舒适，因此人们对此类车型的兴趣正在提升。美国环境保护局（EPA）在本月早些时候提议，在2032年之前全面削减新车和卡车的排放量，该机构称此举可能意味着在十年内，美国市场上销售的三分之二的新车将是电动车型。预计更严格的中型车辆排放规则将在2026年减排44%。戴姆勒此前已经生产了一款中型卡车：用于配送的FreightlinereM2106，以及18轮卡车FreightlinereCascadia，该车型旨在用于区域配送和港口服务，续航能力可达230英里（约368公里）。根据电池型号的不同，Rizon卡车将提供75英里至110英里（约121公里至177公里）或110英里至160英里（约176公里至256公里）的续航里程。该公司表示，他们的目标客户是参与城市零售物流、最后一英里的交付和市政工作的组织。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357209.htm

乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂

乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂根据乘联会最新的数据，在新能源汽车动力电池方面，磷酸铁锂电池增长明显，在乘用车领域占比过半。磷酸铁锂材料因低成本优势，比例逐步扩大，已成为商用车领域的普遍选择。由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318681.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1318681.htm

格林美：控股子公司与东风乘用车签署建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议

格林美：控股子公司与东风乘用车签署建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议格林美公告，控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车销售有限公司（简称“东风乘用车”）于2024年3月19日共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

亿纬锂能美国磷酸铁锂电池合资工厂动工

亿纬锂能美国磷酸铁锂电池合资工厂动工美国中部时间6月28日，ACT公司动工仪式在美国密西西比州举行。ACT公司是由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车和佩卡在美国成立的独立运营的合资公司。合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，将为当地提供超过2000个就业岗位。项目预计将于2026年开始出货，康明斯、戴姆勒卡车和佩卡及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。——

中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题

中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题中国工信部称，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。据财联社报道，中国工信部副部长辛国斌今天（26日）在中国电动汽车百人会论坛上发表以上言论。中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前向中国经济网透露，今年以来，由于原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期，此前很多车企与电池供应商的协议价较低，车企压力并不突出，但是在动力电池涨价后签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。作为动力电池的主要原材料，锂、钴、镍都出现较大幅度涨价。生意社数据显示，3月17日电池级碳酸锂市场综合报价在每吨48万元（人民币，下同，10.2万新元）至52.2万元，而在2021年初碳酸锂价格仅为每吨5万元。与此同时，钴价也从去年初不到每吨30万元上涨至56.8万元，涨了近一倍。辛国斌在论坛上提到，将适度加快中国国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。发布：2022年3月26日5:05PM

乘用车消费城际竞争加剧，杭州拟鼓励金融机构降低贷款利息

乘用车消费城际竞争加剧，杭州拟鼓励金融机构降低贷款利息市财政安排不高于1亿元，支持金融机构与整车企业开展汽车金融业务，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下适当降低乘用车贷款首付比例和贷款利息，合理确定贷款期限和信贷额度；同时，持续优化汽车限购措施——杭州市《提振消费社零系列扶持政策（征求意见稿）》正在该市政府官网公开征求意见。上述分析指出，杭州消费市场面临汽车消费城际竞争加剧的局面——今年以来，多个周边城市发放汽车消费券，杭州部分汽车消费被虹吸。此外，消费市场还面临头部电商企业销售乏力、居民消费信心偏弱、外来消费吸引力有待提高等问题。（澎湃新闻）