美国宇航局的InSight登陆器揭开了红色星球液体核心的面纱

美国宇航局的InSight登陆器揭开了红色星球液体核心的面纱这些发现于2023年4月24日发表在《美国国家科学院院刊》上，揭示了关于火星如何形成以及地球和火星之间地质差异的新见解，这些差异最终可能在维持行星的可居住性方面发挥作用。"1906年，科学家们通过观察地震产生的地震波是如何穿越地球核心的，首次发现了地球核心，"该论文的第二作者、UMD地质学副教授VedranLekic说。"一百多年后，我们将地震波的知识应用于火星。通过InSight，我们终于发现了火星的中心是什么，是什么让火星与地球如此相似却又如此不同。"为了确定这些差异，研究小组跟踪了火星上两个遥远的地震事件的进展，一个是由火星地震引起的，另一个是由大型撞击引起的，并探测到了穿越该星球核心的波。通过比较这些波穿过火星的时间与停留在地幔中的波的时间，并将这一信息与其他地震和地球物理测量相结合，研究小组估计了这些波穿过的材料的密度和可压缩性。研究人员的结果表明，火星很可能有一个完全液态的核心，与地球的液态外核和固态内核的组合不同。艺术家对火星内部和地震波穿越地球核心时的路径的描述。图片来源：NASA/JPL和NicholasSchmerr提供。此外，研究小组还推断出了关于火星核心化学成分的细节，例如在火星最内层存在的令人惊讶的大量轻元素（原子序数低的元素）--即硫和氧。研究小组的发现表明，火星核心的五分之一的重量是由这些元素构成的。这一高比例与地球核心中相对较少的轻质元素的重量比例截然不同，表明火星核心的密度远低于地球核心，可压缩性更高，这一差异表明这两颗行星的形成条件不同。"你可以这样想，一个行星的核心的属性可以作为关于该行星如何形成以及如何随时间动态演变的总结。形成和演化过程的最终结果可以是产生或没有维持生命的条件，"UMD地质学副教授尼古拉斯-施默尔解释说，他是该论文的另一位共同作者。"地球核心的独特性使它能够产生一个磁场，保护我们免受太阳风的影响，使我们能够保持水。火星的核心没有产生这种保护罩，因此该星球的表面条件对生命是不利的。"尽管火星目前没有磁场，但科学家们假设，由于火星地壳中残留的磁力痕迹，曾经有一个类似于地球核心产生的磁场的屏蔽。Lekic和Schmerr指出，这可能意味着火星逐渐演变到目前的状况，从一个有可能适合居住的环境的星球变成了一个令人难以置信的糟糕环境。研究人员表示，内部的条件在这一演变过程中发挥了关键作用，外部天体撞击也可能是如此。Lekic说："在某些方面，这就像一个难题。例如，在火星的核心有少量的氢的痕迹。这意味着必须有一定的条件使氢气存在，我们必须了解这些条件，以了解火星如何演变成今天的星球。"该团队的发现最终证实了目前旨在揭开隐藏在行星表面下的层的建模估计的准确性。对于像Lekic和Schmerr这样的地球物理学家来说，像这样的研究也在为未来以地球物理学为导向的对其他天体的考察铺平道路，包括像金星和水星这样的行星。"这是一项巨大的努力，涉及到在地球上磨练出来的最先进的地震学技术，结合矿物物理学家的新成果以及模拟行星内部如何随时间变化的团队成员的见解，"布里斯托尔大学的高级讲师和该研究的第一作者杰西卡-欧文指出。"但是这项工作得到了回报，我们现在对火星核心内部发生的事情有了更多的了解。""即使InSight任务在经过四年的地震监测后于2022年12月结束，我们仍然在分析收集到的数据，"Lekic说。"InSight将继续影响我们对火星和其他行星的形成和演变的理解，在未来的几年里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356613.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356613.htm

美国宇航局的火星采样返回任务可能会被大范围推迟

美国宇航局的火星采样返回任务可能会被大范围推迟至少，根据美国宇航局喷气推进实验室（JPL）目前的工作方式，事情看起来就是这样，该实验室负责建造登陆器。但JPL从未建造过如此规模的着陆器，虽然样本返回任务是未来十年的一个巨大的优先事项，但还有其他的太空任务，JPL正在帮助这些工作。首先，JPL的工作人员已经在为EuropaClipper工作，这将持续到2024年的大部分时间。因此，似乎没有那么多劳动力来推动火星采样返回任务，这可能会导致延迟，因为美国宇航局仍然需要建造其巨大的登陆器。此外，还有项目的整体预算也必须考虑在内。大家都在努力避免的一件事是让它成为行星界的詹姆斯-韦伯太空望远镜。近十年来，韦伯望远镜占据了该机构的大部分预算，这使得它难以同时开展其他任务。这种情况需要避免，这就是为什么我们可以看到NASA推动火星采样返回任务的延迟。当然，这项任务从来都是在2020年代末，可能是2030年代初才启动的，所以在这一点上的任何延迟都只是在时间上增加了几年。不过，总的来说，事情似乎并不顺利。美国国家航空航天局的"十年"调查中详细说明了美国国家航空航天局和其他空间机构希望在未来十年内开展的最优先任务，美国宇航局和政策制定者将有一些选项可以利用，如果他们这样选择的话。当然，这里最大的选择之一是将着陆器的建造变成某种私营企业的竞争，从长远来看，如果有私营航天公司竞标，这将有助于降低总成本。美国宇航局已经在与SpaceX和蓝色起源等公司以及其他公司合作进行不同的科学任务，包括未来的阿特米斯任务，这是有示范意义的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367055.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367055.htm

NASA的InSight（洞察号）火星探测任务因与地球失联而宣告终结

NASA的InSight（洞察号）火星探测任务因与地球失联而宣告终结2018年5月5日，InSight登陆器从加州范登堡空军基地由阿特拉斯五号火箭发射升空，其任务是对红色星球进行首次详细的地质学研究。2018年11月26日在火星的ElysiumPlanitia地区着陆后，登陆器部署了一系列仪器。其中有一个高度敏感的地震仪，这是最后一个仍在运作的实验的一部分，美国宇航局的工程师在着陆器生命的最后几个月里对其动力进行配给。一个更壮观的实验涉及到一个被称为"鼹鼠"的自我锤击钉，其目的是驱动一个热传感器深入地下，以测量火星内部的热量。不幸的是，该装置被设计为在柔软的沙质土壤中运行，无法应对着陆点的结实土壤。尽管有这样的挫折，InSight还是发回了大量关于火星地质的数据，包括火星地震的速度和强度，但是用来为InSight供电的太阳能板被证明是它的败笔。被火星风吹起的灰尘积聚在电池板上，直到2021年2月，电池板只能以27%的功率运作，灰尘很快达到以至于电池不再能够正常充电的厚度。为了延长任务，美国宇航局对系统进行了电力配给的重新规划，以保持主要实验的工作不受影响，同时保留足够的电力来温暖电子设备，度过冰冷的火星之夜。然而，在2022年12月15日，InSight与团队进行了最后一次接触。美国宇航局继续通过其深空网络（DSN）和火星轨道器航天器进行监测，但此后的沉默表明任务已经结束。"我观看了这次任务的发射和着陆，虽然与航天器告别总是令人悲伤的，但InSight进行的迷人的科学活动是值得庆祝的，"位于华盛顿的美国宇航局科学任务局副局长托马斯-祖尔布亨说。"单是这项发现计划任务的地震数据就提供了巨大的洞察力，不仅是对火星，还有其他岩石体，包括地球。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335925.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335925.htm

这可能是美国宇航局洞察者号探测器从火星拍摄的最后一张照片

这可能是美国宇航局洞察者号探测器从火星拍摄的最后一张照片InSight团队周一分享了一条从着陆器的角度写的凄美的推文：我的电量真的很低，所以这可能是我能发送的最后一张图片。不过不要为我担心：我在这里的全过程既富有成效又很平静。如果我可以继续与我的任务团队交谈，我会的--但我很快就会下线。谢谢你陪着我。pic.twitter.com/wkYKww15kQ-NASAInSight(@NASAInSight)12月19日,2022年这张图片似乎是12月11日拍摄的，这是最近出现在InSight的原始图像资料中的一张。美国宇航局优先为着陆器的地震仪供电，以聆听火星地震，所以它关闭了着陆器的大部分其他仪器。我们偶尔会得到新的图像。这张照片为我们提供了在火星上下午时分从着陆器前面的视角。圆顶覆盖的地震仪在尘土飞扬的地面上显得格外突出。"美国宇航局说："广角镜头的失真使远处的地平线弯曲成一个弧形，而低角度的阳光使右侧出现一个小小的蓝色镜头眩光。InSight于2018年登陆火星，并顺利完成了其设计寿命里的任务，美国宇航局将在它不再能够与地球通信时宣布正式结束其工作。除了风景图，我们还有InSight今年早些时候的最后一张自拍来纪念它。它的遗产将不仅仅是明信片和回忆。它所做的科学工作将在着陆器关闭后长期存在。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335683.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335683.htm

这根钛管不是火星垃圾 而是美国宇航局一个大胆计划的开始

这根钛管不是火星垃圾而是美国宇航局一个大胆计划的开始美国宇航局用它的"毅力号"探测器探索火星已经有一段时间了，简单地说，航天局要求"毅力号"钻进火星土壤，收集小型岩石样本，然后将其放入一个管子中，密封起来，存放在未来的任务中，以便将其带到地球。在这项任务的一个里程碑时刻，毅力号成功地收集并存放了它的第一个样品管。毅力号探测器于2022年12月21日将钛合金样品管投放到地面。这根管子是总共10根中的第一根，它将被堆放在该处，完成火星样本返回任务的最初步骤。美国宇航局表示，火星车将在未来几个月内收集样本并放置管子，实现人类的第一个目标：在地球以外的星球上刻意建立一个充满材料的"样本库"。据美国宇航局称，毅力号已经从火星上收集了17个样本，但它们目前都被储存在漫游车本身。正在创建的样品管堆放地点被认为是一个备份，如果由于某种原因，漫游车无法将它所储存的样品交给未来到达火星的登陆器，那么这些样品就会被收集。美国宇航局计划使用火星直升机来收集备份样品管，并将它们带到着陆器上，假设这最终是必要的。尽管这听起来很离谱，但这也是完全可能的：航天局已经报告了其Ingenuity直升机的巨大成功，过去曾说过，它超过了预期。 这一切都在为可能是迄今为止最吸引人的太空任务做铺垫。前面提到的着陆器将把样本装入火箭上的一个胶囊，然后发射到火星周围的轨道。一艘不同的航天器将从该火箭上收集太空舱，然后将其与所有火星样本一起安全带回地球--当然，前提是没有任何意外发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335949.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335949.htm

美国宇航局测试可协助人类登陆火星的充气式热防护装置

美国宇航局测试可协助人类登陆火星的充气式热防护装置充气式减速器的低地轨道飞行测试（Loftid）是一个气溶胶壳（一种热屏蔽）的演示，它可以在有效载荷（如漫游车或航天器中的宇航员）通过行星的大气层下降时减缓灼烧以保护它。为了在地球上测试Loftid，美国宇航局将其送上了从加利福尼亚起飞的联合发射联盟（ULA）AtlasV火箭。该火箭的主要任务是将一颗气象卫星送入轨道，但Loftid也跟着去了。它在太空中膨胀成一个扁平的锥体形状。美国宇航局曾将Loftid描述为"一堆橙色的内胎，上面盖着黑色的篷布"，但这并不能说明问题，它使用的是高科技材料来抵御太空中的条件和在大气层中移动的残酷热量。回到地球上并不容易。NASA估计Loftid将以每小时18000英里（每秒8公里）的速度重新进入大气层。 ULA在Twitter上发布了一个Loftid分离的片段，相当壮观的景象。像Loftid这样的充气式隔热罩可以打包得很小，以便在太空中长距离运输。目前的刚性设计（如用于美国宇航局的"毅力"号火星车的设计）在尺寸上受到限制，因为火箭尺寸最终决定可以装下什么。充气罩在穿过火星大气层时将产生更大的阻力，美国宇航局将这一过程比作"一个巨大的刹车"。这意味着Loftid可以帮助向火星表面运送更大和更重的载荷。回收人员将Loftid从水中捞出。该气囊的直径约为20英尺（6米），ULA首席执行官托里-布鲁诺（ToryBruno）分享了一段关于回收行动的视频。美国宇航局将着手根据传感器和摄像机数据分析隔热罩的性能。这些信息将有助于发展未来版本的设计。有一天，我们可能会在地球以外的某个地方看到Loftid风格的气溶胶壳在发挥作用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332455.htm