蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营

蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营近日，蔚来首座高速光储充放一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营，换电站由蔚来与湖北楚天高速合作共建。据悉，该换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，充放电功率62.5kW。该换电站实现与电网的双向互动，不仅可以给车辆提供换电服务，还能响应电网调度指令，对电网反向放电，使换电站能更好地发挥其储能特性。同时换电站还接入了服务区内光伏系统，每日可消纳1300度以上光伏绿电。

蔚来在欧洲制造的首个换电站下线 将运往德国实装

蔚来在欧洲制造的首个换电站下线将运往德国实装近日蔚来官方宣布，其在欧洲“量产”的首座换电站已经在匈牙利的蔚来能源工厂正式下线，并发往德国进行落地实装。这不仅是蔚来在欧洲布局充换电网络的重要一步，同时也展现了该品牌在海外也具备了生产制造能力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317887.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317887.htm

蔚来第三代换电站首站上线：效率提升20% 比加油还方便

蔚来第三代换电站首站上线：效率提升20%比加油还方便蔚来第三代换电站最大的优势在于将电池组数量增加至21块，高电压带来了更快的充电速度，采取三工位协同作业机制，优化电池流转路径，相较于拥有13块电池组的二代换电站而言，进一步提升了车辆20%的换电效率，同时日服务次数相比二代站提升30％，达到408次。不仅如此，第三代换电站还布局了2颗激光雷达，配备2颗英伟达Orinx芯片，总算力达到了508TOPS，支持蔚来电动车自动换电，大大提升了用户的使用体验。此外，三代站平台高度相较二代降低了100mm，改善了停车体验；换电电池采取了10螺栓设计，提升了整体的电池安全性；蔚来自研HPC双向大功率液冷电源横块，模块最高效率达到98％。今年蔚来将在换电站建设方面开足马力，将新增1000座换电站，累计建成超过2300座，其中城区计划新增约600座，更多重点还是在三四线城市和县城，另外还将新增约400座高速公路服务区或高速出入口换电站，以实现长途无忧。作为蔚来的核心竞争力之一，换电站成为了很多蔚来车主的心头好，数据显示，在2023年春节假期期间，蔚来累计提供了124.51万次换电服务，其中高速公路免费换电达到了37.23万次，用户平均等待时长为11分钟，最长的也就16分钟，比起使用充电桩，无疑是快捷了太多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351495.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351495.htm

蔚来全球首批第四代换电站上线 搭载23个电池仓 操作全程不到3分钟

蔚来全球首批第四代换电站上线搭载23个电池仓操作全程不到3分钟在换电站的23个电池仓中，70/75度电池16块、100度电池6块、150度电池1块。可兼容乐道及共享网络电池。理论最大日服务次数480次，单次换电时间减少22%，最快仅需2分24秒。同时，第四代换电站还配备了60平米的站顶光伏系统。第四代蔚来换电站搭载了四颗英伟达Orin-X芯片，六颗超广角激光雷达，站端算力达到1016TOPS。可以对战周环境进行全域监控和监测。支持站车精准智能交互。对没有更高阶辅助驾驶能力的车型，提供换电站站点内的辅助泊车引导，实现高阶辅助泊车换电的功能。蔚来第四代换电站支持“换电联盟”车型。第一款车型是乐道L60。上线仪式现场展示了乐道L60车型换电过程，全程用时2分48秒。另一辆蔚来ET7全程用时2分38秒。同时，还上线了蔚来640kW全液冷超快充桩，单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，采用自研液冷充电枪线。蔚来表示，截至6月13日，蔚来已在全国建设换电站2,432座、充电桩22,633根，其中高速换电站804座、高速超充桩1650根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434580.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434580.htm

蔚来首批第四代换电站正式上线

蔚来首批第四代换电站正式上线6月13日，蔚来首批第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电。蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗OrinX芯片，算力达1016TOPS，支持一键自动换电、离车自主换电。同时上线的蔚来640kW全液冷超快充桩，单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，采用自研液冷充电枪线，持枪仅重2.4kg。蔚来首批第四代换电站率先于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线。(第一财经)

蔚来汽车将在匈牙利建设换电站 首个海外工厂9月开工投产

蔚来汽车将在匈牙利建设换电站首个海外工厂9月开工投产近日据外媒报道，为了进一步加强欧洲市场布局加电服务网络，蔚来汽车即将在匈牙利建设换电站。在7月底的时候，蔚来汽车曾宣布位于匈牙利佩斯州的首座海外能源工厂将于9月正式投入运营。该工厂占地1万平方米，将是蔚来加电产品在欧洲的制造中心、服务中心和研发中心，主要业务包括换电站制造与售后服务、蔚来欧洲加电业务培训，以及加电产品的研发，所以这或许是蔚来选择将匈牙利作为欧洲第二批建设换电站的国家。更为关键的是，这座工厂也将让蔚来可以更好地开拓更多欧洲市场。据官方表示，蔚来的产品和全体系服务将相继在德国、荷兰、瑞典和丹麦落地。如果蔚来的充换电服务能够受到欧洲消费者的欢迎，匈牙利这座能源工厂还能进行扩建，以支持更大的电池产能需求。蔚来在欧洲市场的第一站是挪威，2021年在该市场推出了蔚来ES8车型，同时挪威的首座换电站已于2022年1月19日正式投入运营。接下来，蔚来还将在挪威的五座城市级主要高速公路上建设20座换电站。而在国内市场，蔚来的加电服务已经成为品牌的核心竞争力，以此吸引不少纯电车型消费者选择这个“新势力”品牌。根据最新的官方数据显示，蔚来汽车目前共有1047座换电站，超过1万根充电桩，累计提供960万次充电服务。蔚来计划到2025年底建设4000多座换电站，其中海外市场计划将建设约1000座。目前蔚来主要布局的是第二代换电站，不但电池容量和换电效率有大幅度提高，还能让车辆可以自行泊入，自动开始换电。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302365.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302365.htm