祸不单行 Fisker因Ocean SUV车门无法打开接受调查

祸不单行Fisker因OceanSUV车门无法打开接受调查美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室（NHTSA'sOfficeofDefectsInvestigation，简称ODI）在一份新的通知中称，该机构已收到14起车主投诉，称他们的FiskerOceans车型的车门无法从内部或外部打开。该机构称，这些投诉表明车门锁和把手系统存在"间歇性故障"，这些投诉还提出了紧急超控装置也失灵的可能性。ODI已经对OceanSUV的制动系统问题和车辆在不平路面上会出现滚动的投诉进行了调查。该公司尚未对Ocean进行任何召回。该公司没有立即回应置评请求。第三次调查是在菲斯科濒临破产之际进行的。今年3月，菲斯科暂停了Ocean的生产，并称银行存款仅有1.21亿美元。菲斯科目前仍有数千辆"Ocean"SUV库存，无论是直接销售还是通过其新生的经销商模式销售，它都举步维艰。最近，该公司被纽约证券交易所除名。与日产汽车公司的潜在合作关系告吹，危及到该公司试图获得1.5亿美元救援资金的努力。Fisker客户报告说，他们被卡在车内或车外的情况已经持续发生好几个月了。其中一些事件与Ocean的钥匙扣故障有关。但新的安全调查表明，SUV的车门存在更深层次的问题。这项调查被定为"初步评估"，ODI通常会在八个月内解决。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%曾与特斯拉试比高的造车新势力Fisker考虑申请破产电动汽车初创公司Fisker暂停生产银行存款仅剩1.21亿美元...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426099.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426099.htm

Fisker将在印度销售电动SUV 或在当地生产汽车

Fisker将在印度销售电动SUV或在当地生产汽车Fisker首席执行官HenrikFisker表示，该公司将于明年7月开始在印度销售其Ocean电动SUV，并可能在未来几年内开始在印度本土生产汽车。Fisker在接受采访时表示，到2025年至2026年，印度销售电动汽车的步伐将加快，Fisker希望获得先发优势。“印度最终将实现电动化。印度电动化可能没有美国、中国或欧洲发展得那么快，但我们希望成为最先进入这一领域的国家之一。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320711.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320711.htm

Fisker Ocean 面临第四次联邦安全调查

FiskerOcean面临第四次联邦安全调查缺陷调查办公室已经开始对汽车制动失灵、车辆侧翻和车门打不开的投诉进行调查。目前尚未对该款SUV进行召回。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，这些投诉称，车主在没有其他车辆或障碍物阻挡的情况下，突然启动了自动紧急制动系统。该机构写道："制动的应用范围从瞬间、部分应用导致速度迅速下降到完全应用，使车辆完全停在行车道上。"OceanSUV是Fisker的首款电动汽车，它给这家陷入困境的初创公司带来了很多麻烦。几乎就在Fisker去年开始出产Ocean之后，车主们就开始反映这款SUV出现突然断电和刹车问题的情况。该公司也一直在努力实现内部销售目标，最终在销售不到10000辆后暂停了生产。Fisker目前正濒临破产。该公司已聘请了一位重组官员，并正在寻找各种方法，以便在融资过程中使其业务继续保持活力。该公司还面临着一系列诉讼，其中包括帮助其开发计划中的低成本电动汽车和皮卡的工程公司提出的诉讼，以及至少30起缺陷投诉。与Fisker的一些竞争对手（如Rivian和Lucid）的首款电动车相比，Ocean上路的时间要短得多，但车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的关于这款车的投诉却多得多。在这篇报道发表时，NHTSA的数据库显示有135起关于Ocean的投诉。相比之下，Rivian自2021年以来已交付了8万多辆电动汽车，而NHTSA仅收到约50起投诉。Lucid已交付了12,000多辆Air轿车，客户记录了35起投诉。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430420.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430420.htm

美国电动汽车创企Fisker无力履行债务义务 30天内或申请破产

美国电动汽车创企Fisker无力履行债务义务30天内或申请破产上个月，在与一家大型汽车制造商就潜在投资进行的谈判破裂后，Fisker一直面临着越来越大的不确定性。也迫使其不得不寻求其他选项，包括庭内或庭外重组，以及资本市场交易等。另外，由于其股票的交易价格处于异常低的水平，Fisker上个月已经被纽约证券交易所摘牌。Fisker在文件中称，其现金余额已从2022年的7.365亿美元减少到2023年的3.255亿美元。该公司还披露，截至4月19日，其员工人数约为1135人，较去年12月底减少了425人。Fisker今日还称，计划进一步裁员并精简运营，包括减少实体足迹。上个月，Fisker已经下调了其2023款OceanSUV车型的价格，以提振销量，筹集资金以履行债务义务。早在今年2月份，Fisker就表示公司存在持续经营风险，一直在努力应对激烈的竞争，以及由于借贷成本上升和经济不确定性而导致的消费者推迟购买。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428380.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428380.htm

特斯拉下调多国售价，有车型直降20% 车主在线喊冤

特斯拉下调多国售价，有车型直降20%车主在线喊冤多国车型频频降价此次对美国车型的价格调整，降幅最大的是基础版ModelY，降价1.3万美元至52990美元，降幅高达20%。此外Model3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；ModelS基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；ModelX基础版降价1.1万美元，降幅为9%。刚刚宣布在美降价后，特斯拉德国也下调了ModelY和Model3的售价。ModelY后轮驱动版售价下调9110欧元至44880欧元，下调幅度9.76%；ModelY长续航版售价下调2000欧元至54990欧元，ModelY高性能版售价下调500欧元至64990欧元。Model3后轮驱动版售价下调6000欧元至43990欧元，下调幅度12%；Model3长续航版售价下调5500欧元至53990欧元，Model3高性能版下调2500欧元至60990欧元。就在上周，特斯拉中国也大幅调整了车型售价，创下国产特斯拉历史最低价格。调价后，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。宣布降价后，特斯拉ModelY车型在国内交付时长也从1-4周延长到2-5周。“白刃战”打响！三天获3万辆订单据新京报贝壳财经报道，在宣布大幅下调国产特斯拉价格后，有消息传出，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。每日经济新闻报道称，近日，上海一位特斯拉销售人员表示，宣布降价后门店平均一天订单量涨至150辆，员工加班到晚上10点。特斯拉打响新年降价第一枪，不仅使销量迅速攀升，也增加了其他车企的市场压力。1月13日早间，AITO问界突然官宣降价， 问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。然而，除了问界，大部分车企还未有针对性降价计划。此前，理想汽车创始人李想在其微博回应特斯拉降价影响理想汽车部分客流时称，目前理想L7小订的最大用户群是Model3和ModelY用户的换购和增购。据澎湃新闻报道，在被问及是否跟进特斯拉降价节奏时，小鹏汽车内部相关人士表示，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。一周亏五万，降价引发车主维权面对特斯拉的突然降价，有不少车主在线喊冤。有消息称，特斯拉成都太古里门店发生激烈维权，虽然门店回应没有发生网传的激烈维权现象，但社交平台上，仍能看到许多车主隔空怒骂特斯拉“割韭菜”。据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339077.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339077.htm

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker该知情人士还称，日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前，投资意向书已准备就绪，交易处在尽职调查阶段。对此报道，Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示，该公司不对外界猜测置评。去年7月份，日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下，双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称，新协议消除了某些限制，并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出，与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日，Fisker曾警告称，当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营，如果不能获得新的融资，该公司可能无法持续经营，并宣布将裁员15%。此外，该公司当时还表示，其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判，但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外，Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官HenrikFisker此前向路透社表示，该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈，以确保其汽车的额外产能。2月29日，Henrik表示，谈判范围已缩小到一家汽车制造商，协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美进行生产。去年，Fisker推出了Alaska皮卡车型，价格略高于4.5万美元，并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型，那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、RivianR1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422232.htm