Fisker 下调电动 SUV 车型 Ocean 售价 拟筹资缓解其债务危机

Fisker下调电动SUV车型Ocean售价拟筹资缓解其债务危机电动汽车初创公司Fisker周三表示，下调其2023年推出的电动SUV车型Ocean的价格。该公司将入门级车型OceanSport的售价下调约36%，即1.4万美元，从38999美元降至24999美元；将该车的高端版本Extreme售价降低约39%，即2.4万美元，降至37499美元；将OceanUltra版本售价从52999美元降至34999美元。Fisker在2024年交付了约1300辆汽车，已完工汽车的库存价值超过2亿美元。降价意味着Fisker试图筹集更多资金，以履行必要的债务义务，因为该公司面临着潜在的违约。

祸不单行 Fisker因Ocean SUV车门无法打开接受调查

祸不单行Fisker因OceanSUV车门无法打开接受调查美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室（NHTSA'sOfficeofDefectsInvestigation，简称ODI）在一份新的通知中称，该机构已收到14起车主投诉，称他们的FiskerOceans车型的车门无法从内部或外部打开。该机构称，这些投诉表明车门锁和把手系统存在"间歇性故障"，这些投诉还提出了紧急超控装置也失灵的可能性。ODI已经对OceanSUV的制动系统问题和车辆在不平路面上会出现滚动的投诉进行了调查。该公司尚未对Ocean进行任何召回。该公司没有立即回应置评请求。第三次调查是在菲斯科濒临破产之际进行的。今年3月，菲斯科暂停了Ocean的生产，并称银行存款仅有1.21亿美元。菲斯科目前仍有数千辆"Ocean"SUV库存，无论是直接销售还是通过其新生的经销商模式销售，它都举步维艰。最近，该公司被纽约证券交易所除名。与日产汽车公司的潜在合作关系告吹，危及到该公司试图获得1.5亿美元救援资金的努力。Fisker客户报告说，他们被卡在车内或车外的情况已经持续发生好几个月了。其中一些事件与Ocean的钥匙扣故障有关。但新的安全调查表明，SUV的车门存在更深层次的问题。这项调查被定为"初步评估"，ODI通常会在八个月内解决。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%曾与特斯拉试比高的造车新势力Fisker考虑申请破产电动汽车初创公司Fisker暂停生产银行存款仅剩1.21亿美元...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426099.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426099.htm

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker该知情人士还称，日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前，投资意向书已准备就绪，交易处在尽职调查阶段。对此报道，Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示，该公司不对外界猜测置评。去年7月份，日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下，双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称，新协议消除了某些限制，并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出，与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日，Fisker曾警告称，当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营，如果不能获得新的融资，该公司可能无法持续经营，并宣布将裁员15%。此外，该公司当时还表示，其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判，但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外，Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官HenrikFisker此前向路透社表示，该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈，以确保其汽车的额外产能。2月29日，Henrik表示，谈判范围已缩小到一家汽车制造商，协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美进行生产。去年，Fisker推出了Alaska皮卡车型，价格略高于4.5万美元，并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型，那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、RivianR1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422232.htm

Fisker Ocean 面临第四次联邦安全调查

FiskerOcean面临第四次联邦安全调查缺陷调查办公室已经开始对汽车制动失灵、车辆侧翻和车门打不开的投诉进行调查。目前尚未对该款SUV进行召回。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，这些投诉称，车主在没有其他车辆或障碍物阻挡的情况下，突然启动了自动紧急制动系统。该机构写道："制动的应用范围从瞬间、部分应用导致速度迅速下降到完全应用，使车辆完全停在行车道上。"OceanSUV是Fisker的首款电动汽车，它给这家陷入困境的初创公司带来了很多麻烦。几乎就在Fisker去年开始出产Ocean之后，车主们就开始反映这款SUV出现突然断电和刹车问题的情况。该公司也一直在努力实现内部销售目标，最终在销售不到10000辆后暂停了生产。Fisker目前正濒临破产。该公司已聘请了一位重组官员，并正在寻找各种方法，以便在融资过程中使其业务继续保持活力。该公司还面临着一系列诉讼，其中包括帮助其开发计划中的低成本电动汽车和皮卡的工程公司提出的诉讼，以及至少30起缺陷投诉。与Fisker的一些竞争对手（如Rivian和Lucid）的首款电动车相比，Ocean上路的时间要短得多，但车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的关于这款车的投诉却多得多。在这篇报道发表时，NHTSA的数据库显示有135起关于Ocean的投诉。相比之下，Rivian自2021年以来已交付了8万多辆电动汽车，而NHTSA仅收到约50起投诉。Lucid已交付了12,000多辆Air轿车，客户记录了35起投诉。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430420.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430420.htm

铃木将在印度建全球性研发公司，2025年前销售与丰田共同研发的电动车

铃木将在印度建全球性研发公司，2025年前销售与丰田共同研发的电动车8月28日，铃木汽车总裁Toshihiro Suzuki在印度西部古吉拉特邦（Gujarat）首府甘地纳格尔（Gandhinagar）举行的一场活动上表示，该公司将在印度成立一家全球性研发公司，进一步进军印度市场，并加强在印度和全球其他市场的竞争力和研发能力。印度将成为铃木的电动汽车中心。“印度已成为铃木集团最重要的市场之一，我们将继续在印度进行大举投资。” Toshihiro Suzuki说道。SuzukiSX4S-Cross  图片来源：铃木铃木将于2025年在古吉拉特邦工厂开始生产电动汽车。该公司还将在该州建立一家单独的电池工厂，从2026年开始为其电动汽车生产电池。铃木将在印度的电气化计划上投入超过1，040亿卢比（合13亿美元），这将成为铃木在全球最大的一笔电池和电动汽车投资之一。此前，该公司已经在印度投资6，500亿卢比。“作为铃木集团的全球汽车生产中心，印度发挥着重要作用。” Suzuki说道。铃木汽车计划在2025年前在印度推出一款正在与丰田汽车合作开发的电动汽车。铃木将使用一个与丰田共同开发的紧凑型电动汽车专用平台，向市场推出新产品，其中可能包括SUV在内的车型。此举将把两家日本汽车制造商在印度的合作关系从混合动力车扩展到电动汽车。印度通过向企业提供数十亿美元的激励措施，推动汽车制造商生产更多的电动汽车。印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）表示，电动汽车正在印度开启一场“无声的革命”， 莫迪政府正在采取行动，促进清洁汽车的需求和供应。RBSA Advisors预测，到2030年，印度电动汽车市场（包括两轮车）规模将增长到1500亿美元以上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309857.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309857.htm

通用汽车公司已开始生产并交付电动悍马SUV

通用汽车公司已开始生产并交付电动悍马SUV但这并不是通用汽车第一次出货悍马电动车，早在2021年12月，公司九开始交付皮卡版本的悍马电动车，它有一个五英尺长的载货区域。2022年10月，该公司宣布，它在2022年期间制造了782辆这种车，并说它对皮卡和SUV版本都有大约9万辆预订单。然而去年夏天，《华尔街日报》报道称通用汽车每天只生产约12辆悍马电动车。众所周知，悍马是一种庞大的车辆，皮卡型号仅其电池就重达2923磅，或几乎与整个本田思域一样重。这一事实实际上最近由国家运输安全委员会主席珍妮弗-霍门迪在一次关于车辆如何变得更大更重的演讲中强调了。她说："我关注的是，由于更重的车头重量以及我们道路上的车辆尺寸、动力和性能的增加，包括电动汽车，所有道路使用者的严重伤害和死亡的风险增加。"(她还提到了福特、沃尔沃和丰田的电动车是如何明显重于其汽油车的。）这确实让人感到有点讽刺，然后，通用汽车发布了一份新闻稿，说明它如何将拍卖第一辆生产型悍马SUV的收益捐赠给一个名为"轻装上阵！"的慈善机构，该机构旨在"平衡享受户外休闲的人们的需求和维持全国各地健康的生态系统和繁荣的野生动物种群的需求。"虽然我肯定很高兴听到这个非营利组织将得到50万美元，但不是所有人都能开着悍马电动SUV"轻装上阵"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341875.htm